[實用新型]前端無油式鎖模缸

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920044186.5
• 申請日: 2009-06-19
• 公開（公告）號: CN201410714Y
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳蒼洲
• 申請（專利權(quán)）人: 豐鐵機械(蘇州)有限公司
• 主分類號: B29C33/24
• 分類號: B29C33/24;B29C45/67;F15B15/14
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 馬明渡

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及注塑成型機，具體涉及臥式直壓注塑成型機上的鎖模缸。

背景技術(shù)

注射成型機(簡稱注射機或注塑機)是將熱塑性塑料或熱固性料利用塑料成型模具制成各種形狀的塑料制品的主要成型設(shè)備。一般注塑成型機包括注射裝置、合模裝置、液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)等部分。合模裝置的作用是保證模具閉合、開啟及頂出制品，同時，在模具閉合后，供給模具足夠的鎖模力，以抵抗熔融塑料進入模腔產(chǎn)生的模腔壓力，防止模具開縫，造成制品的不良現(xiàn)狀。鎖模缸即合模裝置中的重要部件之一。

現(xiàn)臥式直壓注塑成型機上的鎖模缸多為柱塞式結(jié)構(gòu)，如附圖1所示，主要由缸體1、芯軸2以及前端蓋3組成，缸體1后端封口，由缸體1前端口向內(nèi)插設(shè)芯軸2，芯軸2上位于缸體1外的端部供連接動模板4；缸體1前端口上封設(shè)前端蓋3，芯軸2的外周與前端蓋3的內(nèi)緣密封配合，芯軸2主要承重支撐于前端蓋3的內(nèi)緣上；并且，缸體1后端設(shè)有補油通路5和鎖模高壓油進油口6。工作時，由補油通路5和鎖模高壓油進油口6向整個缸體內(nèi)腔充油。在使用中發(fā)現(xiàn)，上述現(xiàn)有鎖模缸結(jié)構(gòu)存在以下不足：在鎖模狀態(tài)時缸體1內(nèi)油壓很高，這給前端蓋3提出了很高的密封要求，但是按目前的結(jié)構(gòu)芯軸2為兩點支撐，特別是在合模狀態(tài)下芯軸2形成懸臂，主要承重支撐于前端蓋3上，穩(wěn)定性差，在開合模過程中會發(fā)生稍許擺動，從而在長期使用反復(fù)地開合模后，前端蓋3上的密封磨損會加劇，導(dǎo)致泄漏，因此，上述現(xiàn)有鎖模缸上前端蓋的壽命短，最多三年至五年就需更換了。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型目的是提供一種前端無油式鎖模缸，提高芯軸的穩(wěn)定性，延長鎖模缸的部件使用壽命。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種前端無油式鎖模缸，包括缸體、由缸體的前端口向內(nèi)插設(shè)的芯軸以及設(shè)于缸體的前端口上的前端蓋，所述芯軸上位于缸體外的外端供連接動模板；所述芯軸的內(nèi)端上繞周向開設(shè)環(huán)槽，在環(huán)槽內(nèi)嵌密封圈，構(gòu)成活塞結(jié)構(gòu)，通過該活塞結(jié)構(gòu)與缸體內(nèi)壁密封配合，從而僅在缸體的后部形成油腔；并且，在缸體前端或前端蓋上向缸體內(nèi)開設(shè)有通氣口。

上述方案，再進一步可在芯軸的內(nèi)端周向上固設(shè)有活塞導(dǎo)向環(huán)，以活塞導(dǎo)向環(huán)與缸體內(nèi)壁配合，從而增加開合模過程中芯軸運動的導(dǎo)向性，使芯軸更加穩(wěn)定。

本實用新型的設(shè)計構(gòu)思原理：本實用新型在芯軸的內(nèi)端上設(shè)計上活塞結(jié)構(gòu)，使鎖模缸內(nèi)腔中僅后部形成油腔，而前端無油，由活塞結(jié)構(gòu)來承擔(dān)高壓油密封，使前端蓋的設(shè)計要求降低。

由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：

1、由于本實用新型在芯軸的內(nèi)端上設(shè)計活塞結(jié)構(gòu)，使鎖模缸內(nèi)腔中僅后部形成油腔，而前端無油，由活塞結(jié)構(gòu)來承擔(dān)高壓油密封，使前端蓋的設(shè)計要求降低，而活塞結(jié)構(gòu)中使用的密封圈壽命可達10年以上，從而綜合地延長了鎖模缸中各部件的使用壽命。

2、由于本實用新型在芯軸的內(nèi)端上設(shè)計活塞結(jié)構(gòu)，芯軸的后端通過活塞結(jié)構(gòu)支撐于缸體上形成一支撐點，避免了開合模過程中芯軸出現(xiàn)懸臂狀態(tài)，工作時，芯軸前端有動模板支撐，中部有前端蓋支撐，后端又通過活塞支撐于缸體上，構(gòu)成三點支撐，從而大幅提高了開合模過程中芯軸的穩(wěn)定性。

3、由于本實用新型在芯軸的內(nèi)端上設(shè)計活塞結(jié)構(gòu)，即使活塞處發(fā)生少量泄漏，這些油也會沿鎖模缸前端流回油箱，泄漏也易于控制。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖一，本圖表示鎖模狀態(tài)；

圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖二，本圖表示開模狀態(tài)。

以上附圖中：1、缸體、2、芯軸；3、前端蓋；4、動模板；5、補油通路；6、鎖模高壓油進油口；7、密封圈；8、通氣口；9、活塞導(dǎo)向環(huán)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例：參見附圖1、附圖2所示，一種前端無油式鎖模缸，包括缸體1、由缸體1的前端口向內(nèi)插設(shè)的芯軸2以及設(shè)于缸體的前端口上的前端蓋3，缸體1的后端上設(shè)補油通路5和鎖模高壓油進油口6。所述芯軸2上位于缸體1外的外端供連接動模板4，而其內(nèi)端上繞周向開設(shè)環(huán)槽，在環(huán)槽內(nèi)嵌密封圈7，構(gòu)成活塞結(jié)構(gòu)，通過該活塞結(jié)構(gòu)與缸體1內(nèi)壁密封配合，從而僅在缸體1的后部形成油腔；并且，在缸體1前端上向缸體內(nèi)開設(shè)有通氣口8。并且所述芯軸2的內(nèi)端周向上還固設(shè)有活塞導(dǎo)向環(huán)9，以活塞導(dǎo)向環(huán)9與缸體1內(nèi)壁導(dǎo)向配合，進一步增加芯軸2運動的導(dǎo)向性。