[實用新型]傳感器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920046842.5
• 申請日: 2009-06-29
• 公開（公告）號: CN201449395U
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戚元平
• 申請（專利權(quán)）人: 戚元平
• 主分類號: G01P3/44
• 分類號: G01P3/44;G01P1/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 何學(xué)成

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種檢測裝置，具體涉及一種非接觸式的傳感器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的一種機(jī)動車速度傳感器采用霍爾效應(yīng)元件作為傳感元件。該傳感器通過一個霍爾效應(yīng)元件來感應(yīng)齒輪旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的周期性的電磁場變化，即齒輪的每個輪齒經(jīng)過傳感器附近時，可以產(chǎn)生相應(yīng)的感應(yīng)信號，以此來檢測所述的齒輪的旋轉(zhuǎn)頻率，并通過齒輪的旋轉(zhuǎn)頻率進(jìn)一步求出與齒輪聯(lián)動的車輪的轉(zhuǎn)速。目前在制造這種傳感器時，先把霍爾效應(yīng)元件放置在一個支架上，并使之與傳輸檢測信號的線束電連接，將它們裝入傳感器主體。然后通過注塑聚合材料將霍爾效應(yīng)元件、支架及線束牢固地固化成為一個整體，聚合材料將霍爾效應(yīng)元件封裹在主體內(nèi)部，使得該傳感器在潮濕，多塵，腐蝕的工作環(huán)境中，也能正常工作。然而，這種傳感器的一個缺點是，在注塑時，霍爾效應(yīng)元件會接觸溫度高達(dá)300度的熔融的聚合材料，有時這種高溫會導(dǎo)致電路元件的損壞，造成傳感器成品率的降低。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種能防止高溫?fù)p害的傳感器，該傳感器具有便于管理輸出信號的優(yōu)點。

實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案如下：

傳感器，包括傳感器主體、探頭裝置，探頭裝置包括探頭殼體、一端設(shè)置于探頭殼體內(nèi)的密封塞以及設(shè)置于密封塞上的傳感元件，傳感器主體設(shè)有凹腔，該凹腔中設(shè)有信號分配器，信號分配器上連接有多個信號輸出線，密封塞另一端密封設(shè)置于傳感器主體上設(shè)置的凹腔中，所述傳感元件上連接一個信號傳輸線，信號傳輸線另一端穿過密封塞上設(shè)置的通孔與信號分配器連接。

傳感器主體上設(shè)有線束管。

還包括與傳感器主體以及探頭殼體螺紋連接的套管。

采用了上述方案，傳感器主體設(shè)有凹腔，該凹腔中設(shè)有信號分配器，信號分配器上連接有多個信號輸出線，這樣可便于對傳感器的信號傳輸進(jìn)行管理。密封塞另一端密封設(shè)置于傳感器主體上設(shè)置的凹腔中，所述傳感元件上連接一個信號傳輸線，信號傳輸線另一端穿過密封塞上設(shè)置的通孔與信號分配器連接，可以避免傳感元件和相關(guān)電路在注塑過程中不與高溫焙融的聚合物立接接觸，防止高溫對敏感的傳感元件和其他電子元件的潛在損害。

還包括與傳感器主體以及探頭殼體螺紋連接的套管，可以提高傳感器的抗拉強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實施方式

下而結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步說明。

參照圖1，本實用新型的傳感器，傳感器主體1設(shè)有線束管11，由信號輸出線構(gòu)成的線束一端從線束管中穿出。傳感器主體1通過套管8與探頭殼體螺紋連接。探頭裝置包括探頭殼體2、一端設(shè)置于探頭殼體內(nèi)的密封塞3以及設(shè)置于密封塞上的傳感元件4，傳感器主體1設(shè)有凹腔，該凹腔中設(shè)有信號分配器5，信號分配器5上連接有多個信號輸出線6，密封塞3另一端密封設(shè)置于傳感器主體上設(shè)置的凹腔中，所述傳感元件4上連接一個信號傳輸線7，信號傳輸線另一端穿過密封塞3上設(shè)置的通孔與信號分配器連接。