[實(shí)用新型]電梯控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920040856.6
• 申請(qǐng)日: 2009-04-17
• 公開（公告）號(hào): CN201381144Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王友林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 康力電梯股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B1/30
• 分類號(hào): B66B1/30;B66B5/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 許 方

技術(shù)領(lǐng)域

實(shí)用新型涉及一種可編程控制的電梯控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

圖2是已有的電梯控制裝置的結(jié)構(gòu)方框圖。

在圖2中，1是市電的交流電源(下稱市電)，2是感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、永磁體同步電動(dòng)機(jī)等電動(dòng)機(jī)，通過驅(qū)動(dòng)曳引機(jī)3旋轉(zhuǎn)的方法，使連接于鋼絲繩4兩端的電梯轎廂5和對(duì)重6移動(dòng)，將電梯轎廂5內(nèi)的乘客運(yùn)送到規(guī)定的樓層。

整流器11由二極管等構(gòu)成，對(duì)市電電源1提供的交流電進(jìn)行整流將其變換為直流電。逆變器15由晶體管或IGBT等構(gòu)成，將直流電變換為可變電壓可變頻率的交流電。控制器8決定電梯的起動(dòng)和停止，同時(shí)生成其位置、速度指令。逆變器控制電路13根據(jù)控制器8的指令，利用電流檢測(cè)器12的電流反饋和安裝于曳引機(jī)3上的編碼器7的速度反饋，對(duì)電動(dòng)機(jī)2進(jìn)行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電梯的位置、速度控制。這時(shí)，逆變器控制電路13通過柵極驅(qū)動(dòng)電路14對(duì)逆變器15的輸出電壓、頻率進(jìn)行控制。

電梯的對(duì)重6設(shè)定為在電梯轎廂5有適當(dāng)人數(shù)搭乘的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)平衡的重量。例如在平衡狀態(tài)電梯運(yùn)行時(shí)，在加速時(shí)要消耗電能以提高速度，反之，在減速時(shí)能夠使積蓄的速度能量變換為電能。但是在一般的電梯中，是利用再生電阻控制電路17，用再生電阻16將速度能量變換為熱能消耗掉。

在這樣的已有的電梯控制裝置中，通常由市電1提供電力使電梯運(yùn)行。

在上述已有的電梯控制裝置中，由于電梯再生時(shí)產(chǎn)生的電力被再生電阻16變換為熱量消耗掉，因此希望將其有效利用。又，現(xiàn)在炎夏的午后電力需求達(dá)到高峰，需要減少這一時(shí)間段的電力消耗。

還有，電梯運(yùn)行時(shí)的瞬間功率大，而停止的時(shí)間長(zhǎng)，因此平均消耗功率小。但是電費(fèi)是由合同功率決定的基本電費(fèi)和用電量決定的使用電費(fèi)構(gòu)成的，因此在電梯的情況下雖然用電量少，由用電量決定的使用電費(fèi)較少，但是由于瞬時(shí)功率大，基本電費(fèi)較高，結(jié)果還是需要比較多的電費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種電梯控制系統(tǒng)。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型電梯控制系統(tǒng)，其特征在于包括驅(qū)動(dòng)模塊和控制模塊，其中驅(qū)動(dòng)模塊由整流器、濾波器、逆變器、電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電梯依次串聯(lián)組成，整流器的輸入端接外部交流電源，電梯上設(shè)置由編碼器；控制模塊由電壓檢測(cè)電路、可編程控制器、驅(qū)動(dòng)電路依次串聯(lián)組成，電壓檢測(cè)電路的輸入端接電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸出端，驅(qū)動(dòng)電路的輸出端接逆變器的輸入端，可編程控制器的輸入端編碼器的輸出端。

本實(shí)用新型所述控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控電梯運(yùn)行狀態(tài)，具有故障監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)框圖；

圖2已有的電梯控制裝置的結(jié)構(gòu)方框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明：

如圖1所示，電梯控制系統(tǒng)，其特征在于包括驅(qū)動(dòng)模塊和控制模塊，其中驅(qū)動(dòng)模塊由整流器、濾波器、逆變器、電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電梯依次串聯(lián)組成，整流器的輸入端接外部交流電源，電梯上設(shè)置由編碼器；控制模塊由電壓檢測(cè)電路、可編程控制器、驅(qū)動(dòng)電路依次串聯(lián)組成，電壓檢測(cè)電路的輸入端接電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸出端，驅(qū)動(dòng)電路的輸出端接逆變器的輸入端，可編程控制器的輸入端編碼器的輸出端。

如圖2所示，是已有的電梯控制裝置的結(jié)構(gòu)方框圖。