[實用新型]一種交通流量統計系統

無效

• 申請號: 200920033698.1
• 申請日: 2009-06-29
• 公開（公告）號: CN201429904Y
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發明（設計）人: 韓毅;鄧龍軍;邊鵬;魏寧波;付強
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G08G1/065
• 分類號: G08G1/065
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司
• 代理人: 惠文軒

一、技術領域：

本實用新型涉及交通流量統計技術領域，具體涉及一種交通流量統計系統。

二、背景技術：

從二十世紀六十年代起，隨著世界城市化的進展和作為日常主要交通工具的汽車的普及，交通擁擠加劇、交通事故頻繁、交通環境惡化等問題都日趨嚴重。汽車數量急劇增加，導致現有道路遠遠不能滿足經濟增長的需要，交通狀況逐步惡化。在這樣的大背景下，智能交通系統產生了。智能交通系統是目前世界上公認的解決城市交通擁堵問題的最佳措施，基于視頻的實時、準確的交通流量分析是智能交通系統的關鍵技術之一，也是實現智能交通誘導及控制的前提。

在智能交通系統中，交通流量檢測子系統是整個智能交通系統中一個非常重要的組成部分，它主要負責為城市交通道路狀況中的車輛進行監控和信息采集，為智能交通系統提供了后續處理的基本數據。在智能交通系統中，實時的交通流量信息反饋可以為道路擁塞高峰時期或緊急交通事故發生時的道路智能化調度管理提供依據，從而減少道路阻塞，提高路面利用率，最合理的利用現有交通網絡。

目前國內常見的交通流量檢測的方法有超聲波檢測、紅外檢測、環形感應圈檢測以及計算機視覺檢測等。超聲波檢測精度不高，易受車輛遮擋和行人的影響，檢測的距離短(一般不超過12m)；紅外檢測受車輛本身熱源的影響，抗噪聲的能力不強，檢測精度不高；環形感應圈檢測精度高，但要求設置于路面土木結構中，對路面有損壞，施工和安裝不便。

三、實用新型內容：

本實用新型提供一種交通流量統計系統，以克服現有技術存在的交通流量檢測系統結構復雜，操作不便、受外界影響較大的缺點。

一種交通流量統計系統，包括視頻采集器，其特征在于：該系統還包括將視頻采集器采集到的圖像經過背景生成、刷新背景、車輛邊緣檢測處理的圖像處理器和車輛統計裝置；圖像處理器的輸入端與視頻采集器連接，輸出端與車輛統計裝置連接。

本實用新型提供一種利用視頻圖像檢測交通流量的系統，結構簡單、控制自如、工作穩定，受外界的影響較小。本系統可以將視頻采集器實時錄制的車流量視頻圖像傳輸給圖像處理器，完成檢測區域中車流量的統計；也可以通過播放視頻采集器事先錄好的車流量視頻圖像完成檢測區域中車流量的統計。

四、附圖說明：

圖1是本實用新型的結構框圖；

圖2是本實用新型原理流程圖；

五、具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

參見附圖1，一種交通流量統計系統，包括視頻采集器、圖像處理器和車輛統計裝置；所述的圖像處理器將視頻采集器采集到的圖像經過背景生成、刷新背景、車輛邊緣檢測處理；圖像處理器的輸入端與視頻采集器連接，輸出端與車輛統計裝置連接。

本實用新型的工作原理為：首先利用設置在公路上方的視頻采集器對公路上行駛的車輛進行視頻采集，得到交通場景的視頻序列；然后將視頻圖像導入圖像處理器進行背景生成、刷新背景和車輛邊緣檢測的圖像處理，將視頻上的車輛圖像進行識別將車輛圖像提取出來，最后通過車輛統計裝置對車輛的運動進行估算實現車流量統計。

本系統可以將視頻采集器實時錄制的車流量視頻圖像傳輸給圖像處理器，完成檢測區域中車流量的統計；也可以通過播放視頻采集器事先錄好的車流量視頻圖像完成檢測區域中車流量的統計。

參見附圖2，本實用新型對車流量統計的實現方法，包括如下步驟：

1.通過設置在公路上方視頻采集器對公路上行駛的車輛進行視頻采集并得到交通場景的視頻序列；視頻序列由動態場景下的多幀時間序列圖像組成，視頻序列中包含了運動的車輛圖像和相對靜止的背景圖像；

2.視頻采集器將視頻圖像傳送給圖像處理器；

3.設置虛擬檢測線段：圖像處理器在視頻圖像中的左右兩條車道之間設置一條虛擬檢測線段，用來確定檢測區域。檢測線方向與車道標志線方向基本垂直，寬度與左右兩條車道之間的寬度大致相同。

4.由于在采集車流量信息時圖像采集器的位置不變，在短時間內所拍攝到的視頻圖像信息也基本保持不變。因此，在短時間內的視頻中相對于周圍環境只有車輛是運動的，所以圖像處理器要在視頻圖像中將車輛識別并提取出來：