[實用新型]油煙凈化裝置

無效

• 申請號: 200920036690.0
• 申請日: 2009-02-27
• 公開（公告）號: CN201415152Y
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 潘永明;潘熠
• 申請（專利權）人: 常熟市龍略機電有限公司
• 主分類號: B03C3/00
• 分類號: B03C3/00;B03C3/014;B03C3/34;B08B15/04
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所
• 代理人: 朱偉軍

技術領域

本實用新型屬于環保設施技術領域，具體涉及一種油煙凈化裝置，應用于紡織印染行業，用于對定型機定型時產生的油煙氣凈化，使排至外界的煙氣符合環保要求。

背景技術

因迄今為止沒有專門針對印染行業在對織物定型時所產生的高溫油煙氣進行處理的油煙凈化裝置，又因環保要求不允許將定型時所產生的高溫油煙氣直接向外界排放，因此目前印染行業所用的油煙凈化裝置幾乎都是套用或稱襲用餐飲行業所使用的油煙凈化器。中國實用新型專利授權公告號CN2614788Y推薦了一種靜電式油煙凈化器；CN2715011Y介紹了高效靜電復合式油煙凈化器；CN2838717Y披露了油煙凈化器，等等。類似于上述專利公開的油煙凈化器基本上均能引用到印染行業，對定型機定型時產生的油煙氣進行處理。

目前業界廣為使用的油煙凈化裝置的結構如圖2所示，包括彼此聯結的并且彼此相通的冷卻箱1和油煙分離箱2，在冷卻箱1內設有用于對高溫油煙冷卻的冷卻機構如蒸汽噴淋機構，在油煙分離箱2內配置有多個油煙凈化機構如各由板電場與線電場相組合的靜電油煙凈化器。來自于定型機的高溫油煙氣經第一管路3和延接在冷卻箱1與第一管路3之間的進風門4進入冷卻箱1中冷卻，冷卻后的油煙氣進入油煙分離箱2，由油煙分離箱2內的靜電油煙凈化器分離，分離后的煙氣經接續在油煙分離箱2與第二管路5之間的出風門6進入第二管路5，然后外排。

上述結構在實際的使用過程中，存在著油煙處理能力低下的問題，因為油煙氣是由配套在定型機上的吸風機以負壓方式引入第一管路3中的，因此當油煙氣經過冷卻箱1和油煙分離箱2后，必然會因阻力增大使油煙氣的流通造成困難，從而導致單位時間內的處理量低下。傳統的解決辦法有兩種，一是盲目地增大定型機上的吸風機的功率，然而實踐證明既不能達到期取的效果，而且也不利于節約電能；二是在定型機上增加吸風機的數量并且將定型機的風管數量也同時增加，以便使每個風管的吸風口處各配設一套吸風機，每個吸風機配套一個油煙凈化裝置，該方案雖然能緩解前一種情形的欠缺，但是增加吸風機及油煙凈化裝置的數量會給企業造成不合理的經濟負擔，同時還會給企業帶來設備管護成本的增加以及占用場地的困惑。鑒此，有必要對已有技術中的油煙凈化裝置進行改進，以便體現既能提高油煙氣的處理效率，又能減輕企業的使用成本。

發明內容

本實用新型的任務在于提供一種有助于顯著提高對油煙氣的處理效率而有利于企業節約能源和降低處理成本以及減少設備投入量的油煙凈化裝置。

本實用新型的任務是這樣來完成的，一種油煙凈化裝置，包括冷卻箱、油煙分離箱、進、出風門和第一、第二管路，冷卻箱與油煙分離箱相聯結并且相通，進風門配接在第一管路與冷卻箱的進風口之間，出風門與油煙分離箱的出風口連接并且與第二管路相通，特點是：在所述的進風口與所述的進風門之間或者在所述的出風口與出風門之間配接有一增壓機構。

本實用新型所述的增壓機構包括增壓箱、風扇和電機以及傳動帶，增壓箱構成有一進風道和一出風道，風扇通過風扇軸支承在所述的增壓箱的對應箱壁上，電機安裝在增壓箱的外部，傳動帶的一端與電機聯結，另一端與風扇聯結。

本實用新型所述的風扇為離心風扇。

本實用新型所述的傳動帶為皮帶。

本實用新型所述的電機安裝在增壓箱的頂部或側部。

本實用新型由于增設了增壓機構，因此能消除冷卻箱與油煙分離箱所造成的對油煙氣所產生的阻力，從而能有效地提高對油煙氣的處理效率，并且有利于使用者節約能源和降低使用成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的實施例結構圖。

圖2為已有技術中的油煙凈化裝置的結構圖。

具體實施方式

實施例1：