[實用新型]隧道進口段用轉向式燈座無效
| 申請號: | 200920034301.0 | 申請日: | 2009-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN201448682U | 公開(公告)日: | 2010-05-05 |
| 發明(設計)人: | 白應賢;張校貴;楊榮尚;郭利平;李高旺;張守一;劉軍營;張劍;陳旭;梁紀 | 申請(專利權)人: | 長安大學 |
| 主分類號: | F21S8/00 | 分類號: | F21S8/00;F21V21/30;F21S9/03;F21W131/101 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所 61213 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 710064 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隧道 進口 轉向 燈座 | ||
技術領域
本實用新型屬于隧道照明技術領域,尤其是涉及一種隧道進口段用轉向式燈座。
背景技術
隧道的進出口路段之所以會成為事故多發點,原因主要在以下兩方面:
一是人眼在明暗交替變化的過程中,若明暗度變化太大且變化過程時間太短,人的視覺功能不能立即適應,特別是對于由明到暗的變化過程,需要有一個適應的過渡期。隧道外亮度較強,車輛高速駛入隧道內且洞內外的明暗差大時,駕駛人進入隧道內后往往會產生“黑洞效應”或“黑框效應”現象,眼前一黑,看不清路面上的交通情況,本能性地反映就是突然松油門,條件反射地猛踩剎車(駕駛人有時根本就沒有意識到自己在踩剎車),而車輛在高速行駛時突然減速容易產生“甩尾”、方向跑偏等現象。但此時駕駛人由于驚慌,進一步的本能反映就是踩死剎車,以致造成車輛方向失控,發生撞擊隧道壁的事故,若后面車輛來不及剎車將釀成追尾連環撞車事故。隧道進口段照明條件與交通安全存在如下關系:
(1)隧道內外光線存在明顯差異,在較長的隧道中,光線照入較少,雖然隧道內設置有照明裝置,但是終究存在較大的隧道內外光線明暗程度的差異,隧道進口過渡段照度變化對駕駛人的瞳孔變化有明顯影響。
(2)由于隧道內、外光照度差別大,駕駛人駕車進入隧道的瞬間,由于視覺上“暗反應”現象的作用,駕駛人一時難以辨認前方道路情況。如果前方有低速行駛或因故障、事故等原因停放的車輛,往往措施不及而發生碰撞。即使前方交通情況良好,但駕駛人在車輛高速行駛的情況下因“暗反應”作用會產生一種恐懼感。此時一旦采取制動等措施減速,因路面附著系數低,極易造成車輛側滑、方向失控等情形而發生事故。
(3)隧道縱向照度有明顯的變化規律:隧道進口處,隨著距入口距離的增加,隧道墻壁的照度和隧道地面的照度均急劇減少,并在距離進口50m以后趨于穩定。
二是由于隧道內環境比較封閉,駕駛人一旦進人隧道心理上感到非常壓抑,同樣也會本能地突然踩剎車而發生交通事故,特別是一些駕齡短或不經常穿越隧道的駕駛人,更容易產生心理壓抑感,增加了隧道口發生事故的概率。
綜上所述,實踐中由于隧道照明的局限性,在設計時主要考慮隧道內空間背景亮度和物體亮度,對隧道內物體的立體空間對比度考慮不足,使在進入隧道時會出現對前方物體距離的判斷失誤和辨別不清,從而發生碰撞事故。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足,提供一種隧道進口段用轉向式燈座,其結構簡單、安裝方便、使用操作簡便、使用成本低且設計合理、使用效果好,通過對安裝在隧道進口段即隧道進口過渡段照明器具的照明方向進行相應調整,能有效解決隧道進口過渡段的照明質量問題。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種隧道進口段用轉向式燈座,包括布設在隧道進口段側壁或拱頂上且供照明器具安裝的多個燈座,其特征在于:還包括沿隧道行車方向帶動燈座進行縱向角度調整繼而對照明器具的照明方向進行調整的轉向件、驅動轉向件轉向的驅動電機、對驅動電機進行供電的供電單元和根據隧道進口段的車流量大小對驅動電機的轉向進行控制調整繼而將照明器具的照明方向調整為順車行或逆車行方向的控制單元,所述轉向件與驅動電機的動力輸出軸之間通過傳動件進行連接,轉向件安裝在燈座上且其通過安裝座安裝在隧道進口段的拱頂上,控制單元和供電單元均與驅動電機相接.
所述供電單元為可充電電池和/或布設在隧道外側的供電電纜。
所述可充電電池為布設在隧道外側的太陽能充電電池。
還包括串接在供電單元與驅動電機間的手動控制開關,所述手動控制開關和控制單元均安裝在隧道燈光控制箱內。
所述隧道進口段為駕駛人員從隧道外駛入隧道內后對隧道內部光線進行明暗適應的過渡段且所述過渡段為自距離隧道進口起50±5m內的隧道段。
所述多個燈座呈不均勻或均勻布設。
本實用新型與現有技術相比具有以下優點:
1、結構簡單,安裝方便且使用操作簡便,
2、設計合理、使用效果好且實用性強,隧道進口段車流量較大時,將照明器具的照明方向調整為順車行方向;相應地,隧道進口段車流量較小時,將照明器具的照明方向調整為逆車行方向,這樣使得駕駛人在進入隧道過程中具體是在進入隧道的過渡段中能較清楚地辨出前方障礙物。
3、節能環保,使用成本低,主要采用布設在隧道外側的太陽能供電電池對驅動電機進行供電。
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