[實用新型]無砟軌道道床板混凝土澆筑裝置

無效

• 申請號: 200920032827.5
• 申請日: 2009-04-28
• 公開（公告）號: CN201400836Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 邢培剛;冀鳳卿;王翻云
• 申請（專利權）人: 中鐵十七局集團第二工程有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00;E01B1/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司
• 代理人: 朱海臨

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路客運專線無砟軌道道床板混凝土澆筑裝置。

背景技術

在鐵路客運專線無砟軌道施工中，前期軌枕安裝調試、鋼筋綁扎好、混凝土模板安裝好后，混凝土澆筑時，由于軌枕塊間澆筑作業面小，混凝土拌合物的卸料、振搗、抹平都會對軌排的精度造成影響。混凝土出料過快，易造成軌排漂浮影響軌面高度，混凝土振搗易撞軌排造成偏位，人員踩踏軌撐易造成軌距偏小及混凝土抹面與軌排螺桿調節器作業面小易發生碰撞。

發明內容

為了解決鐵路客運專線軌道床板施工中混凝土澆筑作業對軌排精度和道床板質量的影響，在混凝土澆筑時一方面可以為混凝土的下料和搗固作業人員提供一個工作平臺，另一方面可以降低混凝土出料速度，本實用新型提供了一種無砟軌道道床板混凝土簡易澆筑裝置。

為達到上述目的。本實用新型是采取如下技術方案得以實現的：一種無砟軌道道床板混凝土澆筑裝置，其特征在于：包括設置在待澆筑道床板兩側模板外的可前后移動的行走支腿，行走支腿上設置有施工平臺，該施工臺上設置有一個橫跨待澆筑道床板的儲料斗，儲料斗下方至少設置兩個帶有閥門的下料筒，下料筒置于待澆筑道床板的寬度內。

上述方案中，所述的儲料斗由兩側支撐聯結在操作臺上，一端為卸料端，儲料斗體下方由卸料端自高到低向另一端傾斜。所述儲料斗下方設置三個帶有閥門的下料筒。所述施工平臺由橫向及豎向槽鋼連接而成，平行于橫向槽鋼設置等間距螺紋鋼條。

本實用新型的優點在于：可以縱向行走于無砟軌道的待澆筑道床板兩側模板外，便于軌枕間混凝土的澆筑；作業人員可以在施工平臺上完成混凝土下料和振搗，避免了人員對軌排的踩踏；可以控制混凝土拌合物出料速度防止由于出料速度太快造成軌排的漂浮。具有易于操作，澆筑速度可控的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為圖1的側視圖，

圖3為圖1的平面示意圖。

圖中1至圖3中：1、兩側支撐；2、儲料斗；3、下料筒；4、行走支腿；5、卸料端；6、待澆筑道床板；7、預制雙塊式軌枕；8、行走輪；9、施工平臺；10、橫向槽鋼；11、螺紋鋼；12、豎向槽鋼。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1至圖3所示，一種無砟軌道道床板混凝土澆筑裝置，包括設置在待澆筑道床板7兩側模板外的可前后移動帶行走輪8的四根行走支腿4，行走支腿4上設置有施工平臺9，施工平臺由橫向及豎向槽鋼10、11焊接而成，在平行于橫向槽鋼10設置等間距螺紋鋼條11。該施工臺上通過兩側支撐1聯結一個橫跨軌枕6的儲料斗2，儲料斗一端為卸料端5，儲料斗體下方由卸料端5自高到低向另一端傾斜。儲料斗下方設置三個帶有閥門的下料筒3。

下料筒3置于待澆筑道床板7的寬度內。

本實用新型可以邊行走邊完成混凝土的澆筑和振搗作業。首先將混凝土拌合物通過卸料端5倒至向另一端傾斜的儲料斗2內(可采用高泵將混凝土卸至滑槽內)，混凝土拌合物從遠離卸料端的下料筒3向道床內從遠端向近端均勻緩慢下料。混凝土需在預制雙塊式軌枕6之間連續澆筑，讓混凝土拌合物從軌枕塊下漫流鋪開，不至在軌枕下形成空洞。當混凝土量略高于設計標高后，前移到下一格預制雙塊式軌枕6進行澆筑(圖2)。下料后即進行混凝土振搗，振搗時作業人站在施工平臺9上，采用高頻振動棒穿過橫向槽鋼10和螺紋鋼兒之間的間隙進行，不得采用普通振動棒。