[實用新型]兩級自動變檔發(fā)動機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920039784.3
• 申請日: 2009-04-29
• 公開（公告）號: CN201386590Y
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉小川;周春霞
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市新大東動力機(jī)車有限公司
• 主分類號: F02B61/06
• 分類號: F02B61/06;F02N15/02;F02N11/00
• 代理公司: 無錫華源專利事務(wù)所
• 代理人: 方為強(qiáng)

1.一種兩級自動變檔發(fā)動機(jī)，包括機(jī)殼、曲軸、主軸及起動軸，氣缸裝置在機(jī)殼的一側(cè)，氣缸活塞通過連桿連接曲軸，曲軸一側(cè)的左曲柄連接磁電機(jī)，其特征在于：

所述曲軸另一側(cè)的右曲柄設(shè)置有低速離合器及高速離合器，低速離合器及高速離合器為離心蹄塊式離合器，低速離合器主動盤通過花鍵裝置在右曲柄上，高速離合器主動盤與高速主動齒輪連接；低速離合器摩擦盤與低速主動齒輪連接，高速離合器摩擦盤與低速離合器摩擦盤背對背固定連接，低速主動齒輪與低速離合器摩擦盤通過單向器裝置在右曲柄上，高速主動齒輪空套在低速主動齒輪的軸肩上，低速從動齒輪與從動鏈輪通過單向器裝置在主軸上，高速從動齒輪通過平鍵裝置在主軸上；低速主動齒輪與低速從動齒輪嚙合，高速主動齒輪與高速從動齒輪嚙合；

起動軸上設(shè)有至少三列螺旋導(dǎo)向槽，雙向棘輪嵌套在螺旋導(dǎo)向槽中，限位板套裝在雙向棘輪外圈上的環(huán)形槽中，限位板的外端滑動裝置在機(jī)殼上導(dǎo)向滑槽中；帶有棘齒的起動鏈輪空套在起動軸上雙向棘輪的一側(cè)，帶有棘齒的最終齒輪通過軸承裝置在起動軸上雙向棘輪的另一側(cè)；從動鏈輪與起動鏈輪通過鏈條傳動，主軸上設(shè)有傳動齒輪，最終齒輪通過軸承裝置在起動軸上，傳動齒輪與最終齒輪嚙合，輸出鏈輪固定安裝在最終齒輪上。

2.按照權(quán)利要求1所述的兩級自動變檔發(fā)動機(jī)，其特征在于：所述曲軸的左曲柄上裝置有起動齒輪，起動齒輪通過齒輪傳動副連接起動電機(jī)。

3.按照權(quán)利要求1所述的兩級自動變檔發(fā)動機(jī)，其特征在于：所述高速主動齒輪的齒數(shù)大于低速主動齒輪的齒數(shù)，低速齒輪副的減速比大于高速齒輪副的減速比。

4.按照權(quán)利要求1所述的兩級自動變檔發(fā)動機(jī)，其特征在于：所述螺旋導(dǎo)向槽的螺旋角在50°～80°之間。

5.按照權(quán)利要求4所述的兩級自動變檔發(fā)動機(jī)，其特征在于：所述螺旋導(dǎo)向槽的螺旋角為60°。