[實用新型]單臂橋式汽車整流二極管

有效

• 申請號: 200920041858.7
• 申請日: 2009-03-24
• 公開（公告）號: CN201570498U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: 張曉民
• 申請（專利權）人: 徐州奧尼克電氣有限公司
• 主分類號: H01L25/07
• 分類號: H01L25/07;H01L23/48;H01L29/861
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 高坤明

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，具體涉及汽車整流橋上使用的、由兩只芯片共用同一根交流輸入電極上的二極管。

背景技術

目前汽車整流橋上使用的二極管均為一只芯片封裝成的二極管，其裝配工藝是：將芯片通過負極銅粒子壓裝在帶有凹形槽的銅底座上，并用灌封料固定，形成一只單獨的二極管；用連接線將二只二極管串聯起來，連接線與交流輸入電極連接；兩只二極管再通過塑料絕緣支架與散熱板固定。工藝較復雜，銅底座及塑料支架要耗費大量的貴重原材料，增加整流橋的成本。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種單臂橋式汽車整流二極管，它是將兩只芯片焊接在同一只交流輸入電極的兩端，兩只芯片分別通過正、負極銅粒子與正、負極散熱板焊接，再用塑封料封裝，形成串聯的單臂橋式整流二極管。省略了兩只單二極管之間的連接線和固定二極管的銅底座、塑料支架。減化了裝配工序，提高生產效率，降低銅、塑料等材料消耗，降低整流橋的制造成本。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種單臂橋式汽車整流二極管，包括：正極芯片、負極芯片、與正極芯片一端連接的正極銅粒子、與負芯極片一端連接的負極銅粒子，其特征在于：所述的正極芯片和負極芯片的另一端與同一只交流輸入電極的兩端面焊接，并灌裝密封料用于固定。

本實用新型的積極效果是：

1、兩只芯片焊接在同一只交流電極上，形成兩只芯片串聯的單臂橋式二極管，工藝簡單，生產效率高。

2、省略了銅底座和塑料支架，大大降低原材料消耗，降低整流橋的制造成本。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

圖1為本發明結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖中：1、交流輸入電極，2、塑封料，3、正極銅粒子，4、正極芯片，5、負極芯片，6、負極銅粒子。

具體實施方式

如圖1、圖2所示：一種單臂橋式汽車整流二極管，包括正極芯片4、負極芯片5、與正極芯片4一端連接的正極銅粒子3、與負芯極片5一端連接的負極銅粒子6，其特征在于：所述的正極芯片4和負極芯片5的另一端與同一只交流輸入電極1的兩端面焊接，并用塑封料封裝，組成了由兩只芯片串聯而成的單臂橋式整流管，再將三只單臂橋式整流管并聯，安裝在兩片散熱板上，組成汽車整流橋。工藝簡單，生產效率高。由于省略了銅底座和塑料支架，大大降低原材料消耗，降低整流橋的制造成本。