[實用新型]畜禽糞便輸送機無效
| 申請號: | 200920043681.4 | 申請日: | 2009-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN201448246U | 公開(公告)日: | 2010-05-05 |
| 發明(設計)人: | 樊天生;沈龍元 | 申請(專利權)人: | 樊天生 |
| 主分類號: | F04D3/02 | 分類號: | F04D3/02 |
| 代理公司: | 南京天華專利代理有限責任公司 32218 | 代理人: | 王錫伍 |
| 地址: | 224234 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 畜禽 糞便 輸送 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種畜禽飼養機械,尤其是指能對畜禽糞便進行輸送的設備。
背景技術
在農業生產中尤其在養殖業中,對糞池中雞、豬等禽畜糞便的輸送是經常性的工作,其常用方式有兩種:一種為人力挑送,這種方式勞動強度大,效率低,不適宜大規模養殖;另一種為采用排污泵進行輸送,因排污泵的核心部件為可旋轉的螺桿及固定的螺套,螺桿及螺套的加工要求高,且兩者之間要求有高的配合精度,所以其存在著加工困難、制造成本高的缺陷,且在實際的應用中,因在糞便中摻雜著雞毛及其它雜物,在工作時經常會造成泵的堵塞,因此就相應產生了工作過程中頻繁的停機清理,這就直接導致了勞動力的損耗、影響了泵輸送效率。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種工作效率高、制造成本低、不易堵塞的畜禽糞便輸送機。
為了解決上述技術問題本實用新型的畜禽糞便輸送機包括外殼、驅動電機和設置于外殼上的出料口,在所述外殼中設置有可轉動的輸送軸,在該輸送軸上沿其軸線方向設置有呈螺旋布置的絞龍葉片,所述輸送軸上的絞龍葉片設置包括有輸送段絞龍葉片和擠出段絞龍葉片,該兩段絞龍葉片的旋向相反;所述驅動電機與輸送軸傳動連接。
采用上述結構后,由于在外殼中設置有可轉動的輸送軸,且在輸送軸上沿其軸線方向設置有呈螺旋布置的絞龍葉片,這樣一方面在絞龍葉片和外殼內腔之間就形成較大的螺旋狀貯料腔,在輸送軸轉動時利用其上絞龍葉片的工作面將糞池中糞便沿外殼內腔壁輸出至出料口,且在輸送過程中,即使糞便中摻雜著雞毛及其它雜物,但因有大的螺旋狀貯料腔也不會造成輸送機的堵塞,因此就避免了工作過程中因堵塞而引起的頻繁的停機清理,不但提高了輸送工作效率,也降低了勞動力的損耗;另一方面這種設置結構簡單,避免了螺桿及螺套的運用,減少了加工難度,節約了生產成本。又由于將輸送軸上的絞龍葉片設置為兩段,即輸送段絞龍葉片和擠出段絞龍葉片,且該兩段絞龍葉片的旋向相反,因此,兩段相反旋向的螺旋絞龍葉片,對物料施加了雙倍于單旋向絞龍葉片的物料擠出輸送力,從而大大增強輸送機的工作效率,同時也避免了若采用單一旋向輸送軸輸送被輸送物,所帶來的因輸送壓力過大,而易損壞輸送軸上支承座內的密封圈所造成泄漏的現象。也由于采用了絞龍結構,該輸送機具有結構簡單,制造成本低的優點。
本實用新型的一種優選實施方式是,外殼上的出料口設置于位于輸送段絞龍葉片與擠出段絞龍葉片的匯合處。故被輸送物一觸及擠出段絞龍葉片就會被擠入出料口,這樣就避免了出料口輸送段絞龍葉片部分設置時出料阻力大、出料不暢或偏擠出段絞龍葉片部分設置時難出料、易造成悶車的缺陷。
本實用新型的又一種優選實施方式是,在擠出段絞龍葉片所在部位的外殼上設置有泄料口.這樣就能將因壓力差(因旋向不同的兩段絞龍葉片對被輸送物所加壓力不對稱而形成的)而滲入擠出段絞龍葉片部分的被輸送物通過連接于泄料口上的引流管導入糞池中,這樣更充分保證了輸送機的高效穩定的工作.
本實用新型的進一步優選實施方式是,將絞龍葉片與外殼內腔壁的間隙設置為1mm,這種小的間隙就保證了輸送時不漏料穩定了輸送力,使貯料腔內的被輸送物能更順暢地被輸送出,提高了工作效率。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型的畜禽糞便輸送機作進一步說明。
圖1是本實用新型的畜禽糞便輸送機一種具體實施方式的工作結構示意圖。
圖中,1-驅動電機,2-輸送軸上支承座,3-聯軸器,4-上密封圈,5-擠出段絞龍葉片,6-出料口,7-輸送段絞龍葉片,8-輸送軸,9-輸送軸下支承座,10-下密封圈,11-下端蓋,12-外殼,13-泄料口,14-上端蓋,15-幅板。
具體實施方式
在圖1所示的畜禽糞便輸送機中包括外殼12,外殼12的下端面通過螺栓連接有輸送軸下支承座9,輸送軸下支承座9內部的幅板15上設置有多個大的進料通孔,下端蓋11通過螺栓與輸送軸下支承座9相連接。外殼12的上端面與內部安裝有上密封圈4的輸送軸上支承座2的下端面相連接,上端蓋14通過螺栓與輸送軸上支承座2相連接;輸送軸上支承座2的上端面上安裝有驅動電機1,輸送軸8的下端軸頸安裝于輸送軸下支承座9內的軸承上,輸送軸8上端軸頸穿過并安裝于輸送軸上支承座2內的軸承上,聯軸器3的一端固定地套接于輸送軸8上端軸頸上,聯軸器3的另一端與驅動電機1的輸出軸頸相連接,將驅動電機1通過聯軸器3與輸送軸8相連接,這就減少了中間傳動鏈,節約了生產成本,減少了電機的功率損耗。
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