[實用新型]水箱散熱器的接頭裝置

無效

• 申請號: 200920041065.5
• 申請日: 2009-04-10
• 公開（公告）號: CN201420595Y
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發明（設計）人: 徐壽盟
• 申請（專利權）人: 江蘇揚工動力機械有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F16L33/02
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所
• 代理人: 江 平

技術領域

本實用新型涉及一種汽車的散熱水箱，特別涉及水箱散熱器的接頭裝置。

背景技術

現有技術中，汽車水箱散熱器的接頭裝置，包括箱體，箱體上焊接有管接頭，管接頭上設有環狀的第一凸筋，管接頭上套裝有膠管，膠管的外側在凸筋與箱體之間設有卡箍。該裝置的不足之處在于：膠管固定不夠穩固，密封面相對較少，容易泄漏。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種水箱散熱器的接頭裝置，使膠管能更好固定，防滑、且密封良好。

本實用新型的目的是這樣實現的：水箱散熱器的接頭裝置，包括箱體，箱體上焊接有管接頭，管接頭上設有環狀的第一凸筋，管接頭上套裝有膠管，膠管的外側設有卡箍，所述管接頭上還設有第二凸筋，所述卡箍設置在第一凸筋和第二凸筋之間。

該裝置安裝時，膠管可直接套在第一凸筋和第二凸筋之間，然后以卡箍固定，卡箍收緊時，膠管變形嵌入第一凸筋和第二凸筋之間，第一凸筋和第二凸筋與膠管之間形成兩道密封面，其密封良好；卡箍被兩道凸筋所固定，其不容易串動、滑脫。該裝置能使汽車水箱散熱器工作更可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

其中，1膠管，2第一凸筋，3管接頭，4卡箍，5第二凸筋，6箱體。

具體實施方式

如圖，為水箱散熱器的接頭裝置，包括箱體6，箱體6上焊接有管接頭3，管接頭3上設有環狀的第一凸筋2，管接頭3上套裝有膠管1，膠管1的外側設有卡箍4，所述管接頭3上還設有第二凸筋5，所述卡箍4設置在第一凸筋2和第二凸筋5之間。

該裝置安裝時，膠管1可直接套在第一凸筋2和第二凸筋5之間，然后以卡箍4固定，卡箍4收緊時，膠管1變形嵌入第一凸筋2和第二凸筋5之間，第一凸筋2和第二凸筋5與膠管1之間形成兩道密封面，其密封良好；卡箍4被兩道凸筋所固定，其不容易串動、滑脫。該裝置能使汽車水箱散熱器工作更可靠。