[實(shí)用新型]自行車變速副把有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920046435.4 | 申請(qǐng)日： | 2009-06-09 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201447032U | 公開（公告）日： | 2010-05-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳坤燦;周曉春 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 捷安特(中國(guó))有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62K23/02 | 分類號(hào)： | B62K23/02;B62K23/06 |
| 代理公司： | 昆山四方專利事務(wù)所 32212 | 代理人： | 盛建德 |
| 地址： | 215300 *** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 自行車 變速 | ||
1.一種自行車變速副把，該變速副把(1)安裝于自行車橫把(2)一端的彎折部(21)前側(cè)，該變速副把(1)之底部設(shè)有剎把(3)，而該變速副把(1)內(nèi)側(cè)部設(shè)有可上下扳動(dòng)的變速撥桿(5)，該變速副把(1)內(nèi)側(cè)前端引出變速線，其特征在于，該變速副把(1)內(nèi)側(cè)前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接一個(gè)扳手，該扳手另一端向該橫把延伸，并位于該變速撥桿(5)上方。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車變速副把，其特征在于，該扳手由扳手座(61)和扳手柄(62)組成，該扳手座(61)活動(dòng)穿套于該變速線，該扳手座(61)與扳手柄(62)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(9)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該扳手柄(62)向該橫把(2)延伸，并位于該變速撥桿(5)上方。
3.如權(quán)利要求2所述的自行車變速副把，其特征在于，該扳手座(61)同時(shí)固定于該變速副把(1)內(nèi)側(cè)前端。
4.如權(quán)利要求2所述的自行車變速副把，其特征在于，該扳手座(61)與引出的該變速線之間還設(shè)有可調(diào)節(jié)變速線松緊的微調(diào)裝置，該微調(diào)裝置為穿套于該變速線的微調(diào)握軸(81)和卡線軸(82)，該微調(diào)握軸(81)一端旋固于該扳手座(61)，另一端配合該卡線軸(82)限定于該變速線上護(hù)套管端面。
5.如權(quán)利要求1所述的自行車變速副把，其特征在于，該扳手(6)與該變速撥桿(5)一體形成，并向該橫把(2)延伸。
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