[實用新型]一種汽車舉升機升降架

在審

• 申請號: 200920036437.5
• 申請日: 2009-02-17
• 公開（公告）號: CN201351098Y
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: 徐連國;徐連寬;徐仕;吳英坤;魏艾梅
• 申請（專利權）人: 中大工業集團公司
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車舉升機械關鍵部件，特別是一種汽車舉升機升降架。

背景技術

隨著汽車行業的快速發展，小汽車的維修量越來越大，特別是汽車舉升機械的主要關鍵部件升降架的設計，國內基本上是采用機械及液壓結構。目前國內龍門式汽車舉升機升降架采用油缸帶動動滑輪，通過板式鏈牽引，油缸工作負載為支承負載的2倍。傳動環節多，在使用過程中，存在油缸故障率較高，傳動環節疲勞損壞頻繁的問題，存在著多個不安全的因素，包括鏈輪磨損，鏈條鏈片疲勞斷裂，鏈銷疲勞斷裂，鏈端接頭聯接孔處疲勞斷裂，鏈端接頭連接軸疲勞損壞，油缸自動卸壓引發鏈條與鏈輪脫落等。出現上述任一缺陷，輕則車輛損壞，重則傷至人員。傳統的龍門式汽車舉升機機械自鎖裝置采用內置式，下降時要分別在主、副立柱內側拉動保險索，保險鉤與動作塊容易產生磨損，一旦保險鉤磨損，存在自鎖失靈，失去保險作用，就造成了不必要的損失。近幾年來有關科研機構及企業的工程技術人員去探索、研究、解決汽車舉升機安全隱患問題。特別是舉升機立柱升降架，雖然在該機技術上做了多處令人滿意的改進，但在生產實踐中仍然存在著尚未克服的關鍵技術難題。

發明內容

本實用新型的目的在于克服以上不足，提供一種設計合理，技術先進，自動化程度高，制造、維修方便，安全可靠的一種汽車舉升機升降架。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：含有保險板、鋼絲繩固定座、滑塊座板、滑塊支座、保險鉤、升降架殼體、油缸、托臂連接管、長托臂、短托臂，升降架殼體是一個豎直方體形狀，上邊設有保險板，保險板上設有一個個方孔，升降架殼體的頂端上面設有鋼絲繩固定座，升降架殼體一側設有滑塊座板，滑塊座板里面設有滑塊支座，同側下方位置設有保險鉤，保險鉤與保險板上的方孔相連。升降架殼體內設有油缸，油缸與保險板相連接，升降架殼體下端位置設有托臂連接管，托臂連接管一端設有長托臂，另一端設有短托臂，構成了一個汽車舉升機升降架。

該升降架采用的技術原理是：升降架殼體是一個豎直方體形狀，升降架殼體是采用了優質鋼板折邊而成，殼體剛性與支撐強度好，不變形，提升了設備的安全性能。該升降架殼體設有油缸舉升裝置，未采用鏈輪組，油缸的行程長，推動油缸里的活塞桿進行升降運動，帶動升降架上托臂連接管及其兩端的長托臂、短托臂上升與下降，將汽車舉升與下降。直接利用油缸的壓力進行提升，油缸負載與支承相等，減少了傳統用鏈條牽引方式舉升與下降的多種不安全因素。滑塊支座主要支撐滑塊座板支承力和增加強度，滑塊支座里設有滑塊，滑塊主要起個導向功能，保證升降架殼體垂直運動方向，保護升降架殼體正常安全運行，起到導向及側面承載作用。保險鉤自鎖裝置采用外置式，設在立柱外側，保險鉤通過保險鉤軸固定在立柱后側偏中心位置，保險鉤的軸孔在保險鉤軸上可靈活的轉動一定角度，在扭簧的彈力作用下通過鋼絲繩滑輪，鋼絲繩將驅動保險鉤將鎖打開，保險鉤就自動的將鉤鉤入保險板的方孔里，不會出現下滑現象，確保安全保險。操作方便，又便于檢查維修。

本實用新型的有益效果是：該升降架采用液壓原理，推動油缸里的活塞桿帶動升降架殼體上托臂連接管的長、短托臂升降運動，使汽車進行舉升與下降。自鎖裝置采用外置式，通過扭簧將保險鉤驅動，保險鉤鉤入保險板上的方孔內，鉤得牢固，不會出現下滑現象，既安全又保險，操作方便、安全，為汽保行業帶來了安全的保障。

附圖說明

下面是結合附圖和實施例對本實用新型進一步描述：

圖中是汽車舉升機升降架結構示意圖

在圖中：1.保險板、2.鋼絲繩固定座、3.滑塊座板、4.滑塊支座、5.保險鉤、6.升降架殼體、7.油缸、8.托臂連接管、9.長托臂、10.短托臂。

具體實施方式

在圖中：升降架殼體6是一個豎直方體形狀，上邊設有保險板1，保險板1上設有一個個方孔，升降架殼體6的頂端上面設有鋼絲繩固定座2，升降架殼體6一側設有滑塊座板3，滑塊座板3里面設有滑塊支座4，同側下方位置設有保險鉤5，保險鉤5與保險板1上的方孔相連。升降架殼體6內設有油缸7，油缸7與保險板1相連接，升降架殼體6下端位置設有托臂連接管8，托臂連接管8一端設有長托臂9，另一端設有短托臂10，構成了一個汽車舉升機升降架。升降架殼體6是采用了優質鋼板折邊而成，殼體剛性與支撐強度好，不變形，提升了設備的安全性能。該升降架殼體6設有油缸7舉升裝置，未采用鏈輪組，油缸7的行程長，推動油缸7里的活塞桿進行升降運動，帶動升降架上托臂連接管8及其兩端的長托臂9、短托臂10上升與下降，將汽車舉升與下降。直接利用油缸7的壓力進行提升，油缸7負載與支承相等，減少了傳統用鏈條牽引方式舉升與下降的多種不安全因素。滑塊支座4主要支撐滑塊座板3支承力和增加強度，滑塊支座4里設有滑塊，滑塊主要起個導向功能，保證升降架殼體6垂直運動方向，保護升降架殼體6正常安全運行，起到導向及側面承載作用。保險鉤5自鎖裝置采用外置式，設在立柱外側，保險鉤5通過保險鉤軸固定在立柱后側偏中心位置，保險鉤5的軸孔在保險鉤軸座上可靈活的轉動一定角度，在扭簧的彈力作用下，通過鋼絲繩滑輪，鋼絲繩將驅動保險鉤5將鎖打開，保險鉤5就自動的將鉤鉤入保險板1的方孔里，不會出現下滑現象，確保安全保險。操作方便，又便于檢查維修。