[實用新型]冰箱蒸發器排管打斜裝置無效
| 申請號: | 200920041768.8 | 申請日: | 2009-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN201380250Y | 公開(公告)日: | 2010-01-13 |
| 發明(設計)人: | 陳建國;汪六一 | 申請(專利權)人: | 江蘇常發制冷股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D53/06 | 分類號: | B21D53/06;F25B39/02 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所 | 代理人: | 王凌霄 |
| 地址: | 213176江蘇省常州市武進區*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 冰箱 蒸發器 打斜 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及冰箱生產技術領域,尤其是一種冰箱蒸發器排管打斜裝置。
背景技術
蒸發器是冰箱制冷系統的重要部件,其通常是在由鋁或銅制成的蛇形排管上套上鋁制翅片,經脹管后彎曲成形所得,一般蒸發器的蛇形排管都是相互平行排列的,但有的冰箱生產廠家由于安裝空間位置的關系,要求蒸發器相鄰的兩根排管呈斜向高低排列,而排管上的翅片卻又要求高度一致,因此,在蒸發器彎曲成形后,需要對其排管進行打斜加工,使相鄰兩排管呈斜向的有一定位差的高低排列,同時翅片保持高度一致。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:提供一種冰箱蒸發器排管打斜裝置,確保經打斜加工后的蒸發器相鄰兩排管呈斜向高低排列,以滿足冰箱蒸發器生產的特殊要求。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種冰箱蒸發器排管打斜裝置,包括機架,機架上滑動設置有相對應的左卡槽座和右卡槽座,左卡槽座和右卡槽座上分別設有至少兩組可卡入蒸發器排管兩端彎曲處彎頭的卡槽以及推動卡槽作旋轉運動的推進裝置,機架上還設置有可使左卡槽座和右卡槽座作相近或相遠移動的驅動裝置。
為便于蒸發器打斜前的安裝調整,在機架上位于左卡槽座和右卡槽座之間設置有可支撐蒸發器的升降臺,升降臺通過固定在機架上的氣缸推動實現同步升降。
為了對蒸發器進行打斜加工,以滿足相鄰兩根排管呈斜向高低排列的要求,所述的推進裝置包括設在左卡槽座和右卡槽座上的支座和固定板以及與固定板垂直設置的連接板,支座上設有推進氣缸,推進氣缸伸出缸體的活塞桿與連接板相固定,連接板上設置有齒條,固定板上設置有傳動軸,傳動軸的一端固定有與齒條相嚙合的齒輪,另一端與所述的卡槽相固定,推進氣缸推動齒條作上下運動,齒條帶動與其嚙合的齒輪轉動,與齒輪通過傳動軸相連的卡槽也就相應轉動一定的角度,實現打斜蒸發器的目的。
進一步說,所述的齒條下端設有可限制齒條移動距離的限位塊,通過限制齒條的移動距離,來控制卡槽的旋轉角度,以滿足蒸發器的技術要求。
為了方便蒸發器的安裝,所述的驅動裝置設在機架內,包括絲桿和分別與左卡槽座和右卡槽座相連接的左螺母和右螺母,絲桿與左螺母和右螺母螺紋連接,絲桿兩端分別具有左旋螺紋和右旋螺紋,絲桿一端伸出機架外并在其上套裝有可手動轉動絲桿的手輪,通過轉動手輪,實現絲桿的旋轉,通過絲桿兩端左旋螺紋和右旋螺紋的作用,使左卡槽座和右卡槽座在機架上作相近或相遠的移動,來調節左卡槽座和右卡槽座之間的間距,以方便蒸發器在左卡槽座和右卡槽座上的裝卸。
本實用新型的有益效果是:本實用新型可對有特殊要求的冰箱蒸發器按技術要求的規定進行打斜加工,使蒸發器相鄰兩排管呈斜向高低排列,且高低之距離可以調節,以滿足冰箱生產廠家的特殊需求。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是圖1中的A-A剖視圖。
圖中1.機架??2.左卡槽座??3.右卡槽座??4.卡槽??5.推進裝置51.支座??52.固定板??53.連接板??54.推進氣缸??55.齒條??56.傳動軸57.齒輪??58.限位塊??6.驅動裝置??61.絲桿??62.左螺母??63.右螺母64.手輪??7.升降臺??8.氣缸
具體實施方式。
現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本實用新型的基本結構,因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
如圖1圖2和圖3所示的一種冰箱蒸發器排管打斜裝置,包括機架1,機架1上通過設在其上的導軌滑動設置有相對應的左卡槽座2和右卡槽座3,左卡槽座2和右卡槽座3可在機架1上沿導軌作相近或相遠的移動,在左卡槽座2上設有三組平行的、可卡入蒸發器排管彎曲處彎頭的卡槽4,在右卡槽座3上設有四組平行的、可卡入蒸發器排管彎曲處彎頭的卡槽4,左卡槽座2上的卡槽4與右卡槽座3上的卡槽4中心交錯排列,在左卡槽座2和右卡槽座3上還分別設置有可推動卡槽4作旋轉運動的推進裝置5,在機架1上還設置有可使左卡槽座2和右卡槽座3沿導軌作相近或相遠移動驅動裝置6。
在機架1上位于左卡槽座2和右卡槽座3之間設置有可支撐蒸發器的兩個升降臺7,一個靠近左卡槽座2,另一個靠近右卡槽座3,兩個升降臺7通過固定在機架1上的兩個氣缸8分別推動,實現同步升降。
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