[實用新型]一種前減震器的工作缸與本體的連接機構

有效

• 申請號: 200920039137.2
• 申請日: 2009-04-30
• 公開（公告）號: CN201424101Y
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 龔雙林;賀陽;劉愛紅;金小飛
• 申請（專利權）人: 江蘇明星減震器有限公司
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種前減震器的工作缸與本體的連接機構。

背景技術

原來工作缸的兩端與前叉管內的連接本體采用螺紋連接，螺紋連接之間有空隙，容易使活塞運動時產生偏心，影響活塞運動的滑暢性，而且螺紋的加工也比較復雜，制作成本也比較高。

發明內容

本實用新型提供了一種前減震器的工作缸與本體的連接機構，它不但可以保證活塞運動時滑暢性，而且便于加工，制作成本低。

本實用新型采用了以下技術方案：一種前減震器的工作缸與本體的連接機構，工作缸位于前叉管內，前叉管內設有兩連接本體，所述的兩連接本體上設有若干凹槽，將工作缸兩端擠壓入凹槽內使工作缸的兩端與連接本體固定連接。

所述工作缸的兩端通過滾輪擠壓入連接本體的凹槽內。所述工作缸兩端擠壓后形成弧形凸起，凹槽為弧形槽，弧形凸起壓入與弧形槽使工作缸與連接本體之間為弧形過渡配合連接。

本實用新型具有以下有益效果：本實用新型采用擠壓將工作缸與前叉管固定連接，工作缸與連接本體之間為弧形過渡配合連接，這樣不但加工簡便，只需直接通過擠壓工具將工作缸擠壓后與連接本體連接，不需要再加工螺紋進行連接，而且連接后的工作缸與連接本體之間沒有空隙，工作缸與前叉管之間為同心，這樣可以防止活塞在運動時產生偏心，保證了活塞運動時的滑暢性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖

具體實施方式

在圖1中，本實用新型為一種前減震器的工作缸與本體的連接機構，工作缸1位于前叉管2內，前叉管2內設有兩連接本體3，兩連接本體3上設有若干凹槽，將工作缸1兩端通過滾輪擠壓入凹槽內使工作缸1的兩端與連接本體3固定連接，工作缸1兩端擠壓后形成弧形凸起，凹槽為弧形槽，弧形凸起壓入與弧形槽使工作缸1與連接本體3之間為弧形過渡配合連接。