[實用新型]一種T型接線牽引變壓器的結構

有效

• 申請號: 200920032555.9
• 申請日: 2009-04-13
• 公開（公告）號: CN201465772U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 王建生;高小石;周斌峰
• 申請（專利權）人: 中國西電電氣股份有限公司
• 主分類號: H01F30/04
• 分類號: H01F30/04;H01F29/04;H01F27/28;H01F27/40
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 朱海臨

技術領域

本實用新型涉及一種T型接線牽引變壓器的新結構。用于電氣化鐵路輸變電網絡。

背景技術

牽引變壓器原邊3相，二次為獨立2相負荷。電氣化鐵路牽引機車種類多，負荷多變，沖擊負荷大，短路頻繁，易造成電網及變電所內電壓、電流不平衡且波動大。常規無勵磁T型接線牽引變壓器不能隨輸出負荷變化實現電壓自動調整，且調壓范圍小，變壓器各檔分接阻抗變化大，抗沖擊短路能力較差，不能滿足電氣化鐵路快速發展的多元化牽引負荷需求，且分接切換必須斷電，影響效率及供電質量。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種T型接線低壓有載調壓牽引變壓器的結構，以改善原有高壓無勵磁調壓的T型接線牽引變壓器的供電質量，并提高原有牽引變壓器的供電效率。該新型結構可增大牽引變壓器的調壓范圍，提高了牽引變壓器的抗沖擊短路能力與安全可靠性，并減少了電網負序電流分量及變電所內電壓、電流不平衡度。

為達到以上目的，本實用新型是采取如下技術方案予以實現的：

一種T型接線牽引變壓器的結構，由M座與T座兩組雙柱鐵芯組成，分別包括高壓側繞組和低壓側繞組，其特征在于：在M座和T座低壓側繞組均串聯有調壓繞組連接各自的有載調壓開關，與電壓自動調整器配合使用根據負荷變化實現M座和T座電壓的自動調整。

上述方案中，所述高壓側繞組采用糾結-連續式兩柱串聯結構。所述低壓側繞組采用兩組分裂串聯后兩柱并聯結構。所述調壓繞組為雙餅糾結式結構，各餅出頭由豎銅棒連接，有載調壓開關與調壓繞組各分接之間由橫銅線連接。所述M座和T座的有載調壓開關與調壓繞組相互對稱布置。

本實用新型T型接線的有載調壓結構根據牽引負荷的特殊工況將調壓設在了低壓側，通過電壓調整器根據負荷變化實現了M座和T座電壓的自動調整。與常規無勵磁T型接線牽引變壓器相比：實現了有載調壓，且調壓范圍由原來的10％增加到48％；因為阻抗較低8.4％且偏差嚴格2×(Z_T-Z_M)/(Z_T+Z_M)＜3％，所以低壓繞組采用兩組分裂串聯后兩柱并聯結構，且單獨設了雙餅糾結式調壓繞組，電氣上抗短路能力更強，波分布均勻，各分接阻抗變化平穩。提高了牽引變壓器的抗沖擊短路能力與安全可靠性，

附圖說明

圖1為本實用新型的接線原理圖。

圖2為調壓繞組與有載調壓開關的引線布局圖。

圖1圖2中：10、豎銅棒；20、調壓繞組；30、橫銅線；40、調壓繞組出頭；50、油箱；A、B、C為與電網相連的高壓側進線端子；B、B’與Y、Y’為T座高壓繞組端子，A、X與C、Z為M座高壓繞組端子；T_出、t_出、m_出、M_出為與負載相連的低壓輸出端子；t、t’與T、T’為T座低壓繞組端子；m、m’與M、M’為M座低壓繞組端子；Kt、Km為調壓動觸頭；O.L.T.C為有載調壓開關。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。

如圖1所示，一種低壓有載調壓T型接線牽引變壓器結構，調壓范圍48％，級數8級。T座(B相)高壓繞組的末端Y聯結在M座(A、C相)高壓繞組的中點X、Z上，實現高壓3相“T型”接線，A、C相相位與B相相位差90°，A、C相相位差180°；低壓繞組采用兩組分裂串聯后兩柱并聯結構，T座的低壓繞組t-t’與T-T’為分裂后的兩組并聯繞組，繞組內部在雙柱上為串聯結構；M座的低壓繞組m-m’與M-M’為分裂后的兩組并聯繞組，繞組內部在雙柱上為串聯結構；單獨設了雙餅糾結式調壓繞組，與低壓繞組串聯。有載調壓開關O.L.T.C置于油箱50兩側。低壓繞組端子T、t’與輸出端子T出相連，低壓繞組端子t、T’與T座調壓分接相連，T座調壓動觸頭Kt與輸出端子t出相連；低壓繞組端子M、m’與輸出端子M_出相連，低壓繞組端子m、M’與M座調壓分接相連，M座調壓動觸頭Km與輸出端子m_出相連。

如圖2所示，調壓繞組采用雙餅糾結式結構，豎銅棒10用來連接雙餅糾結式調壓繞組的各餅出頭，橫銅線30用來連接調壓繞組的各分接與有載調壓開關O.L.T.C，對稱布置，注意了各級電壓的布置與調整。由于排列有序、整齊、緊湊，占用空間小，節約成本。

本實用新型的有益效果是：

1.低壓繞組采用兩組分裂串聯后兩柱并聯結構，合理控制與分配了漏磁場，滿足了阻抗要求；