[實用新型]螺旋風管成型機主機的機頭箱總成

無效

• 申請號: 200920040529.0
• 申請日: 2009-04-29
• 公開（公告）號: CN201399498Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 陶國榮
• 申請（專利權）人: 江陰三本科技有限公司
• 主分類號: B21C37/12
• 分類號: B21C37/12
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所
• 代理人: 唐紉蘭

(一)技術領域

本實用新型涉及一種螺旋風管成型機主機的機頭箱總成。廣泛適用于以帶鋼狀卷料為基材，沿螺旋漸開線軌跡卷成螺旋風管狀。屬制管機技術領域。

(二)背景技術

螺旋風管是近期出現的新型圓風管，因相同周長圓面積大于方形及矩形面積，且無死角，具有內壁光滑美觀、強度大，密封性高、施工安裝方便等特點。螺旋風管廣泛用于中央空調系統、室內空氣的凈化、環保等行業。

螺旋風管成型機為制造螺旋風管的專用設備。在本實用新型作出以前，以往的螺旋風管成型機是一種傳統設備，由開卷機、主機和卸料臺等組成。其主要存在以下不足：主機機頭箱總成沒有設置導向輥，帶鋼在送料過程中易產生左右偏離，從而導致帶鋼被卡死。

(三)發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能實現順暢送料的螺旋風管成型機主機的機頭箱總成。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種螺旋風管成型機主機的機頭箱總成，包括機頭箱、成形輪箱、減速機、上下送料輥、前后導板、上咬合輪和頂起油缸，所述成形輪箱和上下送料輥安裝在機頭箱的左右墻板之間，上下送料輥置于成形輪箱前方，減速機安裝于上下送料輥旁側，與上下送料輥的上輥相連，前后導板安裝于機頭箱前側，上咬合輪安裝在前后導板前端，頂起油缸安裝在機頭箱底部，頂起油缸的活塞桿與上下送料輥的下輥相接觸；所述成形輪箱包括箱體、導向輥和成形輥，所述導向輥和成形輥均安裝在箱體的左右墻板之間，成形輥設置于導向輥前方。

本實用新型的有益效果是：由于機頭箱總成內設置有導向輥，可以對進入成形輥的帶鋼進行導向，從而避免了帶鋼在送料過程中產生左右偏離現象，因此能實現順暢送料。

(四)附圖說明

圖1為本實用新型螺旋風管成型機主機的機頭箱總成總體結構示意圖。

圖2為本實用新型的成形輪箱結構示意圖。

圖中：

機頭箱1、成形輪箱2、減速機3、上下送料輥4、前后導板5、上咬合輪6、頂起油缸7、帶鋼8；

箱體2.1、導向輥2.2、成形輥2.3；

公扣8.1、母扣8.2。

(五)具體實施方式

參見圖1，本實用新型螺旋風管成型機主機的機頭箱總成，主要由機頭箱1、成形輪箱2、減速機3、上下送料輥4、前后導板5、上咬合輪6和頂起油缸7組成。所述成形輪箱2和上下送料輥4安裝在機頭箱1的左右墻板之間，上下送料輥4置于成形輪箱2前方，減速機3安裝于上下送料輥4旁側，與上下送料輥4的上輥相連，前后導板5安裝于機頭箱1前側，上咬合輪6安裝在前后導板5前端，頂起油缸7安裝在機頭箱1底部，頂起油缸7的活塞桿與上下送料輥4的下輥相接觸。

參見圖2，所述成形輪箱2，主要由箱體2.1、導向輥2.2和成形輥2.3組成。所述導向輥2.2和成形輥2.3均安裝在箱體2.1的左右墻板之間，成形輥2.3設置于導向輥2.2前方。

以下為描述生產的全過程：

在成型輪箱內成型輪的擠壓下把帶鋼兩邊壓制成公扣和母扣，然后在機頭箱送料輥的推動下，經導板組到達螺旋風管成型機主機成型模具。