[實用新型]汽車尾氣分析儀中使用的氣阻結構

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920043332.2
• 申請日: 2009-07-10
• 公開（公告）號: CN201449367U
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發(fā)明（設計）人: 周強
• 申請（專利權）人: 蘇州工業(yè)園區(qū)廣福汽保機電設備有限公司
• 主分類號: G01N21/01
• 分類號: G01N21/01;G01N21/35
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳忠輝;姚姣陽

技術領域

本實用新型涉及一種汽車尾氣分析儀中使用的調節(jié)流量的氣阻結構，屬于檢測設備技術領域。

背景技術

汽車尾氣分析儀是采用紅外不分光法(NDIR)檢測汽車尾氣中HC、CO、CO₂、O₂、NOX等有害氣體濃度的一種檢測設備。由于目前汽車尾氣分析儀抽氣泵均采用內置振動方式抽氣，使得進入分析儀的氣體為脈動式，脈動式的氣體會影響測量精度。當前汽車尾氣分析儀均采用特殊的電子電路進行平滑脈動信號，該設計不但電路復雜，而且成本較高。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種汽車尾氣分析儀中使用的調節(jié)流量的氣阻結構。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現(xiàn)：

汽車尾氣分析儀中使用的氣阻結構，特點是：在氣路軟管中塞入一段外徑可改變的塑料管，在所述塑料管內旋入一圓錐形的自攻螺絲；調節(jié)自攻螺絲旋入塑料管的位置，改變塑料管的外徑，進而改變塑料管與氣路軟管之間的空隙。

進一步地，上述的汽車尾氣分析儀中使用的氣阻結構，其中，所述塑料管的外徑與氣路軟管的內徑之比在1∶1.05～1∶1.15。

更進一步地，上述的汽車尾氣分析儀中使用的氣阻結構，其中，所述塑料管具體的材質是尼龍1010。

本實用新型技術方案的實質性特點和進步主要體現(xiàn)在：

本實用新型設計獨特，通過調節(jié)自攻螺絲旋入塑料管的位置，進而改變塑料管的外徑，改變塑料管與氣路軟管之間的空隙，從而精確改變氣路軟管中氣體的流量。采用氣阻精確改變流出氣室氣體的流量，保證水蒸氣被冷凝，解決光學測量中水蒸氣的問題；采用氣阻和氣容的組合，平滑了脈動的氣體，增加了測量精度；功能卓越，使用簡潔，為一實用的新設計。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

圖1：本實用新型的構造示意圖；

圖2：自攻螺絲與塑料管的連接狀態(tài)示意圖。

圖中各附圖標記的含義：1-氣路軟管，2-塑料管，3-自攻螺絲。

具體實施方式

提供一種汽車尾氣分析儀中使用的調節(jié)流量的氣阻結構，通過類似于電路中電阻-電容的原理而設計的氣阻-氣容結構，具有良好的平滑效果.

如圖1、圖2所示，汽車尾氣分析儀中使用的氣阻結構，主要包括氣路軟管1、塑料管2和自攻螺絲3，在氣路軟管1中塞入一段外徑可改變的塑料管2，在塑料管2內旋入一圓錐形的自攻螺絲3；其中，塑料管2的外徑與氣路軟管1的內徑之比在1∶1.05～1∶1.15，塑料管具體的材質是尼龍1010。

具體應用時，通過調節(jié)自攻螺絲3旋入塑料管2的位置，進而改變塑料管2的外徑，改變塑料管2與氣路軟管1之間的空隙，從而精確改變氣路軟管1中氣體的流量。

綜上可見，本實用新型結構新穎，采用氣阻可精確改變流出氣室氣體的流量，保證水蒸氣被冷凝，解決光學測量中水蒸氣的問題；采用氣阻和氣容的組合，平滑了脈動的氣體，增加了測量精度；整個裝置構造簡單，成本低，經(jīng)濟實用。

需要強調的是：以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。