[實(shí)用新型]重型車用上車扶梯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920030929.3
• 申請(qǐng)日: 2009-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN201442552U
• 公開（公告）日: 2010-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范海鵬;劉春棟;徐偉剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): B60R3/00
• 分類號(hào): B60R3/00
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 李桂存

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種重型車用上車扶梯，屬于重型車底盤附屬部件技術(shù)領(lǐng)域。

(二)背景技術(shù)

目前為了檢修方便，一般在重型車上設(shè)置上車扶梯，上車扶梯一般布置于油箱上，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且強(qiáng)度低，安裝也不方便。

(三)發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決上述技術(shù)問題提供了一種重型車用上車扶梯，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度可靠，安裝方便并且成本低。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的：

一種重型車用上車扶梯，包括：平行間隔一定距離的安裝在車架側(cè)面的兩個(gè)支撐梁，橫向設(shè)置于兩個(gè)支撐梁之間的連接梁，位于兩個(gè)支撐梁之間并設(shè)置于連接梁上方的走臺(tái)板，固定在兩個(gè)支撐梁上的兩根向下延伸的管梁，位于兩管梁之間的兩個(gè)以上的踏板，安裝在管梁與兩個(gè)支撐梁之間的兩個(gè)斜支撐管和安裝在兩個(gè)支撐梁上的扶手。

本實(shí)用新型實(shí)施例中所述連接梁上設(shè)有用于安裝儲(chǔ)氣筒的支架。

本實(shí)用新型的有益效果：

安裝在車架上，安全可靠；各部件之間能夠通過螺栓或焊接方式連接為一體，安裝方便；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造加工方便。

(四)附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.車架，2.右支撐梁，3.左支撐梁，4.連接梁，5.管梁，6.扶手，7.走臺(tái)板，8.踏板，9.斜支撐管，10支架。

(五)具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明，下述說明僅是示例性的，不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1所示的一種重型車用上車扶梯，包括：平行間隔一定距離的安裝在車架1側(cè)面的右支撐梁2及左支撐梁3，橫向設(shè)置于右支撐梁2及左支撐梁3之間的連接梁4，位于右支撐梁2及左支撐梁3之間并設(shè)置于連接梁4上方的走臺(tái)板7，固定在右支撐梁2及左支撐梁3上的兩根向下延伸的管梁5，位于兩管梁5之間的兩個(gè)以上的踏板8，安裝在管梁5與兩個(gè)支撐梁之間的兩個(gè)斜支撐管9和安裝在兩個(gè)支撐梁上的扶手6。

考慮到車間空間小及降低成本，所述連接梁4上設(shè)有用于安裝儲(chǔ)氣筒的支架10。

上述說明僅解釋了本實(shí)用新型的基本原理，本領(lǐng)域人員可以根據(jù)提示作出許多變化，上述變化屬于現(xiàn)有技術(shù)，不能用來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求為準(zhǔn)。