[實用新型]汽車摩擦材料用雙工位冷壓成型機

無效

• 申請號: 200920030374.2
• 申請日: 2009-07-21
• 公開（公告）號: CN201432415Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 楊佃章;李智勇;陸金華
• 申請（專利權）人: 青島華軒環保科技有限公司
• 主分類號: B30B1/32
• 分類號: B30B1/32;B30B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械制造領域，特別涉及汽車摩擦材料用雙工位冷壓成型機。

背景技術

現有汽車用盤式剎車片的壓制過程，采用傳統的冷壓預成型工藝，即借用鍛壓工業的四柱壓機，增加了下頂出裝置并安裝上冷壓預成型模具來實現的，這種方法單機單人操作，在工作過程中，當操作者加料和取件時，壓機動力系統空運轉，既浪費能源，生產效率又無法提高，操作者的安全也存在隱患，嚴重制約著剎車片的生產發展。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種汽車摩擦材料用雙工位冷壓成型機，這種冷壓成型機雙工位操作，減少待機時間，提高了工作效率，并且操作簡單安全。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：汽車摩擦材料用雙工位冷壓成型機，包括主油缸、上橫梁、移動梁、立柱、底板、頂出油缸、進給油缸、導軌、移動板、機座、工位一和工位二，其特征是在底板上安裝導軌，移動板安置在導軌上。

上述技術方案中所說的主油缸采用了順序閥，使主油缸在由快轉慢的過程中轉換靈活，不再出現沖擊的現象；

上述技術方案中所說的頂出油缸為兩個，采用比例閥控制，分別安裝底板的左、右兩邊。

本實用新型的優點是：一、雙工位工作平臺，提高了生產效率；二、減少空機運轉，節約了生產成本；三、結構簡單，操作安全方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。(工位一進入壓制工位)

??????????圖2是本實用新型工位二進入壓制工位的結構示意圖。

??????????圖3是本實用新型雙工位工作平臺的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1和圖2是本實用新型的結構示意圖，包括主油缸(1)、上橫梁(2)、移動梁(3)、立柱(4)、底板(5)、頂出油缸(6)、進給油缸(7)、導軌(8)、移動板(9)、機座(10)、工位一(11)和工位二(12)。

在操作過程中，將需要加工的部件放置在工位一(11)上，啟動控制系統，進給油缸(7)帶動移動板(9)使工位一(11)進入壓制工位，如圖1所示，主油缸(1)帶動安裝在移動梁(3)上的壓制模具對需要加工的部件進行壓制，這時，在工位二(12)上放置需要加工的部件，當工位一(11)加工完成后，控制系統會自動控制進給油缸(7)帶動移動板(9)移動，將工位一(11)退出壓制工位，工位二(12)進入壓制工位，如圖2所示。工位一(11)退出壓制工位后，頂出油缸(6)啟動設置在底板(5)的頂出裝置將加工好的部件頂出，再進行裝料，等待工位二(12)部件加工好后，進行壓制加工，往復循環。