[實用新型]柴油機主軸承蓋的拆卸工具

無效

• 申請號: 200920031207.X
• 申請日: 2009-08-03
• 公開（公告）號: CN201483208U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 孫文利;李銘禹
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 王紀辰

技術領域

本實用新型涉及一種用于柴油機的拆卸工具。

背景技術

目前采用的是龍門式氣缸體結構并且主軸承蓋與氣缸體之間采用過渡定位套定位的柴油機無專用的主軸承蓋拆卸工具。早期拆卸過渡配合的主軸承座，在拆卸過程容易造成對主軸承座及定位套的損壞。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種拆卸方便的柴油機主軸承蓋的拆卸工具。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：柴油機主軸承蓋的拆卸工具，包括與柴油機主軸承蓋配合的夾緊裝置，所述夾緊裝置上固定連接有滑桿，所述滑桿上滑動套接有滑塊，所述滑桿上設有滑塊擊打部，所述夾緊裝置包括“U”形夾緊塊，所述“U”形夾緊塊的兩臂上安裝有緊定螺栓，所述緊定螺栓的端部深入到所述柴油機主軸承蓋的凹槽內。

作為一種改進，所述“U”形夾緊塊的兩臂之間固定連接有支撐在所述柴油機主軸承蓋外周面上的擋板。

作為另一種改進，所述滑塊為中心設有孔的圓柱體，所述圓柱體的外表面上設有網紋。

由于采用了上述技術方案，柴油機主軸承蓋的拆卸工具，包括與柴油機主軸承蓋配合的夾緊裝置，所述夾緊裝置上固定連接有滑桿，所述滑桿上滑動套接有滑塊，所述滑塊為中心設有孔的圓柱體，所述滑桿上設有滑塊擊打部，所述夾緊裝置包括“U”形夾緊塊，所述“U”形夾緊塊的兩臂上安裝有緊定螺栓，所述緊定螺栓的端部深入到所述柴油機主軸承蓋的凹槽內；這樣，通過滑塊上下運動來擊打所述滑桿上設有的滑塊擊打部，逐步將柴油機主軸承蓋拆離；本實用新型不僅結構簡單，而且方便拆卸過渡配合的主軸承座，減少拆卸過程中對主軸承座及定位套的損壞，提高了勞動生產率。

附圖說明

附圖是本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

如附圖所示，柴油機主軸承蓋的拆卸工具，包括與柴油機主軸承蓋5配合的夾緊裝置，所述夾緊裝置上固定連接有滑桿2，所述滑桿2上滑動套接有滑塊1，所述滑桿2上焊接有滑塊擊打部21，所述夾緊裝置包括“U”形夾緊塊3，所述滑桿2的下部設有螺紋，所述滑桿2通過螺母與”U”形夾緊塊3固定連接。所述“U”形夾緊塊3的兩臂上安裝有緊定螺栓4，所述緊定螺栓4的端部深入到所述柴油機主軸承蓋5的凹槽51內。具體地說，所述“U”形夾緊塊3下端兩側各有一個螺栓孔，所述“U”形夾緊塊3下端內側各焊接一個螺母，緊定螺栓4通過螺栓孔和螺母安裝在”U”形夾緊塊3上。

所述“U”形夾緊塊3的兩臂之間固定連接有支撐在所述柴油機主軸承蓋5外周面上的擋板6，所述擋板6焊接或鉚接在“U”形夾緊塊3上，可以方便地將所述“U”形夾緊塊3插入并固定在所述柴油機主軸承蓋上，擰緊緊定螺栓4后即可進行拆卸操作，并且所述擋板6能防止主軸承蓋在拆卸過程中向上的沖擊，以滿足安全的要求。

所述滑塊1為中心設有孔的圓柱體，所述圓柱體的外表面上設有網紋11，該種結構便于握持，方便施加拆卸力。

工作時，所述緊定螺栓4松開至“U”形夾緊塊3能深入主軸承蓋凹槽處，旋緊緊定螺栓4，上下滑動滑塊1，滑塊1受力快速沖擊滑塊擊打部21，滑塊擊打部21將沖擊力傳遞給滑桿2，滑桿2將沖擊力傳遞給所述“U”形夾緊塊3，所述“U”形夾緊塊3通過所述緊定螺栓4帶動所述柴油機主軸承蓋5逐步拆離汽缸體，從而完成拆卸工作。

以上實施例描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內，本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。