[實用新型]激光道路檢測車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920032076.7
• 申請日: 2009-03-03
• 公開（公告）號: CN201381469Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發(fā)明（設計）人: 馬建;宋宏勛;馬榮貴;韓毅;樊江順;申福林;李平
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01;G01B11/30;G01B11/22
• 代理公司: 西安文盛專利代理有限公司
• 代理人: 李中群

技術領域

本實用新型屬于道路質量檢測設備技術領域，涉及一種可用于檢測評價多項道路質量指標的激光道路檢測車。

背景技術

在高等級公路的建設、運營、養(yǎng)護維修中，道路的多項質量指標狀況如路面平整度、構造深度、路面車轍、路表面裂縫以及道路兩側的各種環(huán)境信息(如護欄、邊坡、中心隔離帶)等指標狀況，對于建設部門和交通管理部門來說都是非常重要的。如何對上述指標進行快速、客觀的檢測與評價，長期以來一直是有關部門十分關注的問題。

目前，本領域對相關道路質量指標檢測與評價的現(xiàn)狀如下所述。

對于路面平整度、構造深度指標的檢測與評價，迄今雖然已采用了先進的激光檢測技術，但其多還只限于對這兩項指標的單獨檢測與評價，且僅僅是檢測一個輪跡帶上平整度指標，尚沒有做到使之與其它路面質量指標同時進行高效率檢測。

對于路面車轍指標的檢測與評價，目前采用的激光檢測裝置所存在的主要問題主要是在橫斷面方向上安裝布設的激光探頭數(shù)量少，檢測寬度小于一個行車道的寬度，檢測精度低；另外安裝激光探頭的橫梁往往布設在檢測車的外部，橫梁的寬度也超出檢測車的寬度，不利于行車安全。總體上講對路面車轍指標的檢測也還是單獨檢測，亦沒有沒有做到使之與其它路面質量指標同時進行高效率檢測。

對于路面裂縫等破損情況的檢測與評價，目前主要還是采用人工行走目視記錄檢測的方式，存在檢測效率低、影響正常交通以及檢測人員的人身安全隱患大等問題，而近年來已有應用的數(shù)字圖像檢測方法也還沒有沒有做到與其它路面質量指標同時進行高效率檢測。另外對于道路環(huán)境信息的檢測，目前也主要是采用人工的方法進行，效率低、不能實現(xiàn)長距離大范圍的檢測。

即便是目前已有采用的多道路指標的檢測裝置，一般也僅僅是幾項單項指標的綜合，還沒有實現(xiàn)所有的指標的綜合檢測，故其功能與性能也均難以令人滿意。

除上述檢測裝置外，目前本領域出現(xiàn)的道路檢測車相應也還存在有一些不足之處，具體表現(xiàn)在：路面破損照明還沒有實現(xiàn)可調節(jié)傾斜照明方式；在平整度檢測方面還不能實現(xiàn)低速檢測，不能隨時慢速停車，不適用于交通復雜情況的道路檢測，也無法適用于城市道路的檢測；車外路面破損照明系統(tǒng)往往超寬，不利于檢測車的行車安全；車上的安全保護艙門開啟還沒有實現(xiàn)自動化控制；檢測車沒有行駛安全警示的大尺寸LED電子顯示屏；檢測車內的操作空間小，車內輔助設施少(如沒有可供操作人員使用的飲水機、洗手池、休息位等)，不利于工作人員長時間舒適的工作；車內工作位的設計往往造成操作人員不能面向行車前方，造成操作人員長時間工作身體不適；車內計算機等設備安裝分散，不利于設備的保養(yǎng)及維護。

實用新型內容

本實用新型的目的在于對現(xiàn)有技術存在的問題加以解決，提供一種結構新穎、功能齊全、操作方便、檢測精度高、可實現(xiàn)多項道路質量指標綜合檢測的激光道路檢測車。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的而研制的激光道路檢測車包括一個具有供操作人員工作休息使用的操作室的車體，其技術結構特征主要有：(1).在車體下端裝有一部不超車寬的路面平整度、車轍、構造深度激光檢測裝置，所說的檢測裝置具有一個由左、右縱向平整度檢測梁和前、后架桿連接組成的矩形梁架，在矩形梁架的中部架裝有一副由下端橫直架和兩側立架構成的U型車轍檢測橫梁，在車轍檢測橫梁的橫直架上并排設置有15～20個可向下發(fā)出準直激光束的檢測激光探頭(激光位移傳感器)，在車轍檢測橫梁的兩側立架上按上下位依次各設置有3～6個可向斜外下方或近直下方發(fā)出準直激光束的檢測激光探頭，兩縱向平整度檢測梁對應設在路面左右側輪跡帶的上方，在兩縱向平整度檢測梁上各設有六個可向下發(fā)出準直檢測激光束的檢測激光探頭，其中一個檢測激光探頭與車轍檢測橫梁最外端處的檢測激光探頭共用，其余五個按三二分組分別設在縱向平整度檢測梁的前后兩端；(2).在車體后端上部兩側對稱平設有四臺可做俯向拍攝的面陣相機；(3).在車體后端下部兩側各裝有一部面陣相機雙排頻閃照明燈，所說的雙排頻閃照明燈具有一個由上殼外罩和下殼透明保護罩組成的傾斜燈架，在燈架內腔下部通過反光罩支架沿斜向緊鄰并排設置有兩個拋物面槽型反光罩，在兩反光罩內槽面的頂部均并行設置有多支可向斜后下方投射照明的閃光燈管；(4).在車體頂部的前后兩端分別裝有道路兩側環(huán)境拍攝相機和安全監(jiān)控相機，在車體頂部還設有GPS定位天線；(5).在車體操作室內設置有工作臺(桌椅)、發(fā)電機艙、工控機柜、洗手池、飲水機以及用于控制檢測激光探頭、面陣相機、頻閃照明燈和拍攝相機工作的控制電路裝置。