[實用新型]一種橋墩防車撞柔性安全裝置

有效

• 申請號: 200920033095.1
• 申請日: 2009-05-13
• 公開（公告）號: CN201406660Y
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 劉士林;劉靜;葛勝錦;彭澤友;潘長平;張延龍;汪晶;羅莎
• 申請（專利權）人: 中交第一公路勘察設計研究院有限公司
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司
• 代理人: 黃秦芳

技術領域

本實用新型涉及橋梁工程建設中安全防護裝置技術領域，具體涉及一種橋墩防車撞柔性安全裝置。

背景技術

目前，我國道路交通安全的現狀令人擔憂，由于交通量的增長，汽車與橋梁(尤其是跨線橋)的矛盾也愈加突出，汽車撞擊橋墩的事故時有發生，嚴重時會造成橋墩倒塌、車毀人亡，帶來無可挽回的生命和財產損失。究其原因，是因為汽車直接撞擊橋墩屬于剛性撞擊，此過程缺乏能量耗散，因此破壞極大。

為了解決這個問題，現有設計也采取了一些防撞措施，例如加大橋墩結構尺寸，或把墩柱底部灌注成一個大體積混凝土實體塊，或者采用鋼管圍欄等保護方式，這些措施雖然在一定程度上保障了橋墩的安全，但其美觀性和適用性并不強，而且汽車撞擊橋墩時仍屬于剛性撞擊，對汽車或行人來講，安全隱患并未消除或降低，不符合安全設計和人性化設計的要求。

發明內容

本實用新型提供一種柔性消能型的橋墩防車撞安全裝置，以克服現有技術中存在的汽車與橋墩發生剛性碰撞時難以保障汽車、行人和橋墩安全的問題。

為克服現有技術中存在的問題，本實用新型的技術解決方案是：一種橋墩防車撞柔性安全裝置，包括鋼制的防護壁，其特殊之處在于，所述防護壁是筒狀，防護壁內設置有四組彈簧柵欄，每組彈簧柵欄由數條橫向均布于同一個垂面上的彈簧構成，四組彈簧柵欄相鄰垂直，內部形成矩形的防護空間；防撞壁的底部固定于基座鋼板上，基座鋼板上穿設有錨釘。

上述相鄰的彈簧柵欄在空間上垂直相交。該結構使其整體性提高，可有效提高其耗散撞擊能量的能力。

上述防護壁的頂部內側設置有內檐。該內檐不僅可協助保護橋墩，同時可避免雜物落入，影響使用效果。

與現有技術相比，本實用新型的優點是：

1)本實用新型與常規的防撞措施相比，采用了鋼板組成的防護壁以及彈簧柵欄這樣的柔性構件，且柔性構件與墩柱之間設置一定的彈性變形活動空間，因此本安全裝置通過安全裝置的彈性變形來耗散汽車撞擊的能量，起到較好的抵抗和緩沖作用；

2)本實用新型不僅可以有效降低汽車撞擊橋墩時的能量，且具有較強的恢復變形能力，在實現防撞的同時，可有效保障汽車、行人和橋墩的安全；

3)本實用新型結構簡單、施工容易，工程投入少且維修方便，具有很好的社會經濟價值；

4)本實用新型占地空間小，外形輕便、美觀，并可通過外觀設計和美學包裝，提倡節能環保和人文和諧。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖。

附圖標記說明如下：

1-內檐，2-防撞壁，3-彈簧柵欄，4-基座鋼板，5-錨釘，6-橋墩。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做詳細地描述。

參見圖1和圖2。一種橋墩防車撞柔性安全裝置，包括鋼制的防護壁2，所說的防護壁2是筒狀。防護壁的頂部內側設置有內檐1；防護壁2內設置有四組彈簧柵欄3，每組彈簧柵欄3由數條橫向均布于同一個垂面上的彈簧構成，四組彈簧柵欄3中相鄰的彈簧柵欄3相互垂直且在空間上垂直相交，內部形成矩形的防護空間；防撞壁2的底部固定于基座鋼板4上，基座鋼板4上穿設有錨釘5。

施工時，所述的防護壁2沿橋墩6周圍布置，其上部內側的內檐1夾于防護壁2和橋墩6之間，在四組彈簧柵欄3中部形成的防護空間內，橋墩6與它們之間有一定的彈性變形活動空間，基座鋼板4的內端緊貼橋墩6設置，外部通過錨釘5與基礎地面形成整體。

當有外力作用于防護壁2時，與之有反向力作用的彈簧柵欄3整體變形，吸收其撞擊力，將撞擊力消耗至最少，同時迅速反彈，以保護本裝置，增強恢復變形能力。