[實用新型]封閉式車窗結構改良無效
| 申請號: | 200920046710.2 | 申請日: | 2009-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN201446865U | 公開(公告)日: | 2010-05-05 |
| 發明(設計)人: | 湯政 | 申請(專利權)人: | 湯政 |
| 主分類號: | B60H1/24 | 分類號: | B60H1/24;B60H1/30;B60J1/20;E06B7/02 |
| 代理公司: | 昆山四方專利事務所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
| 地址: | 215400 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 封閉式 車窗 結構 改良 | ||
1.一種封閉式車窗結構改良,包括窗框(1)、連接于窗框的玻璃(2)和夾于玻璃的豎架(3),豎架(3)分為內、外側面,其特征是:豎架的外側面(31)和豎架的內側面(32)上分別排布有通風孔(4),通風孔(4)設置有開啟和關閉裝置。
2.如權利要求1所述的封閉式車窗結構改良,其特征是:通風孔(4)的開啟和關閉裝置是:設有一滑板(5),豎架的外側面(31)和豎架的內側面(32)至少一側面活動連接有滑板(5),滑板(5)恰可開啟和關閉通風孔。
3.如權利要求2所述的封閉式車窗結構改良,其特征是:對應通風孔(4)兩側的豎架面上設置有相對的槽口(6),滑板(5)兩側邊對應活動插入所述的槽口(6)內。
4.如權利要求2所述的封閉式車窗結構改良,其特征是:豎架上設有貫穿于豎架的豎直槽(7),設有一連接片(8),連接片(8)活動穿過豎直槽(7),連接片(8)在豎直槽(7)中可自由上下移動,連接片(8)兩端分別固連豎架外側的滑板(5)和豎架內側的滑板(5)。
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