[實用新型]一種測量機體氣缸孔垂直度的專用測具

有效

• 申請號: 200920046900.4
• 申請日: 2009-07-07
• 公開（公告）號: CN201535661U
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發明（設計）人: 姜海濤;楊煒嶺
• 申請（專利權）人: 無錫動力工程股份有限公司
• 主分類號: G01B5/245
• 分類號: G01B5/245
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

(一)技術領域

本實用新型涉及柴油機檢測加工技術領域，具體為一種用于測量機體氣缸孔與主軸孔垂直度的專用測具。

(二)背景技術

現在檢測機體氣缸孔與主軸垂直度，主要是通過使用通用量具在平板上檢測，通過高度游標尺、角尺、百分表、千斤頂，測量時需要兩到三個人同時幫助檢測，檢測過程需要花費大量的人力和時間，效率低，不適合批量檢測。

(三)發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種用于測量機體氣缸孔垂直度的專用測具，其結構簡單，使用方便，檢測時不需要平板及大量標準量具，測量快速準確，檢測效率高。

其技術方案是這樣的：其包括游標卡尺和百分表，其特征在于：其還包括機體氣缸孔定位系統及主軸孔定位系統，所述百分表安裝于所述機體氣缸孔定位系統上。

其進一步特征在于：所述機體氣缸孔定位系統包括直桿；所述百分表通過表架固定于所述直桿上；所述直桿上還安裝有上氣缸孔定位裝置和下氣缸孔定位裝置；所述上氣缸孔定位裝置包括L形支承架；所述L形支承架通過螺釘安裝于所述直桿上；所述L形支承架通過螺母連接有支承；所述下氣缸孔定位裝置包括支塊；所述支塊通過螺釘安裝于所述直桿；所述支塊通過螺母連接有支承；所述直桿底部安裝有V形塊；所述直桿頂部安裝有手柄；所述主軸孔定位系統包括檢驗心軸和軸套。

本實用新型的測量機體氣缸孔垂直度的專用測具，其結構簡單，使用方便，測量快速，能大大提高檢測效率，適合大批量生產與檢測。

(四)附圖說明

圖1為本實用新型專用測具結構示意圖；

圖2為圖1的左視結構示意圖。

(五)具體實施方式

見圖1，本實用新型包括游標卡尺和百分表3，其還包括機體氣缸孔定位系統及主軸孔定位系統，百分表3安裝于機體氣缸孔定位系統上。機體氣缸孔定位系統包括直桿6；百分表3通過螺釘2安裝于表架4，表架4固定于直桿6上；直桿6上還安裝有上氣缸孔定位裝置和下氣缸孔定位裝置；其中上氣缸孔定位裝置包括L形支承架5；L形支承架5通過螺釘10安裝于直桿6上；L形支承架5通過螺母8連接有支承7；下氣缸孔定位裝置包括支塊11；支塊11通過螺釘安裝于直桿6；支塊11通過螺母8連接有支承7；直桿6底部安裝有V形塊12；直桿6頂部安裝有手柄1；主軸孔定位系統包括檢驗心軸15和軸套13。圖1中，9為堵塞，14為柄，它們主要起到方便搬運的作用。

下面結合說明書附圖，具體描述一下測量過程：取主軸上相鄰的兩檔，將檢驗心軸15套于兩檔主軸外部，將軸套13插入兩個主軸孔，構成主軸孔定位基準；再用游標卡尺分別測量出機體上氣缸孔和下氣缸孔的直徑，測算出上氣缸孔內壁到上氣缸孔定位裝置的L形支承架5的水平距離、下氣缸孔內壁到下氣缸孔定位裝置的支塊11之間的水平距離；根據上述測量出的距離，分別調整上氣缸孔定位裝置上的螺母8以及下氣缸孔定位裝置上的螺母8的位置，使得支承伸出的距離與等于上述測量的水平距離；將測具底部V形塊12放在檢驗心軸15表面上，調節百分表3至零位作為測量基準，提起專用測具手柄1將測具的機體氣缸孔定位系統旋轉180°，百分表上的讀數即為測量點垂直度誤差；軸的長度為主軸孔全長的六分之一，將百分表上測得的讀數乘以6即為機體氣缸孔與主軸孔垂直度誤差值。