[實(shí)用新型]數(shù)控平面鉆床工件壓緊油缸結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920046043.8
• 申請(qǐng)日: 2009-05-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201446432U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸松茂;邵燕瑛;薛靜清;顧琳聰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫華聯(lián)精工機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/06
• 分類號(hào): B23Q3/06;F15B15/14;B23B47/00
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控平面鉆床工件壓緊油缸結(jié)構(gòu)，具體地說(shuō)是使用在壓緊油缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)工件的合理壓緊，保證油缸無(wú)漏油現(xiàn)象，保證活塞桿經(jīng)久耐用，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在已有技術(shù)中，油缸內(nèi)部一般采用O形圈對(duì)活塞桿密封，在實(shí)際使用過(guò)程中極容易有切削液摻帶著鐵屑滲入到密封圈內(nèi)，而產(chǎn)生滲油現(xiàn)象；在工件壓緊過(guò)程中壓板在杠桿作用下會(huì)產(chǎn)生扭矩，一般結(jié)構(gòu)此扭矩會(huì)傳遞到活塞桿上，使活塞桿產(chǎn)生彎曲變形，亦會(huì)產(chǎn)生漏油現(xiàn)象；油缸座的定位剛性和耐磨性會(huì)在使用過(guò)程中容易撞壞和磨損影響定位精度。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種能使工件壓緊過(guò)程中壓板所產(chǎn)生的扭矩不傳遞到活塞桿上，確保不產(chǎn)生漏油形象；可提高油缸座的定位部位剛性和耐磨性的數(shù)控平面鉆床工件壓緊油缸結(jié)構(gòu)。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，數(shù)控平面鉆床工件壓緊油缸結(jié)構(gòu)包括油缸安裝在工作臺(tái)處擱條上，油缸內(nèi)裝有活塞桿，活塞桿套裝于油缸內(nèi)和活塞桿上，特征是：所述活塞桿套裝有防塵密封圈、第一導(dǎo)向帶、活塞桿密封圈、O形密封圈及軸用斯特圈，用來(lái)對(duì)油缸與活塞桿進(jìn)行防塵密封，所述活塞桿上安裝有導(dǎo)向塊用于承受工件上料時(shí)的沖擊力，壓板用螺釘與導(dǎo)向塊相聯(lián)，活塞桿上端有圓螺母用于鎖緊壓板與導(dǎo)向塊，活塞桿下端裝有第二導(dǎo)向帶和孔用格來(lái)圈。為了防止活塞桿套與活塞桿、油缸之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝板安裝于油缸上，用于與工作臺(tái)上的擱條相聯(lián)接。

所述活塞桿套和油缸上各開(kāi)有槽與下鉗塊相聯(lián)，有效的保證了活塞桿進(jìn)行直線上下滑動(dòng)，防止活塞桿套與活塞桿、油缸之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述油缸做成剛性結(jié)構(gòu)，以承受上工件時(shí)的沖擊力。工件定位部位及上下鉗塊口進(jìn)行淬火處理，使工件定位部位和上下鉗塊壓緊工件時(shí)耐磨不易損壞。

所述活塞桿與活塞桿套分開(kāi)制作，使活塞桿不受力，使密封件不易產(chǎn)生單邊磨損。

本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了導(dǎo)向帶，防塵密封圈，活塞密封圈，軸用斯特封，導(dǎo)向帶，孔用格來(lái)圈對(duì)油缸進(jìn)行密封和防塵。在油缸上部采用了導(dǎo)向塊對(duì)活塞桿進(jìn)行導(dǎo)向作用，使上工件時(shí)的沖擊力作用于導(dǎo)向塊，使活塞桿不受力。活塞桿下端裝有導(dǎo)向帶和孔用格來(lái)圈。活塞桿套與活塞桿分開(kāi)制造使密封件不易產(chǎn)生單邊磨損，活塞桿下端裝有導(dǎo)向帶和孔用格來(lái)圈。為了防止活塞桿套與活塞桿、油缸之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，在活塞桿套與油缸上各開(kāi)有槽與下鉗塊相聯(lián)，有效的保證了活塞桿進(jìn)行直線上下滑動(dòng)。安裝板安裝于油缸上，用于與工作臺(tái)處的擱條相聯(lián)接。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)左剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述：

如圖1～圖2所示，包括油缸1，圓螺母2，壓板3，下鉗塊4，導(dǎo)向塊5，活塞桿套6，安裝板7，活塞桿8，防塵密封圈9，第一導(dǎo)向帶10，活塞桿密封圈11，O形密封圈12，軸用斯特封13，第二導(dǎo)向帶14，孔用格來(lái)圈15等。

本實(shí)用新型采用油缸1安裝在工作臺(tái)處的擱條上，油缸1內(nèi)裝有活塞桿8，所述活塞桿8上安裝有導(dǎo)向塊5用于承受工件上料時(shí)的沖擊力，壓板3用螺釘與導(dǎo)向塊5相聯(lián)，活塞桿8上端有圓螺母2用于鎖緊壓板3與導(dǎo)向塊5，活塞桿套6裝于油缸1內(nèi)和活塞桿8上，所述活桿套6內(nèi)裝有防塵密封圈9、第一導(dǎo)向帶10、活塞桿密封圈11、O形密封圈12、軸用斯特圈13，用來(lái)對(duì)油缸1與活塞桿8進(jìn)行防塵密封，防塵密封圈9、第一導(dǎo)向帶10、活塞桿密封圈11、O形密封圈12、軸用斯特圈13安裝在活塞桿8上。活塞桿8下端裝有第二導(dǎo)向帶14和孔用格來(lái)圈15。所述活塞桿套6和油缸1上各開(kāi)有槽與下鉗塊4相聯(lián)，有效的保證了活塞桿進(jìn)行直線上下滑動(dòng)，防止活塞桿套6與活塞桿8、油缸1之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。安裝板7安裝于油缸1上，用于與工作臺(tái)上的擱條相聯(lián)接。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程及工作原理：