[實用新型]邏輯時序智能控制呆德曼加油系統

有效

• 申請號: 200920037438.1
• 申請日: 2009-02-13
• 公開（公告）號: CN201350975Y
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: 孫新穎;高智勇;王建新;王士晉
• 申請（專利權）人: 航天晨光股份有限公司
• 主分類號: B64F1/28
• 分類號: B64F1/28
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司
• 代理人: 何朝旭

技術領域

本實用新型涉及一種加油系統，尤其是一種邏輯時序智能控制呆德曼加油系統，屬于加油智能控制技術領域。

背景技術

近年來，隨著中航油和各大航空公司對飛機加油安全性的重視以及飛機加油車設計方面的不斷進步，越來越多的飛機加油車上使用了呆德曼控制加油系統。

據申請人了解，目前國內各機場使用的飛機加油車上普遍使用的是氣控呆德曼加油系統和簡單電控呆德曼加油系統。

氣控呆德曼系統主要由氣控呆德曼手柄、呆德曼卷盤、氣控閥等組成。該系統適合于氣溫較高的南方或中部地區機場使用，控制簡單。但氣控方式反應速度慢，效率低，并且在北方地區，由于冬季寒冷容易使壓縮空氣中水分結冰，結果會導致氣路邏輯元件凍結失效，造成飛機加油車無法正常進行加油作業。另外，由于該系統不具備邏輯控制功能，全憑操作人員的工作經驗和責任心來控制加油作業的安全。因此人為失誤造成的安全事故時有發生。目前機場只有靠嚴格的規章制度和對加油員嚴格的安全教育來預防事故，不能從根本上杜絕人為失誤造成的事故。

簡單電控呆德曼系統主要由電呆德曼手柄、螺旋電纜、電磁換向閥等組成。通過電呆德曼手柄發出電信號控制電磁換向閥換向從而控制加油作業。這樣盡管可以在一定程度上避免寒冷地區壓縮空氣中水分凍結導致的問題，但同樣無法避免人為失誤造成的安全問題。且電信號反應速度快，當有人無意或處于某種好奇心在極短時間內壓下又松開電呆德曼手柄時，電磁換向閥立即通電換向，加油作業有可能馬上進行，造成很大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對以上兩種現有呆德曼控制系統存在的安全隱患，結合現代油料裝備的自身特點，提出了一種具有延時激活功能的邏輯時序智能控制呆德曼加油系統，從而不僅保證操縱與現有技術類同，而且可以確保安全可靠。

為了達到以上目的，本實用新型的邏輯時序智能控制呆德曼加油系統主要由電呆德曼手柄、控制電路以及安置在油路中的電磁換向閥組成，所述電呆德曼手柄的信號輸出端通過電纜接所述控制電路的輸入端，用以當壓下電呆德曼手柄時向控制電路輸出相應的信號；所述控制電路的控制輸出端接電磁換向閥的受控端，用以輸出切換電磁換向閥控制信號；所述控制電路的報警輸出端接報警裝置；所述控制電路至少含有分別設置加油時限、報警時限的加油計時器和報警計時器。

工作時。加油計時器當控制電路的控制打開油路時開始計時；控制電路當加油計時達到加油時限時，向報警裝置輸出啟動報警信號；報警計時器當報警裝置啟動時開始計時；控制電路當報警計時達到報警時限時，輸出切換電磁換向閥關閉油路的關閉控制信號。

這樣，當壓下呆德曼手柄之后，電磁換向閥在控制電路的控制下動作，油路被打開，開始進行加油或抽油作業，整個加油或抽油過程中只要操作者根據報警裝置的提示進行重新激活電呆德曼手柄的操作(松開再壓下)，即可以安全可靠地完成整個加抽油作業過程。同時，如果責任心不強的操作者用扎帶或其它工具把電呆德曼手柄壓住后，離開加油現場，控制電路檢測到手柄在設定時間內沒有被重新激活，報警裝置就會報警提醒操作者，如果依然沒有被重新激活，則將在設定時間關閉電磁換向閥，從而切斷油路，終止加油作業，因此避免了事故的發生，確保了加油安全。

本實用新型進一步的完善是，所述控制電路還含有設置判斷時限的判斷計時器。該判斷計時器用以當壓下電呆德曼手柄時開始計時；控制電路當判斷計時達到判斷時限時，輸出切換電磁換向閥打開油路的打開控制信號。

這樣，只有當操作者壓下呆德曼手柄并持續一定時間后，控制電路才控制電磁換向閥加電使之換向，從而接通油路開始加油或抽油作業，避免誤操作打開油路。

總之，本實用新型科學采用重復激活以及報警提醒的方式，可以有效避免人為失誤導致的事故隱患，加之與合理的計時控制相結合，可以保證加油安全。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型一個實施例的電路原理圖。

圖2為圖1實施例中的電呆德曼手柄結構示意圖。

具體實施方式

實施例一