[實用新型]一種車用真空泵轉子

無效

• 申請號: 200920037785.4
• 申請日: 2009-02-05
• 公開（公告）號: CN201363309Y
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 鄧書德
• 申請（專利權）人: 鄧書德
• 主分類號: F04D29/18
• 分類號: F04D29/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于一種機動車制動系統裝置，特別是一種車用真空泵轉子。

背景技術

現有的機動車制動系統用真空泵的轉子上、下底面均有兩對對稱的葉片，為了減少常見的漏油現象，中國專利CN?99203022.6改進了葉片兩端的形狀，設計成由內向外的斜面，從而增大了真空泵的轉子的積油空間，提高了滑動中的葉片的潤滑性能，減少了磨損；同時減少了對油封的壓力，一定程度上克服了漏油現象。但是在實際使用中，由于葉片兩端的形狀設計成由內向外的斜面，在轉子高速轉動中的真空泵內腔激起了葉片周圍潤滑油的湍流，不但延緩了真空度降低過程，而且產生了明顯的噪音。由此可見，設計一種加快了真空度降低過程，降低了噪音的車用真空泵轉子是必要的。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，設計一種加快了真空度降低過程，降低了噪音的車用真空泵轉子。

本實用新型的技術方案是：一種車用真空泵轉子，包括有轉子體，上下底面間的2對對稱的葉片，其特征是葉片內端面的形狀設計成由內向外的斜弧面。為了進一步完善技術方案，所述的葉片的兩個邊側面形狀也設計成由內向外的斜弧面。

經試用，這種雙重斜弧面的設計有效地消除了葉片周圍潤滑油的湍流，葉片滑動的緩沖性能改善，加快了真空度降低過程，提高了真空度，從而達到了良好的制動效果；同時明顯地降低了噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型的轉子剖視圖；圖2是轉子A-A剖視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，一種車用真空泵轉子，包括有轉子體(1)，上下底面(2、3)間的2對對稱的葉片(4)，其特征是葉片內端面的形狀設計成由內向外的斜弧面(5)。

所述的葉片(4)的兩個邊側面形狀也設計成由內向外的斜弧面。