[實(shí)用新型]鋼絲熱處理明火加熱爐

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920046822.8
• 申請(qǐng)日: 2009-06-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201424495Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張文長(zhǎng);張永平;趙國(guó)忠;卞忠林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張家港市勝達(dá)鋼繩有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C21D9/54
• 分類(lèi)號(hào): C21D9/54;C21D1/52
• 代理公司: 江陰市同盛專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 唐紉蘭

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于鋼絲等進(jìn)行在線熱處理的工業(yè)爐窯。屬加熱 設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

(二)背景技術(shù)

目前用于鋼絲熱處理爐窯，為了防止鋼絲在加熱過(guò)程中被氧化，只能 采取用明火加熱帶孔的馬弗磚，鋼絲再?gòu)鸟R弗磚的孔中穿過(guò)的方法來(lái)加熱 鋼絲。其缺點(diǎn)為：

1、由于間接加熱，熱效率比較低，DV值一般25左右，就是后來(lái)出 現(xiàn)的半明火爐，DV值也只有在35左右。

2、由于馬弗孔容易堵塞，所以一般半年要大修一次，維修量較大。

3、熱隋性大，由于鋼絲和外部加熱區(qū)隔開(kāi)，線溫的精確控制很困難， 不同馬弗孔中的鋼絲線溫差距很大，熱處理出來(lái)的鋼絲通條性能很不穩(wěn)定。

(三)發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種對(duì)鋼絲直接加熱、維 修量較小、而又能很好控制鋼絲表面氧化燒損率的鋼絲熱處理明火加熱爐。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種鋼絲熱處理明火加熱爐，包括 爐體，將爐體長(zhǎng)度方向分為一個(gè)富氧段和二個(gè)或二個(gè)以上欠氧段，將所述 加熱爐的排煙口安裝在富氧段，同時(shí)富氧段作為鋼絲的入料口，所述富氧 段和欠氧段均采用一個(gè)或幾個(gè)燃?xì)饣蛉加蜔熳鳛榧訜嵩矗⒃谶B接排煙 口的煙道內(nèi)設(shè)置換熱器，出該換熱器的空氣接入各燒嘴作為助燃空氣。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)為：

1、采用明火加熱的方式，鋼絲直接和爐氣接觸。

2、爐長(zhǎng)方向分為一個(gè)富氧段，一個(gè)或幾個(gè)欠氧段，鋼絲運(yùn)行方向和爐 氣方向逆向。

3、用控制欠氧段含氧量的方法來(lái)控制鋼絲表面的燒損氧化率，用控制 各段風(fēng)量的方法來(lái)控制各段的含氧量，用富氧段來(lái)燒盡欠氧段未燃盡的燃 料，保證排煙合格。

4、助然空氣采用煙氣換熱到400℃左右，壓力在10kp左右的空氣， 用調(diào)整各段風(fēng)閥位置的方法把燒嘴前助燃空氣壓力調(diào)整在設(shè)定范圍內(nèi)。

5、用直接調(diào)整燒嘴空氣噴頭位置的方法來(lái)調(diào)節(jié)各段的風(fēng)量。

本實(shí)用新型的有益效果是：

采用直接加熱的方法，摒棄了傳統(tǒng)的馬弗孔磚，使鋼絲同處于一個(gè)爐 膛內(nèi)，由于在1000℃左右高溫下加熱90％以上是以輻射為主，加之爐氣直 接和鋼絲接觸，使得鋼絲加熱速度、線溫均勻程度和熱效率均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于馬 弗爐，DV值在80-85左右。由于明火爐不存在馬弗孔，其結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單， 不會(huì)有馬弗孔堵塞等問(wèn)題，維修量很小。煙道設(shè)置了換熱裝置加熱助燃空 氣，不但充分利用了熱能，進(jìn)一步提高了熱效率，而且把排煙溫度降抵到 200℃左右。

(四)附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型鋼絲熱處理明火加熱爐的總體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

爐體1、換熱器2、燃嘴3；

富氧段1.1、欠氧段1.2。

參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型涉及的鋼絲熱處理明火加熱爐，包括爐體，整 個(gè)爐體分為三段或三段以上，在爐體長(zhǎng)度方向分為一個(gè)富氧段1和二個(gè)或 二個(gè)以上欠氧段2。排煙口安裝在富氧段1，同時(shí)富氧段1作為鋼絲的入料 口，這樣構(gòu)成了鋼絲運(yùn)行方向和爐氣運(yùn)行方向互為逆流的方式。富氧段1 和每一個(gè)欠氧段2均可采用一個(gè)或幾個(gè)燃?xì)饣蛉加蜔熳鳛榧訜嵩础Ｇ费? 段2采用欠氧燃燒的方式，使?fàn)t體中殘氧含量盡可能減少，確保在欠氧段 鋼絲不會(huì)被氧化。由于欠氧而未燃盡的可燃成份隨爐氣進(jìn)入富氧段，所謂 富氧段實(shí)際上是配助燃空氣時(shí)考慮從欠氧來(lái)的未燃盡可燃成份，從而使?fàn)t 氣在排出時(shí)確保燃料已全部燃盡。這種分段方式和配風(fēng)方式既構(gòu)成了欠氧 段，又達(dá)到了不浪費(fèi)資源，保證達(dá)標(biāo)排煙的目的。由于鋼絲和爐氣逆向運(yùn) 動(dòng)，盡管富氧段的爐溫在1000℃左右，但鋼絲在此段的本身溫度不高，不 會(huì)造成表面劇烈氧化。當(dāng)鋼絲進(jìn)入欠氧段后，由于爐氣中殘氧含量很少， 所以在鋼絲繼續(xù)被加熱和均熱的過(guò)程中表面不會(huì)形成太多的氧化燒損。

控制系統(tǒng)：

1、用熱電偶分別測(cè)量各段熱電偶溫度信號(hào)通過(guò)AD模塊輸入PLC，用 流量計(jì)測(cè)出燃料的即時(shí)流量并反饋到PLC或計(jì)算機(jī)，根據(jù)設(shè)定溫度，實(shí)測(cè) 溫度，燃料的實(shí)測(cè)流量等通過(guò)PLC或其它計(jì)算機(jī)計(jì)算出燃料(油或氣)理 論值來(lái)調(diào)整燃料的給定值。

2、用安裝在各段燒嘴進(jìn)風(fēng)管上的壓力傳感器實(shí)測(cè)出各段助燃空氣的壓 力，根據(jù)實(shí)測(cè)壓力和設(shè)定壓力計(jì)算出電動(dòng)閥的開(kāi)度角，通過(guò)DA模塊給定 到電動(dòng)閥，保證實(shí)測(cè)壓力在設(shè)定范圍內(nèi)。