[實用新型]一種尾管懸掛器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920041542.8
• 申請日: 2009-03-27
• 公開（公告）號: CN201420517Y
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發(fā)明（設計）人: 徐豐嶺;徐紅軍
• 申請（專利權）人: 徐紅軍
• 主分類號: E21B23/00
• 分類號: E21B23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及到一種井下作業(yè)中的固井裝置，具體涉及到一種尾管懸掛器。

背景技術

尾管懸掛器是尾管固井的關健，隨著石油鉆技術的不斷發(fā)展，尾管懸掛器固井技術在解決復雜井鉆井作業(yè)問題方面，發(fā)揮了巨大的作用，采用尾管懸掛器可大大改善井下高溫、高壓鉆井水力條件，降低鉆機和鉆具的負荷，為向更深領域的鉆井，提供了可靠的技術保證，但是，現(xiàn)有技術的尾管懸掛器在使用中尚有一系列的不足之處，存在著上提管柱困難，使用固定銷釘將卡瓦和卡瓦座固定在中心管上的設計，容易在使用中造成脫落或移位的故障，且制造復雜，使用不便，極大地影響著生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種尾管懸掛器，它從根本上解決了現(xiàn)行技術中使用的尾管懸掛器存在的種種不足之處，避免了上提管柱的困難，改進了原來尾管懸掛器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以確保固井質(zhì)量。

本實用新型的技術方案是：一種尾管懸掛器，包括：上接頭、中心管、卡瓦、鎖塊、活塞、坐封剪釘、活塞套，密封圈、下接頭，其特征在于：上接頭與中心管連接，活塞裝在活塞套內(nèi)，然后套入到中心管上，中心管在活塞與下接頭之間設計了進液孔，上接頭的錐體斜面下面是卡瓦，用鎖塊連接在中心管上，中心管下端與下接頭之間采用43/4錐度管螺紋連接，所述的上接頭，其下端為一錐體斜面，便于卡瓦在活塞的推動下，經(jīng)錐體斜面撐開。

當工藝要求進行油井的坐封或固井時，水泥車打壓將壓力液從中心管的進液孔進入由上接頭、活塞形成的液壓腔內(nèi)，壓力液推動活塞和帶錐體斜面的上接頭一起下行，卡瓦沿上接頭的錐體斜面徑向撐開，錨定懸掛管柱。

本實用新型的有益之處在于，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，使用方便，采用鎖塊連接卡瓦至中心管上，使得懸掛牢固，上接頭與該上接頭的下端錐體斜面為一體，使下行方便，解決了現(xiàn)行尾管懸掛器上下活動管柱困難，卡瓦撐開后易移位脫掛等固井質(zhì)量著的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖

在圖1中：1-上接頭、2-中心管、3-卡瓦、4-鎖塊、5-活塞、6-坐封剪釘、7-活塞套、8、9、10-密封圈、11-下接頭。

具體實施方式

下面結(jié)合說明書附圖進一步說明本實用新型的具體實施方式。

本實用新型一種尾管懸掛器，包括：上接頭1、中心管2、卡瓦3、鎖塊4、活塞5、坐封剪釘6、活塞套7，密封圈8、9、10、下接頭11，其特征在于：上接頭1與中心管2連接，活塞5裝在活塞套7內(nèi)，然后套入到中心管2上，中心管2在活塞5與下接頭11之間設計了進液孔，上接頭1的錐體斜面下面是卡瓦3，用鎖塊4連接在中心管2上，中心管2的下端與下接頭11之間采用43/4錐度管螺紋連接，所述的上接頭1，其下端為一錐體斜面，便于卡瓦3在活塞5的推動下，經(jīng)上接頭的錐體斜面撐開。

當工藝要求進行油井的坐封或固井時，水泥車打壓將壓力液從中心管2的進液孔進入由上接頭1、活塞5形成的液壓腔內(nèi)，壓力液推動活塞5和帶錐體面的上接頭1一起下行，卡瓦3沿上接頭1的錐體斜面徑向撐開，錨定懸掛管柱。