[實用新型]一種具有復合結構的柔性消能型橋墩防車撞安全裝置

無效

• 申請號: 200920033097.0
• 申請日: 2009-05-13
• 公開（公告）號: CN201406662Y
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 霍明;葛勝錦;彭澤友;潘長平;王掌軍;王學軍;趙永國;楊安
• 申請（專利權）人: 中交第一公路勘察設計研究院有限公司
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司
• 代理人: 黃秦芳

技術領域

本實用新型涉及橋梁工程建設中安全防護裝置技術領域，具體涉及一種具有復合結構的柔性消能型橋墩防車撞安全裝置。

背景技術

目前，我國道路交通安全的現狀令人擔憂，由于交通量的增長，汽車與橋梁(尤其是跨線橋)的矛盾也愈加突出，汽車撞擊橋墩的事故時有發生，嚴重時會造成橋墩倒塌、車毀人亡，帶來無可挽回的生命和財產損失。究其原因，是因為汽車直接撞擊橋墩屬于剛性撞擊，此過程缺乏能量耗散，因此破壞極大。

為了解決這個問題，現有設計也采取了一些防撞措施，例如加大橋墩結構尺寸，或把墩柱底部灌注成一個大體積混凝土實體塊，或者采用鋼管圍欄等保護方式，這些措施雖然在一定程度上保障了橋墩的安全，但其美觀性和適用性并不強，而且汽車撞擊橋墩時仍屬于剛性撞擊，對汽車或行人來講，安全隱患并未消除或降低，不符合安全設計和人性化設計的要求。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種具有復合結構的柔性消能型橋墩防車撞安全裝置，以克服現有技術中存在的汽車與橋墩發生剛性碰撞時難以保障汽車、行人和橋墩安全的問題。

為克服現有技術中存在的問題，本實用新型的技術解決方案是：

一種具有復合結構的柔性消能型橋墩防車撞安全裝置，包括鋼質的防撞壁，其特殊之處在于：所述防撞壁是筒狀，該防撞壁內部為空心結構，其垂直空心截面是矩形，其內均布有水平方向夾設的彈性消能材料塊，每四個彈性消能材料塊之間設置有彈簧，該彈簧水平夾設于防撞壁內；防撞壁的底部為基座鋼板，基座鋼板的外延部分上穿設有錨釘；所述防撞壁內側的上下端上分別水平設置有消能件。

上述彈簧外部套設有柔性套管，柔性套管夾設于防撞壁內。不僅可以防止彈簧內夾進雜物，影響使用的作用，還可增強防撞功能。

上述防撞壁的水平截面是環形或跑道形。比矩形截面具有更強的防撞性能。

上述彈性消能材料塊是改性聚丙烯、改性聚苯乙烯或高阻尼橡膠制成。由于具有較強的恢復變形能力，因此即使受到撞擊，在耗散汽車撞擊能量的同時，還可迅速恢復而能繼續使用。

上述消能件為水平設置的封閉帶狀結構，由軟塑料或橡膠制成。起到安裝定位和使用限位的作用。

與現有技術相比，本實用新型的優點是：

1)本安全裝置與常規防撞措施相比，采用了鋼質的防撞壁、彈簧與彈性消能材料塊等柔性材料組成的整體性強的彈性消能裝置，并在裝置與墩柱之間設置一定的安全儲備間隙；在實現橋墩防車撞的同時，可有效避免和減少汽車與橋墩的損傷，保證汽車和橋墩的安全；

2)本安全裝置結構簡單、施工容易，工程投入少；而且因具有較強的恢復變形能力，因此維修方便，具有很好的社會經濟價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是圖1的B-B剖視圖。

附圖標記說明如下：

1-消能件，2-防撞壁，3-彈性消能材料塊，4-柔性套管，5-彈簧，

6-基座鋼板，7-錨釘，8-橋墩。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做詳細地描述。

參見圖1～3，一種具有復合結構的柔性消能型橋墩防車撞安全裝置，包括鋼質的筒狀防撞壁2，該防撞壁2內部為空心結構，其垂直空心截面是矩形，其內均布有水平方向夾設的彈性消能材料塊3，所述彈性消能材料塊3是改性聚丙烯制成，每四個彈性消能材料塊3之間設置有彈簧5，該彈簧5水平夾設于防撞壁2內彈性消能材料塊與彈簧5相間設置；防撞壁2的底部為基座鋼板6，基座鋼板6的外延部分上穿設有錨釘7；所述防撞壁2內側的上下端上分別水平設置有消能件1，彈簧5外套設有柔性套管4，柔性套管4夾設于防撞壁2內，所述防撞壁2的水平截面是環形，所述消能件1為水平設置的封閉帶狀結構，由橡膠制成，起到安裝定位和使用限位的作用。

施工時，本實用新型沿橋墩8周圍布置，環形、筒狀的防撞壁2環繞橋墩8布置，消能件1夾設于防撞壁2與橋墩8之間形成有效的間隔距離；在防撞壁2的基座鋼板6上設置的錨釘7與基礎地面形成整體。