[實用新型]鋼管倒棱夾緊裝置

有效

• 申請號: 200920047331.5
• 申請日: 2009-06-25
• 公開（公告）號: CN201446237U
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發明（設計）人: 許繼蔭
• 申請（專利權）人: 無錫天龍鋼管有限公司
• 主分類號: B23B5/16
• 分類號: B23B5/16
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種鋼管倒角夾緊裝置，具體地說是用于鋼管端面45度的倒棱。

背景技術

在已有技術中，用于鋼管端面45度的倒角通常采用上下夾緊機構，由于上下哈夫夾塊機構其左右中心不能調整，倒角便產生了園弧偏移，由于下夾塊為固定夾塊，當鋼管進入加工區域時，鋼管底表面易擦傷及上夾塊向下夾緊時產生壓痕，尤其壁薄鋼管，會產生受壓變形。在鋼管端面45度倒角過程中，將造成鋼管抖動端面不平整，45度倒角歪斜。由于每支鋼管兩端均須倒角，工作量大，夾緊裝置必須在確保質量的前提下，要操作簡便，提高功效。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種不但能使鋼管兩端表面，光滑平整，并可45度倒角，同時為使用鋼管的企業提供進一步加工便利的鋼管倒棱夾緊裝置。

按照本實用新型提供的技術方案，鋼管倒角夾緊裝置包括手輪、絲桿、第一滑道、第一哈夫夾塊、汽缸、推桿、第二滑道、第二哈夫夾塊，所述第一哈夫夾塊安裝在第一滑道上，第一哈夫夾塊通過第一對接塊，把第一哈夫夾塊與絲桿聯結一體，第一哈夫夾塊便可隨著絲桿一起左右移動，絲桿上安裝手輪；絲桿固定在支架上，所述第二哈夫夾塊安裝在第二滑道上，第二哈夫夾塊通過第二對接塊聯接推桿，推桿與汽缸連接，汽缸連接固定在第二滑道上。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單、緊湊，合理；在水平夾緊時，若發現中心不正，便可通過手輪、絲桿、滑道進行微調，可隨時進行調整鋼管中心；在加工時能使鋼管兩端表面光滑平整，同時為使用鋼管的企業提供進一步加工便利。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1所示，包括手輪1、絲桿2、第一滑道3、第一哈夫夾塊4、汽缸5、推桿6、第二滑道7、第二哈夫夾塊8、加工區域9、第一對接塊10、支架11、第二對接塊12等。

本實用新型采用第一哈夫夾塊4安裝在第一滑道3上，第一哈夫夾塊4通過第一對接塊10，把第一哈夫夾塊4與絲桿2聯結一體，第一哈夫夾塊4便可隨著絲桿2一起左右移動，絲桿2上安裝手輪1；絲桿2固定在支架11上，并在支架11上安置絲桿螺母(活靈)，所述第二哈夫夾塊8安裝在第二滑道7上，第二哈夫夾塊8通過第二對接塊12聯接推桿6，推桿6與汽缸5連接，汽缸5連接固定在第二滑道7上.

本實用新型首先由手輪1通過絲桿2并由第一滑道3將第一哈夫夾塊4調整至所需加工鋼管之中心，由此確保鋼管水平方向不產生左右偏差，(上下偏移由模具夾塊在安裝時一次調整)待鋼管進入加工區域9，啟動氣缸5由氣缸5、推桿6、第二滑道7將第二哈夫夾塊8向前推移，將鋼管夾緊加工時由第一哈夫夾塊4確保鋼管其中心，由此便可保證其加工質量。