[實用新型]起重機聯軸節

無效

• 申請號: 200920041451.4
• 申請日: 2009-04-01
• 公開（公告）號: CN201407288Y
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 周建平
• 申請（專利權）人: 周建平
• 主分類號: F16D1/10
• 分類號: F16D1/10;B66C23/62
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所
• 代理人: 唐紉蘭

(一)技術領域

本實用新型涉及一種聯軸節，尤其涉及一種起重機聯軸節。屬傳動連接件技術領域。

(二)背景技術

聯軸節是一種連接動力轉軸、從動軸的連接器。廣泛應用于工程實踐如塔機的傳動連接中。其大體包括公、母接頭及設置在其間的尼龍棒。通過公、母連接頭的插接加以輔助的尼龍棒，較為柔和的傳遞扭矩。

在本實用新型做出以前，原有的聯軸節(參見圖5～7)由母連接頭1、公連接頭2和尼龍棒4組成，在母連接頭1、公連接頭2上分別均布有槽孔I?1.1′、槽孔II?2.1′。通過尼龍棒4插入公、母連接頭上的槽孔I和槽孔II來連接，此種聯軸節的缺點為：塔機在高速運轉時，連接尼龍棒容易斷裂，更換尼龍棒頻繁，既耗時，又費材料，會延誤建筑施工中生產進度。特別是如果在吊運物體時斷裂的話，就會發生安全事故，物體從高空墜落直接打擊人和物，存在極大的安全隱患。

(三)發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種使用安全、結構簡單、可靠性好的起重機聯軸節。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種起重機聯軸節，它包括母連接頭、公連接頭和墊塊，其特征在于所述墊塊嵌置于母連接頭與公連接頭之間，所述墊塊外緣均布有若干個圓柱狀花瓣，構成梅花圈形，相應于該圓柱狀花瓣，所述母連接頭和公連接頭上相應位置處分別設置有與之相嚙合的凸塊I和凸塊II。

本實用新型起重機聯軸節，所述圓柱狀花瓣的數量為8個，所述凸塊I和凸塊II的數量各為4個。

本實用新型起重機聯軸節，將梅花圈形墊塊嚙合在母連接頭和公連接頭的凸塊之間，咬合牢固，梅花圈形墊塊使用壽命長。即使梅花圈形墊塊發生斷裂，母連接頭和公連接頭之間的凸塊也會相互咬合，不會發生物體從高空墜落直接打擊人和物的現象。本實用新型起重機聯軸節，使用安全、結構簡單、可靠性好。

(四)附圖說明

圖1為本實用新型涉及的起重機聯軸節分體結構示意圖。

圖2為圖1旋轉180°后結構示意圖。

圖3為圖1中母連接件A向示意圖。

圖4為圖1中公連接件B向示意圖。

圖5為原有起重機聯軸節分體結構示意圖。

圖6為圖5中母連接件C向示意圖。

圖7為圖5中公連接件D向示意圖。

圖中：

母連接頭1

公連接頭2

墊塊3

尼龍棒4

凸塊I?1.1

凸塊II?2.1

槽孔I?1.1′

槽孔II?2.1′

圓柱狀花瓣3.1。

(五)具體實施方式

參見圖1～4，本實用新型起重機聯軸節，由母連接頭1、公連接頭2和墊塊3組成。所述墊塊3嵌置于母連接頭1與公連接頭2之間。所述墊塊3外緣均布有若干個圓柱狀花瓣3.1，構成梅花圈形，相應于該圓柱狀花瓣3.1，所述母連接頭1和公連接頭2上相應位置處分別設置有與之相嚙合的凸塊I?1.1和凸塊II?2.1。

所述圓柱狀花瓣3.1的數量為8個，所述凸塊I?1.1和凸塊II?2.1的數量各為4個。