[實用新型]汽車前橋主銷與前軸定位結構有效
| 申請號: | 200920038066.4 | 申請日: | 2009-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN201338653Y | 公開(公告)日: | 2009-11-04 |
| 發明(設計)人: | 劉漢如;柯華亭;魯俊;王標 | 申請(專利權)人: | 安徽華菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D7/16 | 分類號: | B62D7/16 |
| 代理公司: | 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 | 代理人: | 奚志鵬 |
| 地址: | 243061安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 前橋 主銷 前軸 定位 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬汽車轉向裝置,尤其是涉及一種汽車前橋的轉向裝置。
背景技術
現有汽車,尤其是載重汽車,其轉向機構中的主銷(又稱轉向銷)多采用圓柱主銷,主銷與前軸(又稱前梁或工字梁)上的主銷孔之間多采用間隙配合并加橫向鎖止銷鎖止,主銷與主銷孔之間的配合不夠緊密,在汽車行駛過程中,易出現松動現象,致使汽車前橋產生抖動,影響汽車行駛安全。
發明內容
本實用新型的目的是提出一種汽車前橋主銷與前軸定位結構,使主銷和前軸上的主銷孔之間采用圓錐面配合以定位,定位緊密牢固,不易松動,大大提高了汽車前橋的穩定性和汽車行駛的安全性。
本實用新型的目的是這樣來實現的:一種汽車前橋主銷與前軸定位結構,包括主銷、前軸和轉向節,在前軸的左右兩端分別開設主銷孔,前軸的左右兩端分別對應穿裝在左右兩個轉向節的叉口中,轉向節上有上、下兩個圓柱孔,主銷則對應穿裝在前軸的主銷孔中和轉向節中,主銷的上端段和下端段分別是上、下圓柱段,主銷的上圓柱段與轉向節的上圓柱孔呈滑動配合安裝,在轉向節的下圓柱孔中則安裝圓錐滾子軸承,主銷的下圓柱段安裝在圓錐滾子軸承中,圓錐滾子軸承靠墊片以及用螺栓安裝在轉向節底部的端蓋定位,其特征是:在主銷的上圓柱段和下圓柱段之間的銷段上,由上至下依次制成上圓錐面段、過渡段和下圓錐面段,上圓錐面段和下圓錐面段的錐度相同,且都是大直徑端在下,并且下圓錐面段的上端直徑大于上圓錐面段的下端直徑,過渡段為內凹圓柱段;將前軸的主銷孔由上至下依次制成上圓錐孔、過渡孔和下圓錐孔,上圓錐孔和下圓錐孔的錐度相同,且都是大直徑孔端在下,同時,上圓錐孔和下圓錐孔的錐度以及孔端的大、小直徑分別與主銷的上圓錐面段和下圓錐面段的錐度以及圓錐面端的大、小直徑對應相等,過渡孔為圓柱孔;主銷穿裝在前軸的主銷孔中,主銷的上圓錐面段和主銷孔的上圓錐孔相配合,主銷的下圓錐面段和主銷孔的下圓錐孔相配合;安裝時,由于主銷和前軸上的主銷孔采用兩段圓錐面定位配合,安裝緊密牢固,不易松開,轉向節安裝在主銷上并繞主銷轉動,大大提高了汽車前橋轉向的穩定性。
本實用新型所提出的汽車前橋主銷與前軸定位結構,結構合理,安裝緊密牢固,使用安全可靠,大大提高了汽車前橋轉向的穩定性和汽車行駛的安全性。
現結合附圖和實施例對本實用新型所提出的汽車前橋主銷與前軸定位結構作進一步說明。
附圖說明
圖1是本實用新型所提出的汽車前橋主銷與前軸定位結構的立體帶局部剖的示意圖。
圖2是圖1中件2:前軸的右段帶局部剖的示意圖。
圖1中:1、主銷??2、前軸??3、上圓錐面段??4、過渡段????5、下圓錐面段??6、螺栓??7、轉向節????8、墊片??9、圓錐滾子軸承????10、端蓋
圖2中:11、上圓錐孔????12、過渡孔????13、下圓錐孔
具體實施方式
從圖1、圖2可以看出:一種汽車前橋主銷與前軸定位結構,包括主銷1、前軸2和轉向節7,在前軸2的左右兩端分別開設主銷孔,前軸2的左右兩端分別對應穿裝在左右兩個轉向節7的叉口中,主銷1則對應穿裝在前軸2的主銷孔中和轉向節7中,轉向節7上有上、下兩個圓柱孔,主銷1的上端段和下端段分別是上、下圓柱段,主銷1的上圓柱段與轉向節7的上圓柱孔呈滑動配合安裝,在轉向節7的下圓柱孔中則安裝圓錐滾子軸承9,主銷1的下圓柱段安裝在圓錐滾子軸承9中,圓錐滾子軸承9靠墊片8以及用螺栓6安裝在轉向節7底部的端蓋10定位,其特征是:在主銷1的上圓柱段和下圓柱段之間的銷段上,由上至下依次制成上圓錐面段3、過渡段4和下圓錐面段5,上圓錐面段3和下圓錐面段5的錐度相同,且都是大直徑端在下,并且下圓錐面段5的上端直徑大于上圓錐面段3的下端直徑,過渡段4為內凹圓柱段;將前軸2的主銷孔由上至下依次制成上圓錐孔11、過渡孔12和下圓錐孔13,上圓錐孔11和下圓錐孔13的錐度相同,且都是大直徑孔端在下,同時,上圓錐孔11和下圓錐孔13的錐度以及孔端的大、小直徑分別與主銷1的上圓錐面段3和下圓錐面段5的錐度以及圓錐面端的大、小直徑對應相等,過渡孔12為圓柱孔;主銷1穿裝在前軸2的主銷孔中,主銷1的上圓錐面段3和主銷孔的上圓錐孔11相配合,主銷1的下圓錐面段5和主銷孔的下圓錐孔13相配合;安裝時,由于主銷1和前軸2上的主銷孔采用兩段圓錐面定位配合,安裝緊密牢固,不易松開,轉向節7安裝在主銷1上并繞主銷1轉動,大大提高了汽車前橋轉向的穩定性。
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