[實用新型]自動增力式9檔雙中間軸全同步器變速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920036108.0
• 申請日: 2009-03-10
• 公開（公告）號: CN201363401Y
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳金高;宋祖剛;陸立程
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城環(huán)宇汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F16H3/12
• 分類號: F16H3/12;F16H59/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型提供一種自動增力式9檔雙中間軸全同步器變速器，特別是汽車多檔位變換的同步器技術(shù)。

背景技術(shù)

中國在入關(guān)后，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時，汽車運(yùn)輸業(yè)發(fā)展同樣迅速，尤其是大噸位重型車受用戶追捧的趨勢越來越明顯，車主們希望重卡的承載能力越強(qiáng)越好的同時，操作系統(tǒng)的靈活性、安全系數(shù)、使用壽命、在崎嶇路面與坡道的通過能力、油耗，也是車主們關(guān)心的，節(jié)油就是省錢，省錢也意味著增加收益，因此，在相同承載能力的情況下，車主們對重卡節(jié)油性能的關(guān)注度越來越高，一輛重卡能否節(jié)油，除了看發(fā)動機(jī)外，還要看與發(fā)動機(jī)匹配的其他的總成是否具有節(jié)油的特征以及這些總成之間的匹配是否得當(dāng)，其中，變速器充當(dāng)重要的角色。而美國伊頓公司生產(chǎn)的變速器代表國際最高水平，具有很高科技含量和廣闊的市場應(yīng)用前景。為了廣泛適應(yīng)中國目前的道路狀況和運(yùn)輸情況，能使整車在各種惡劣環(huán)境下行駛自如，從而為國內(nèi)重型汽車的升級換代提供了最新優(yōu)化配置。我們開發(fā)S-9(synchro-9)系列9檔雙中間軸全同步器變速器，本項目代表著國內(nèi)外科技創(chuàng)新發(fā)展概況和最新發(fā)展趨勢。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供一種自動增力式9檔雙中間軸全同步器變速器。以解決汽車檔位器的自動增力和同步的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是由：輸入軸、輸出軸、中間軸、二軸、鎖銷式慣性同步器、變速箱體、齒輪等構(gòu)成。其特征在于所述的自動增力式9檔雙中間軸全同步器變速器由前置5檔主變速器和2檔設(shè)置副變速器構(gòu)成，且主變速器為手操縱，副變速器為氣操縱。所述的自動增力式9檔雙中間軸全同步器變速器的主、副變速器采用雙中間軸結(jié)構(gòu)和全同步器。

本實用新型具有扭矩儲備系數(shù)大、爬坡能力強(qiáng)、速比范圍寬、取力形式多樣等優(yōu)點。

附圖說明

附圖1--10為本實用新型在倒檔、低速檔、1檔、2檔、3檔、4檔、5檔、6檔、7檔、8檔動力傳遞路線圖。

附圖中1為輸入軸，2、5、6、7、9、10、12、13、15、18、20、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、34、35為齒輪，3、8、11、16、為鎖銷式慣性同步器，4、14、19、33為中間軸，17為輸出軸，21為變速箱體，36為二軸等構(gòu)成。

具體實施方式

以RTS-11909A系列變速器為例：RTS-11909A系列變速器由一個前置五檔主變速器和一個兩檔副變速器組成，主變速器為手操縱，副變速器為氣操縱，具用9個前進(jìn)檔，1個倒檔。見主要結(jié)構(gòu)圖，在主變速器中，軸1(輸入軸)和軸1齒輪2通過花鍵相聯(lián)結(jié)，軸1齒輪2在徑向可以浮動。中間軸A上的齒輪除倒檔11、22和低擋齒輪9、25與中間軸A制為一體外，均以一定的過盈量與中間軸相配合并輔以月牙鍵或長鍵聯(lián)結(jié)。軸B(主軸)上的齒輪31、30、24由其內(nèi)徑支撐在軸B上，與軸B在徑向呈浮動狀態(tài)。它們通過裝在軸B上的長六角鍵及花鍵墊片進(jìn)行軸向定位，不需要調(diào)整墊。在副變速器中，副箱驅(qū)動齒輪19與軸B通過花鍵聯(lián)結(jié)。副箱中間軸傳動齒輪12、13、20、17焊接在副箱中間軸C上。副箱主軸減速齒輪16通過其內(nèi)徑支撐在副箱主軸15上，并且齒輪在徑向也可以浮動。主、副變速器內(nèi)的各檔齒輪均為常嚙合形式。

在RTS-11909A系列雙中間軸變速器的主變速器中，有兩個結(jié)構(gòu)尺寸完全相同的中間軸總成(取力齒輪和左中間軸內(nèi)花鍵除外)；副變速器也是如此。

變速器的主副箱均采用鎖銷式慣性同步器結(jié)構(gòu)。副箱同步器14的高檔同步環(huán)和低檔錐環(huán)上分別粘有最新高性能非金屬摩擦材料，摩擦系數(shù)大，使用壽命長。