[實(shí)用新型]閘墩液壓調(diào)平內(nèi)爬式滑升模板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920039657.3
• 申請(qǐng)日: 2009-04-17
• 公開（公告）號(hào): CN201411665Y
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莫仁模;黃中良;楊金彪;潘雪梅;王毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西壯族自治區(qū)水電工程局;廣西方元電力股份有限公司橋鞏水電站分公司
• 主分類號(hào): E02B7/20
• 分類號(hào): E02B7/20;E02D15/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 樓高潮

一、技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及水利水電工程建筑物混凝土澆注技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及一種閘墩液壓調(diào)平內(nèi)爬式滑什模板。

二、背景技術(shù)

在水利水電工程建筑物混凝土澆注技術(shù)領(lǐng)域中，傳統(tǒng)的方法是用散裝模板澆注混凝土，用散裝模板澆注一塊，養(yǎng)護(hù)一塊，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再一塊塊把散裝模板拆除，然后再進(jìn)行分塊澆注，重復(fù)上述方法直止混凝土澆注完成，用此方法澆注施工煩雜，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，混凝土澆注質(zhì)量不易保證，如混凝土出現(xiàn)掛簾、錯(cuò)臺(tái)、變形、蜂窩等，而且混凝土的溫度變形不易控制等問題。

三、實(shí)用新型內(nèi)容

1、發(fā)明目的

本實(shí)用新型的目的在于克服傳統(tǒng)的散裝模板澆筑混凝土的缺點(diǎn)，而提供一種澆筑混凝土的液壓調(diào)平內(nèi)爬式滑升模板。

本實(shí)用新型的目的通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種閘墩液壓調(diào)平內(nèi)爬式滑升模板，其特征在于它由滑模桁架梁、模板系統(tǒng)、操作平臺(tái)系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)和精度控制系統(tǒng)所組成，其中滑模桁架梁由上、下兩根橫梁11，在上下橫梁之間用豎梁13連接，豎梁之間為聯(lián)系梁14；模板系統(tǒng)包括模板1、圍圈2及提升架3，模板掛靠在圍圈2上，圍圈2與提升架3相連，提升架3與滑模桁架相連接成一體；操作平臺(tái)分上、下兩層，均連接固定在提升架上，上層用三角架支撐，上端的懸挑梁4一端與提升架連接，另一端與吊腳手架6連接，在懸挑梁4中心線下處連接一斜撐梁5，鋪板7鋪在懸挑梁4上，滑模液壓提升系統(tǒng)包括液壓控制臺(tái)8、千斤頂9、支承桿10，液壓控制臺(tái)8放置在操作平臺(tái)上，千斤頂9安裝在橫梁11上，支承桿10兩端與橫梁相連接；控制系統(tǒng)安裝在操作平臺(tái)上。

上述的滑模桁架梁有二個(gè)，以“十”字形設(shè)置，每個(gè)滑模桁架的橫梁11的兩端分別與提升架3相連接。

上述的圍圈2是由四塊用等邊角鋼焊制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，呈方形或橢圓形，包圍在閘墩四周。

上述的模板1是由四塊鋼模板焊制成的方形或橢圓形，模板背面焊接有掛口掛靠在圍圈2上。

上述的控制系統(tǒng)是指滑模裝置的精度控制儀器，測(cè)量滑模滑升過程中的水平度和垂直度，調(diào)節(jié)滑模垂直滑升。

模板是閘墩的成型模具，很大程度上影響結(jié)構(gòu)的成型和表面質(zhì)量外觀，因此模板要有剛度和平整度，本發(fā)明采用的模板1為P2012、P1512、P1012鋼模板，在閘墩墩頭處用圓頭大模板，模板接縫處貼雙面膠，模板背面焊接有掛扣。

上述的圍圈2用等邊角鋼制作成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，用作模板支撐，利用模板背面掛扣掛在圍圈上，使模板與滑模桁架構(gòu)成一個(gè)整體。

上述的提升架3為滑模的主體結(jié)構(gòu)，主要用于聯(lián)系支撐滑模的模板、圍圈、工作控制臺(tái)、設(shè)備材料臺(tái)，并通過安裝在橫梁上的液壓千斤頂將荷載傳遞到爬桿上，提升架用槽鋼制作。

上述的操作平臺(tái)是滑模操作和設(shè)備擺放平臺(tái)，滑模施工時(shí)此平臺(tái)是配套設(shè)備和工作人員的主要工作平臺(tái)，是滑模主要受力的構(gòu)件之一，操作平臺(tái)設(shè)計(jì)為三角形結(jié)構(gòu)，用角鋼制作。

上述的液壓系統(tǒng)選用一套YKT-36型液壓控制臺(tái)，GYD-35楔塊式千斤頂、油管和分流控制閥組成，其中千斤頂工作起重量1.5t，實(shí)際最大起重量為3.5t，千斤頂?shù)牟贾迷瓌t一是滿足起動(dòng)力大于重力和摩阻力，二是要調(diào)整方便，按計(jì)算分為幾組，每組一根主油管安一個(gè)開關(guān)靠近控制臺(tái)，方便調(diào)偏操作，輸油管路分組布置，按主管串聯(lián)，分油路并聯(lián)的分組并聯(lián)模式控制，千斤頂和油路布置，液壓控制系統(tǒng)原理見圖3。

上述的爬桿一端埋沒在已澆混凝土里，另一端穿過液壓穿心千斤頂?shù)闹行目祝Ｏ到y(tǒng)通過液壓穿心千斤頂將整個(gè)滑模的荷載傳到爬桿上，該爬桿用Φ25鋼筋制成。

上述的控制系統(tǒng)是指安裝在操作平臺(tái)上的4套專用測(cè)量控制儀器，用以監(jiān)測(cè)模體的偏移情況，及時(shí)調(diào)正滑模的各液壓系統(tǒng)，確保閘墩垂直滑升。

滑模的施工程序?yàn)椋?/p>

(1)安裝主梁提升架、圍圈→(2)安裝模板、綁扎墩體鋼筋→(3)安裝操作平臺(tái)→(4)安裝千斤頂及液壓系統(tǒng)→(5)經(jīng)空載試壓后插入爬桿。

閘墩液壓調(diào)平內(nèi)爬式滑升模板具有以下特點(diǎn)：

(1)滑模裝置設(shè)計(jì)合理，具有通用性，整體穩(wěn)定性好，便于安裝和拆除。本實(shí)用新型閘墩滑模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為桁架式整裝鋼結(jié)構(gòu)，滑模裝置中的圍圈、提升架、工作臺(tái)、操作平臺(tái)等物件之間均采用焊接形式與桁架橫梁連接。

(2)滑模裝置的精度控制系統(tǒng)好，確保了工程的質(zhì)量。