[實用新型]汽車用助力帶氣動調整的轉向傳動裝置

無效

• 申請號: 200920040356.2
• 申請日: 2009-04-20
• 公開（公告）號: CN201395163Y
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發明（設計）人: 孫金元;丁海靖;范建萍
• 申請（專利權）人: 江蘇格爾頓傳動有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所
• 代理人: 唐紉蘭

1、一種汽車用助力帶氣動調整的轉向傳動裝置，其特征在于所述轉向傳動裝置包括轉向管柱總成、助力機構和氣動調整機構(2)，所述轉向管柱總成包括轉向管柱(1)、固定支架(4)和滑動支架(5)，固定支架(4)與汽車駕駛室安裝支架相連并固定，滑動支架(5)與轉向管柱(1)連接并固定，所述助力機構包括氣彈簧(3)，所述氣彈簧(3)一端與固定支架(4)相連，另一端與滑動支架(5)相連，固定支架(4)與滑動支架(5)之間相對滑動，所述氣動調整機構(2)包括氣缸(2.1)、鎖緊板(2.2)和鎖止機構，所述鎖止機構包括短鎖緊塊(2.3)和長鎖緊塊(2.4)，所述短鎖緊塊(2.3)和長鎖緊塊(2.4)用長螺栓穿接，所述短鎖緊塊(2.3)和長鎖緊塊(2.4)分別連接在固定支架(4)和滑動支架(5)上，所述氣缸(2.1)與鎖緊板(2.2)的一端相連，鎖緊板(2.2)的另一端為工作端，所述鎖緊板(2.2)工作端做成凹凸型，所述鎖緊板(2.2)工作端嵌置于所述短鎖緊塊(2.3)與長鎖緊塊(2.4)相向的兩個工作面之間，相應于所述鎖緊板(2.2)的凹凸型工作端，所述短鎖緊塊(2.3)和長鎖緊塊(2.4)的與之相配合的工作面也設置成凹凸型。