[實(shí)用新型]電動(dòng)車制動(dòng)能量回收利用裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920039476.0
• 申請(qǐng)日: 2009-04-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201380760Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭稼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭稼
• 主分類號(hào): B60L7/10
• 分類號(hào): B60L7/10
• 代理公司: 鎮(zhèn)江京科專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 沈衛(wèi)平

1、一種電動(dòng)車制動(dòng)能量回收利用裝置，其特征在于由殼體(1)、傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)和彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)組成，傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)和彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)安裝于殼體內(nèi)；其中傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)由輸入輸出軸(2)、第I傳動(dòng)輪(3)、離合器(4)、輸入軸(5)、棘輪(6)、制動(dòng)器(13)、輸出軸(14)和飛輪(15)構(gòu)成，輸入輸出軸(2)安裝于位于殼體內(nèi)的第I傳動(dòng)輪(3)上并伸出殼體與車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)連接，第I傳動(dòng)輪(3)通過(guò)離合器(4)與輸入軸(5)連接再連接棘輪(6)至彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)的輸入聯(lián)軸器(7)，第I傳動(dòng)輪(3)經(jīng)鏈條與飛輪(15)相對(duì)連接，飛輪(15)通過(guò)輸出軸(14)與制動(dòng)器(13)連接再連接至彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)的輸出聯(lián)軸器(12)，彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)由輸入聯(lián)軸器(7)、第I彈簧儲(chǔ)能器組(8-1)、第I固定軸(9-1)、第II傳動(dòng)輪(10)、第III傳動(dòng)輪(11)、第II彈簧儲(chǔ)能器組(8-2)、第II固定軸(9-2)和輸出聯(lián)軸器(12)構(gòu)成，第I固定軸(9-1)的前端安裝輸入聯(lián)軸器(7)，中段部位安裝第I彈簧儲(chǔ)能器組(8-1)，后端安裝第II傳動(dòng)輪(10)，第II傳動(dòng)輪(10)與安裝在第II固定軸(9-2)后端的第III傳動(dòng)輪(11)經(jīng)鏈條相對(duì)連接，第II固定軸(9-2)中段部位安裝第II彈簧儲(chǔ)能器組(8-2)，前端安裝輸出聯(lián)軸器(12)；傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)與彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)通過(guò)輸入軸(5)連接輸入連軸器(7)、輸出軸連接(14)輸出連軸器(12)連為一體。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車制動(dòng)能量回收利用裝置，其特征在于彈簧儲(chǔ)能器組由固定軸和渦旋彈簧、碗型連接輪和限位擋圈構(gòu)成，渦旋彈簧之間通過(guò)設(shè)置的碗型連接輪連為一體串聯(lián)安裝在固定軸上，渦旋彈簧裝于碗型連接輪的凹面內(nèi)，彈簧外端固定在碗型連接輪凹面的外緣處，內(nèi)端固定在前一個(gè)碗型連接輪凸面的凸圓上，碗型連接輪之間設(shè)置有限位擋圈。