[實用新型]二次收縮徑向折疊全鋼巨胎成型機頭無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920030508.0 | 申請日: | 2009-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN201446710U | 公開(公告)日: | 2010-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 耿玉濤 | 申請(專利權(quán))人: | 耿玉濤 |
| 主分類號: | B29D30/08 | 分類號: | B29D30/08 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 二次 收縮 徑向 折疊 全鋼巨胎 成型 機頭 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于全鋼巨型工程輪胎生產(chǎn)設(shè)備部件,具體涉及一種徑向折疊全鋼巨胎成型機頭。
背景技術(shù)
生產(chǎn)輪胎時,輪胎在成型機頭上成型,成型機頭裝在成型機上。目前全鋼巨胎成型機頭還無定型產(chǎn)品,有的是用老式斜交胎成型機頭代替使用,有的是用帶角度的成型機頭。其缺點是:老式斜交胎機頭折疊時大鼓瓦先往外撐后往里折,鼓瓦往外撐會破壞輪胎的經(jīng)緯向的鋼絲,對輪胎的質(zhì)量造成極壞影響,且折疊機頭不成圓形,造成巨胎脫胎困難。帶角度的滑板成型機頭磨擦系數(shù)很大它所需要原動力就很大,對成型機的使用壽命構(gòu)成威脅,其次其鼓瓦折疊后產(chǎn)生干涉,需割掉很大一部分,對輪胎質(zhì)量造成影影響。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種二次收縮徑向折疊的全鋼巨胎成型機頭卸胎方便,折疊展開過程為徑向伸縮,保證輪胎質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本。
本實用新型二次收縮徑向折疊全鋼巨胎成型機頭,其特征在于包括主軸,主軸套裝小滑套,小滑套上套裝大滑套,主軸兩端固定設(shè)置連接兩個導(dǎo)向盤,主軸和小滑套上各設(shè)置有行程長孔,大滑套和小滑套分別通過傳動鍵與成型機主軸內(nèi)的前后導(dǎo)桿連接,大滑套和小滑套的四周均勻設(shè)置固定端,大滑套的固定端通過大連桿與大鼓架絞接,小滑套的固定端通過小連桿與小鼓架絞接,大鼓架和小鼓架呈圓周間隔排列,大鼓架和小鼓架外部設(shè)置連接大鼓瓦和小鼓瓦。
作為優(yōu)化的技術(shù)方案:
所述的導(dǎo)向盤上設(shè)有朝向?qū)虮P中心的滑塊,大鼓架和小鼓架分別設(shè)置滑軌,滑軌與滑塊滑動配合。使得大鼓架和小鼓架可以沿著導(dǎo)向盤的滑塊向中心的主軸移動。
所述大鼓架、小鼓架、大鼓瓦和小鼓瓦均呈圓弧形。
所述大鼓架外兩端分別連接大鼓瓦,且大鼓架上設(shè)有長鍵,大鼓架與大鼓瓦之間由螺栓固定,兩個大鼓瓦之間連接調(diào)寬環(huán)。調(diào)寬環(huán)可以為平鼓式調(diào)寬也可為護板式調(diào)寬(由輪胎工藝需求決定)。大鼓架上的長鍵有利于鼓瓦左右拉開或合并,以調(diào)節(jié)鼓瓦寬度,適應(yīng)不同寬度的輪胎成型。小鼓瓦與大鼓瓦設(shè)置相同。使用時,機頭的小鼓瓦先收縮,然后大鼓瓦再收縮,這樣使胎胚容易脫離,保護各運動機械部件,減小各部件的受力情況。
所述的大鼓瓦和小鼓瓦數(shù)量相同,一般為10-20片,在以主軸為軸心的圓周上交替分布。大鼓瓦和小鼓瓦可以為平鼓式也可為尖鼓式(由輪胎工藝需求決定)。
使用安裝時,本實新型的主軸固定在成型機主軸上,大滑套和小滑套分別通過傳動鍵與成型機主軸內(nèi)的前后兩個液壓傳動導(dǎo)桿相接(公知結(jié)構(gòu)方式)。
工作過程:(1)機頭展開:成型機的傳動機構(gòu)帶動前導(dǎo)桿橫向運動,前導(dǎo)桿通過傳動鍵帶動大滑套,大滑套通過銷軸帶動大連桿,大連桿通過銷軸帶動大鼓架運動,與大鼓架連接的滑軌沿導(dǎo)向盤的滑塊拉開,大鼓架由于滑軌跟導(dǎo)向盤的約束形成徑向展開.然后成型機的傳動機構(gòu)帶動后導(dǎo)桿橫向運動,后導(dǎo)桿通過傳動鍵帶動小滑套,小滑套通過銷軸帶動小連桿,小連桿通過銷軸帶動小鼓架運動,與小鼓架連接的滑軌沿導(dǎo)向盤的滑塊拉開,小鼓架由于滑軌跟導(dǎo)向盤的約束形成徑向展開,到此機頭展開動作完成.(2)機頭疊合:機頭疊合時動作先后順序與展開時的動作相反,即小滑套先動、大滑套后動.
在機頭展開后,成型機工作時,成型機主軸帶動機頭主軸運轉(zhuǎn)。由于小鼓架和大鼓架分別通過大連桿和小連桿與兩個滑套上錯開排列的固定端連接,滑套往返運動,展開的鼓架在收縮時小鼓架先收縮到位后大鼓架再收縮,使小鼓架和大鼓架順利疊合。鼓架連同鼓瓦展開或折疊均形成一個圓。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本實新型所具有的有益效果是:本實用新型機頭折疊后仍然成為一個圓,卸胎方便,提高了工作效率。本成型機頭折疊展開過程為徑向伸縮,保證了輪胎質(zhì)量,降低了生產(chǎn)成本。本成形機頭小鼓瓦先收縮,大鼓瓦后收縮,這樣使胎胚容易脫離,保護各運動機械部件,減小各部件的受力情況,提高了生產(chǎn)效率。
附圖說明:
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的導(dǎo)向盤結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型鼓瓦展開狀態(tài)示意圖。
圖中:1、主軸2、小滑套3、大滑套4、大連桿5、小連桿6、導(dǎo)向盤7、滑軌8、小鼓架9、大鼓架10、小鼓瓦11、大鼓瓦12、傳動鍵13、傳動鍵14、調(diào)寬環(huán)15、行程長孔16、銷軸17、滑塊18、長鍵。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述:
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