[實用新型]油封式密封結構型汽車軸連軸承

無效

• 申請號: 200920042223.9
• 申請日: 2009-03-27
• 公開（公告）號: CN201386745Y
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發明（設計）人: 白國華
• 申請（專利權）人: 常州威嘉軸承制造有限公司
• 主分類號: F16C35/12
• 分類號: F16C35/12;F16J15/16
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所（普通合伙）
• 代理人: 李紅波

技術領域

本實用新型涉及汽車軸連軸承技術領域，尤其涉及一種油封式密封結構型汽車軸連軸承。

背景技術

隨著汽車向高速、高可靠性，低能耗的發展。外圈兩端的內表面與齒輪軸外表面之間分別設置有密封圈，會產生漏油，密封性不好，會有外部雜物的侵入，轉速過高和時間使用過長會不牢固。

發明內容

為了克服現有的會漏油，密封性不好，會有外部雜物的侵入，轉速過高和時間使用過長會不牢固的不足，本實用新型提供一種由外圈內連有一支與外圈同軸的軸，外圈與軸之間設有鋼球、鋼球保持架，在靠近外圈左端的內表面與軸外表面之間設置有密封圈，在靠近外圈右端的內表面與軸外表面之間設置有骨架密封圈。

本實用新型有益效果是，這種靠近外圈右端的內表面與軸外表面之間設置有骨架密封圈。提高了軸承的密封性能，增強了汽車的安全系數。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。

圖2是本實用新型骨架密封圈結構示意圖。

圖中1.軸，2.密封圈，3.外圈，4.鋼球，5.鋼球保持架，6.骨架密封圈。

具體實施方式

如圖1是本實用新型結構示意圖，外圈3內連有一支與外圈同軸的軸1，外圈3與軸1之間設有鋼球4、鋼球保持架5，在靠近外圈3左端的內表面與軸1外表面之間設置有密封圈2，在靠近外圈3右端的內表面與軸1外表面之間設置有骨架密封圈6。加骨架密封圈后右邊溝位大于左邊溝位，骨架密封圈帶有彈簧，可以彌補磨損后的圈體。

總之，凡是具有這種密封結構型汽車軸連軸承，都是本實用新型的保護范圍。