[實(shí)用新型]一種無(wú)機(jī)房電梯機(jī)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920040606.2
• 申請(qǐng)日: 2009-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201458463U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建宏;陳雪豐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 康力電梯股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/00
• 分類號(hào): B66B11/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無(wú)機(jī)房電梯的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

根據(jù)房屋的結(jié)構(gòu)，用于載人或載物的電梯分為無(wú)機(jī)房和有機(jī)房?jī)深悺榱斯?jié)約建筑成本，現(xiàn)在大量使用的是無(wú)機(jī)房電梯，但是有些無(wú)機(jī)房電梯的頂層不夠高，此時(shí)安裝在電梯頂端的曳引機(jī)井道不能采用常規(guī)的長(zhǎng)方體形狀，需要設(shè)計(jì)一種新的結(jié)構(gòu)形式。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型解決了無(wú)機(jī)房電梯高度不夠的情況，提高了無(wú)機(jī)房電梯的使用范圍。

本實(shí)用新型包括機(jī)架本體、隔斷，機(jī)架本體上垂直設(shè)置若干隔斷，隔斷與機(jī)架本體連接部為長(zhǎng)方形，遠(yuǎn)離機(jī)架本體的一側(cè)呈梯形；各隔斷上分別設(shè)置相對(duì)應(yīng)的通孔。

本實(shí)用新型其中一個(gè)相鄰兩個(gè)隔斷之間的機(jī)架本體上設(shè)置固定導(dǎo)軌。本實(shí)用新型的相鄰隔斷之間均勻布置。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：機(jī)架本體與墻體固定連接，隔斷為梯形加長(zhǎng)方形的組合，這樣大大節(jié)約了曳引機(jī)的空間，曳引機(jī)的曳引輪穿置在各隔斷的通孔內(nèi)。提高了無(wú)機(jī)房的應(yīng)用范圍，多種建筑的屋頂都可以采用無(wú)機(jī)房電梯的設(shè)計(jì)。同時(shí)增加了固定導(dǎo)軌降低了曳引機(jī)在運(yùn)行時(shí)對(duì)墻面的震動(dòng)，延長(zhǎng)了電梯的使用壽命，增加了運(yùn)行的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括機(jī)架本體1、隔斷2，機(jī)架本體1上垂直設(shè)置若干隔斷2，隔斷2與機(jī)架本體1連接部為長(zhǎng)方形，遠(yuǎn)離機(jī)架本體1的一側(cè)呈梯形；各隔斷2上分別設(shè)置相對(duì)應(yīng)的通孔。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型其中一個(gè)相鄰兩個(gè)隔斷2之間的機(jī)架本體1上設(shè)置固定導(dǎo)軌3。本實(shí)用新型的相鄰隔斷2之間均勻布置。