[實用新型]摩擦式收卷裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920046624.1
• 申請日: 2009-06-18
• 公開（公告）號: CN201482822U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設計）人: 劉正剛
• 申請（專利權）人: 無錫環(huán)勝金屬制品有限公司
• 主分類號: B21C47/02
• 分類號: B21C47/02;B21C47/30
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型適用于帶材在軋制成品后按規(guī)格分條進行收卷，保證每條鋼帶恒張力且薄帶能達到最大收卷卷徑。

背景技術

近年來，我國不銹鋼在國際市場的占有率發(fā)生了根本性變化，已由純進口國轉變?yōu)閮舫隹趪２讳P鋼行業(yè)自給率不斷提高，國產不銹鋼材在國內市場的占有率逐年上升，實現了跨越式增長。我國不銹鋼產業(yè)先進產能已占據主導地位，但我國目前不銹鋼產能的增速已經快于需求的增速，不銹鋼產能過剩，不銹鋼產業(yè)面臨著日益嚴峻的發(fā)展形勢，企業(yè)之間的競爭日趨惡劣，為了生存和發(fā)展，紛紛將自己的產品定位在高、精、薄帶的方向發(fā)展，鋼帶厚度公差、表面粗糙度、板型控制要求較高，對于軋制行業(yè)來講，鋼帶板型控制無法控制在理想狀態(tài)，鋼帶橫截面兩邊浪及單邊浪無法消除，這對于薄帶成品分條收卷造成每條鋼帶長度不一，導致收卷產生較大的落差。傳統分條處理時，對這個問題也就是將收卷前的儲料池加深，但這對設備安裝造成相當的難度和較高的造價，而且也無法達到理想的深度，例如光纜用鋼帶對長度要求較高，成品收卷需達到較大的卷徑，用傳統方法將無法收卷。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于設計一種摩擦式收卷裝置，以方便收卷，提高產品質量。

按照本發(fā)明提供的技術方案，在輸出軸上有若干個環(huán)形的用于安裝套筒的脹縮環(huán)，在相鄰兩個脹縮環(huán)之間有摩擦片。

若干個脹縮環(huán)形成一個脹縮環(huán)組，在輸出軸上對應于脹縮環(huán)組的右側設置隔圈。在輸出軸的右端設置壓板與擋板，在所述壓板與擋板之間有環(huán)形的氣囊。所述輸出軸為收卷減速機的輸出軸。

所述輸出軸的橫斷面呈長圓形，所述摩擦片的內孔與所述輸出軸的橫斷面形狀吻合，使得所述摩擦片能夠在所述輸出軸上軸向移動，但不能轉動；所述脹縮環(huán)的內孔大于所述輸出軸的外徑，使得所述脹縮環(huán)能夠繞所述輸出軸轉動。

本實用新型的優(yōu)點是：完全改變了傳統的收卷方式，利用摩擦片原理：作用在相同材質上的相同壓力產生的摩擦力相同，即如果將分條后的每一條鋼帶分別用摩擦片收卷這樣可保證每條鋼帶張力相等，無需再使用儲料池，減少儲料池施工帶來的難度，設備簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖。

具體實施方式

在輸出軸6上有若干個環(huán)形的用于安裝套筒的脹縮環(huán)2，在相鄰兩個脹縮環(huán)2之間有摩擦片1。

若干個脹縮環(huán)2形成一個脹縮環(huán)組，在輸出軸6上對應于脹縮環(huán)組的右側設置隔圈3。在輸出軸6的右端設置壓板7與擋板5，在所述壓板7與擋板5之間有環(huán)形的氣囊4。所述輸出軸6為收卷減速機8的輸出軸。

所述輸出軸6的橫斷面呈長圓形，所述摩擦片1的內孔與所述輸出軸6的橫斷面形狀吻合，使得所述摩擦片1能夠在所述輸出軸6上軸向移動，但不能轉動；所述脹縮環(huán)2的內孔大于所述輸出軸6的外徑，使得所述脹縮環(huán)2能夠繞所述輸出軸6轉動。

安裝具體原理如下：

1、收卷減速機的輸出軸6為圓柱形軸并銑扁，摩擦片1的內孔做成兩端圓弧兩側為直線型的長圓形，并與輸出軸相配，使之在輸出軸6上能自由滑動，且跟著輸出軸6一起轉動，脹縮環(huán)2的內孔尺寸加工成與輸出軸6相配且能自由轉動，摩擦片1及脹縮環(huán)2兩側平面平行。

2、將氣囊4、壓板7和擋板5組成一個壓力部件，氣囊4能根據提供的空氣壓力經調壓閥進行壓力調節(jié)，以滿足收卷張力調整的需要。

3、根據分條規(guī)格制作相應的套筒，目的是將鋼帶包在套筒上收卷。脹縮環(huán)2帶有脹縮機構，將套筒安裝于脹縮環(huán)2上用專用手柄將套筒漲緊固定。

4、根據分條的規(guī)格按次序相對應將帶有套筒的脹縮環(huán)2安裝于輸出軸6上，每支套筒之間加摩擦片1，安裝完畢后，在余下的輸出軸6上套隔圈3，并保證最后一個隔圈3伸出輸出軸6的軸端大約10mm，再裝上所述壓力部件，調整氣囊4的壓力。

5、裝上分條后的鋼帶，開機，使收卷的線速度大于主機分條速度，此時，由于壓力部件作用壓在脹縮環(huán)2與摩擦片1上，使之在脹縮環(huán)2上產生摩擦力，由摩擦片1帶動脹縮環(huán)2，拉緊相應的鋼帶，由于線速度相差，每個脹縮環(huán)2就會在輸出軸6上產生滑移，由于主機速度一樣，鋼帶邊浪存在從而分條后存在每條鋼帶長度不一樣，此時每個脹縮環(huán)2也會產生不同的滑移量，長鋼帶滑移量少，短鋼帶滑移量多，從而各條鋼帶間不會產生落差。

6、隨著收卷鋼帶卷徑加大，為保證每卷鋼帶中鋼帶與鋼帶之間的張力保持不變，就要將脹縮環(huán)2的摩擦力也同步增加，此時就要調整氣囊4內部的空氣壓力，增加摩擦片1與脹縮環(huán)2之間的壓力，達到張力基本一致。