[實用新型]車用前照燈調光機構

有效

• 申請號: 200920038921.1
• 申請日: 2009-04-29
• 公開（公告）號: CN201448714U
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發明（設計）人: 俞志明;馮華云
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V14/02;B60Q1/06;F21W101/10
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 賈海芬

技術領域

本實用新型涉及一種車用前照燈調光機構，屬于車用照明技術領域。

背景技術

車用前照燈的調光機構可以調整前照燈燈光的上、下及左、右的照射范圍，使燈光能夠符合車燈照明相關標準要求。常規的調光機構是將調節螺桿安裝在升降器的全封閉結構的螺紋孔內，調節螺桿的螺紋段一側設有擋環，而另一端沒有擋環，調節螺桿將沒有擋環的一側旋入升降器的螺紋孔內，因此該調光結構的調節螺桿僅有一端有軸向限位的功能，由于另一端沒有軸向限位功能，因此在調節過程中，會造成調節螺桿從升降器中脫離，使得調光機構無法正常工作。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，能提高工作可靠性的車用前照燈調光機構。

本實用新型為達到上述目的的技術方案是：一種車用前照燈調光機構，包括調節螺桿和升降器，其特征在于：所述升降器的頂面與螺紋孔相交，升降器的頂面高于螺紋孔中心軸線，調節螺桿的螺紋段旋接在升降器的螺紋孔內，調節螺桿位于螺紋段的兩端具有軸向限位的擋環。

本實用新型升降器的頂面與螺紋孔相交，將螺紋孔改為敞開式結構，故能將調節螺桿能壓入升降器的螺紋孔內并能沿螺紋孔內軸向移動，由于調節螺桿在螺紋段的兩端均設有能軸向限位的擋環，因此當調節螺桿調節到最前端或最后端時，如繼續要同向旋轉調節螺桿，調節螺桿上的擋環與升降器側端相接，阻止調節螺桿的進一步移動，起到了很好的限位及防脫落作用，從而保證了調光機構能夠穩定可靠地工作。本實用新型僅將升降器的螺紋孔改為敞開，因此能將調節螺桿擠壓安裝在升降器的螺紋孔，結構簡單，簡化零件加工工藝。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖3是本實用新型的立體結構圖。

其中：1-調節螺桿，11-擋環，12-螺紋段，2-升降器，21-頂面，22-螺紋孔。

具體實施方式

見圖1～3所示，本實用新型的車用前照燈調光機構，包括調節螺桿1和升降器2，該升降器2的頂面21與螺紋孔22相交，且升降器2頂面21高于螺紋孔22中心軸線，升降器2螺紋孔22周長是圓周長度的3/5～2/3，因此能將調節螺桿1擠壓安裝在升降器2的螺紋孔22內，調節螺桿1的螺紋段12旋接在升降器2的螺紋孔22內并能沿該螺紋孔22內軸向移動，調節螺桿1位于螺紋段12的兩端具有軸向限位的擋環11，當該擋環11與升降器2的兩端面相接時，對調節螺桿1進行限位，本實用新型的調節螺桿1可采用塑料制成.

見圖1～3所示，當調節螺桿1調節到極限位置的最前端或后端時，如繼續同向調節調節螺桿1，擋環11則與升降器2的側面接觸，而阻止調節螺桿1進一步的軸向移動，起到了限位及防脫落作用，提高了調光機構的工作可靠性。