[實(shí)用新型]一種簡(jiǎn)易車身無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920039346.7 | 申請(qǐng)日： | 2009-05-07 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201457611U | 公開（公告）日： | 2010-05-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鄒政耀;金佳駿;顧鈞;聶邦軍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 南京工程學(xué)院 |
| 主分類號(hào)： | B62K11/02 | 分類號(hào)： | B62K11/02;B62K19/00;B62J17/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 211167 江蘇*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 簡(jiǎn)易 車身 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種簡(jiǎn)易車身，其特征是結(jié)構(gòu)上由鉚釘(1)把車側(cè)面的帆布條(14)與車左右梁(7)固定起來，帆布條(14)呈條狀，其上有尼龍粘貼，車左右梁(7)用管材折彎成需要的形狀，車前面的下部有帆布(2)，車后面的下部有帆布(6)，兩側(cè)帆布(4)上也有尼龍粘貼，和帆布(14)對(duì)應(yīng)可以相互粘貼，在車后兩側(cè)有帆布包(3)，用于當(dāng)兩側(cè)帆布(4)收起來時(shí)存放在其內(nèi)，車頂部分由左右梁的車頂段(5)、車頂前橫梁(9)、車頂縱梁(11)和車頂后橫梁(12)組成，其上加工有孔(10)，用于固定太陽能電池板，車前有風(fēng)擋玻璃(8)，車后有玻璃(13)。
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- 專利分類
B62 無軌陸用車輛
B62K 自行車；自行車架；自行車轉(zhuǎn)向裝置；專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置；自行車軸懸掛裝置；自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車；機(jī)器腳踏車；小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu)，或?qū)ｉT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的
B62K 自行車；自行車架；自行車轉(zhuǎn)向裝置；專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置；自行車軸懸掛裝置；自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車；機(jī)器腳踏車；小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu)，或?qū)ｉT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的
