[實(shí)用新型]浮體風(fēng)浪發(fā)電裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920038257.0
• 申請(qǐng)日: 2009-01-09
• 公開（公告）號(hào): CN201339534Y
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孫毅
• 主分類號(hào): F03B13/14
• 分類號(hào): F03B13/14
• 代理公司: 揚(yáng)州蘇中專利事務(wù)所（普通合伙）
• 代理人: 胡定華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電裝置，特別是利用水上浮體在風(fēng)浪中顛簸的能量進(jìn)行發(fā)電的裝置，屬于水力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

水力發(fā)電已經(jīng)被許多國(guó)家和地區(qū)開發(fā)利用，現(xiàn)有的水力發(fā)電，一般都是蓄水發(fā)電，例如三峽水力發(fā)電站，有大壩、匝門、水輪機(jī)、變速箱、發(fā)電機(jī)等安裝組成。潮汐水力發(fā)電站一般的設(shè)置在岸邊，利用水的沖力發(fā)電，但由于在岸邊，容易受到漲潮落潮和泥沙的影響，影響發(fā)電機(jī)器的正常使用。現(xiàn)有的水力發(fā)電設(shè)施，需要有資源，對(duì)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)，水力資源是有限的，而建設(shè)成本和維護(hù)費(fèi)用都比較可觀，選址局限性也比較大。而許多地區(qū)非常缺少水力資源，無(wú)法建立水力發(fā)電設(shè)施。而世界上最大最廣泛的海洋資源、風(fēng)能資源沒(méi)有能充分利用起來(lái)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有的水力發(fā)電存在的上述不足，提供一種利用豐富水面和風(fēng)力資源的，建設(shè)投資成本少，維護(hù)方便，降低使用成本的浮體風(fēng)浪發(fā)電裝置。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，浮體風(fēng)浪發(fā)電裝置，包括浮體及在浮體上安裝的發(fā)電機(jī)和變速箱，其特征是設(shè)有懸浮錨、滑輪、繩索和由機(jī)架、彈簧發(fā)條、飛輪、卷筒構(gòu)成的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，彈簧發(fā)條、飛輪、卷筒通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在機(jī)架上，彈簧發(fā)條的一端固定在機(jī)架上，另一端固定在轉(zhuǎn)軸上，飛輪通過(guò)傳動(dòng)齒輪與變速箱、發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接，滑輪安裝在浮體邊緣，繩索的一端連接懸浮錨，繩索的另一端通過(guò)滑輪連接動(dòng)力機(jī)構(gòu)的卷筒。所述的繩索中段設(shè)有控制繩索上下運(yùn)行長(zhǎng)度的限制器。懸浮錨上方的繩索上設(shè)有深度控制器，下面有穩(wěn)定器。

限制器可以控制繩子的運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)度和防止過(guò)份拉動(dòng)繩子而拉壞彈簧發(fā)條，深度控制器可以控制懸浮錨在水中的深度。采用飛輪，使飛輪齒圈只能向一個(gè)方向用力，起到回收繩子時(shí)不受阻力，增加了回收繩子的速度。

本實(shí)用新型構(gòu)思科學(xué)，結(jié)構(gòu)新穎簡(jiǎn)單，投資少，建設(shè)速度快，效益好。利用浮體(如船體等)在水面上受風(fēng)浪影響造成上下起伏或左右搖擺的能量發(fā)電。通過(guò)浮體和在水中的懸浮錨浮力、慣性、阻力的不一致形成的拉力帶動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)，并經(jīng)過(guò)齒輪傳動(dòng)、變速，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。充分利用地球上的水面及廣闊的海洋面積和取之不盡的風(fēng)力資源，是新能源開發(fā)發(fā)展的一個(gè)重要方面，造福于人類。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的動(dòng)力機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的動(dòng)力機(jī)構(gòu)的飛輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的飛輪齒面展開示意圖(齒圈展開示意圖)；

圖中：1浮體、2動(dòng)力機(jī)構(gòu)、3繩索、4滑輪、5懸浮錨、6限制器、7機(jī)架、8彈簧發(fā)條、9卷筒、10飛輪、11轉(zhuǎn)軸、12深度控制器。

具體實(shí)施方式

以船為浮體1，在浮體1的邊緣通過(guò)支架安裝設(shè)置滑輪4，在浮體1上安裝設(shè)置發(fā)電機(jī)、變速箱和由機(jī)架7、彈簧發(fā)條8、卷筒9、飛輪10構(gòu)成的動(dòng)力機(jī)構(gòu)2。卷筒9、飛輪10制成整體結(jié)構(gòu)與彈簧發(fā)條8通過(guò)轉(zhuǎn)軸11安裝在機(jī)架7上。彈簧發(fā)條8的一端固定在機(jī)架7上，另一端固定在轉(zhuǎn)軸11上。繩索3的一端連接懸浮錨5，懸浮錨呈鍋形，下面有穩(wěn)定器。懸浮錨在水中運(yùn)動(dòng)時(shí)基本都能上下運(yùn)動(dòng)。起到了繩子3向上拉時(shí)懸浮錨5受到最大阻力，就會(huì)有更大的發(fā)電能力。自由下落時(shí)，懸浮錨5受到最大的阻力，減慢下落速度，便于彈簧發(fā)條8可以迅速的回收繩子。繩索3的另一端通過(guò)滑輪連接動(dòng)力機(jī)構(gòu)2的卷筒9。繩索的中段設(shè)置控制繩索運(yùn)行長(zhǎng)度的限制器6，懸浮錨上方的繩索上設(shè)置深度控制器12。飛輪通過(guò)傳動(dòng)齒輪與變速箱、發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接。

深度控制器12為圓體形，漂浮于水面上。既決定了懸浮錨5在水里的深度，又協(xié)助限制器6控制了水上繩索3的長(zhǎng)度，保證了繩索3始終處于被動(dòng)崩緊。

當(dāng)浮體1向上浮起或向某一邊抬起時(shí)，浮體1帶動(dòng)固定在上面的動(dòng)力裝置2，動(dòng)力裝置2拉動(dòng)繩索3，繩索3帶動(dòng)懸浮錨5，懸浮錨5因阻力大慣性強(qiáng)不能一下子被拉上去并產(chǎn)生了反拉力將動(dòng)力裝置里面纏繞的繩索3拉出，繩索3拉出帶動(dòng)飛輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪10轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)變速箱和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。

當(dāng)浮體1向下沉或向某一邊下落時(shí)，彈簧發(fā)條8帶動(dòng)卷筒9回轉(zhuǎn)卷起繩索3給下次浮體1向上浮起或向某一邊抬起時(shí)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)可能。由于采用飛輪，使飛輪齒圈只能向一個(gè)方向用力，起到回收繩子時(shí)不受阻力，增加了回收繩子的速度，為實(shí)現(xiàn)循環(huán)運(yùn)動(dòng)提供了前提條件。