[實(shí)用新型]一種汽車保養(yǎng)提醒及殘值計(jì)算顯示的車載裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920030108.X
• 申請(qǐng)日: 2009-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN201442546U
• 公開（公告）日: 2010-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 欒煥民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)麥特電子有限公司
• 主分類號(hào): B60Q9/00
• 分類號(hào): B60Q9/00;B60S5/00;G07C5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

(一)、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種車載裝置。具體地說(shuō)，是一種汽車保養(yǎng)提醒及殘值計(jì)算顯示的車載裝置。

(二)、背景技術(shù)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，汽車保有量在中國(guó)每年以數(shù)百萬(wàn)輛的速度增加，汽車已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶。另一方面，汽車駕駛?cè)藛T越來(lái)越非職業(yè)化，許多駕駛?cè)藛T對(duì)汽車的保養(yǎng)知識(shí)相當(dāng)缺乏，不知道汽車何時(shí)需要保養(yǎng)，何時(shí)需要保養(yǎng)那些項(xiàng)目，何時(shí)需要更換那些配件。目前，汽車隨車攜帶的只能是說(shuō)明書等部分文字資料，具有比較厚重，占用空間等缺點(diǎn)，并且都比較專業(yè)，普通人有時(shí)無(wú)法看懂。同時(shí)隨著保有量的增加，二手車交易逐漸升溫，如何合理的計(jì)算自己車輛的殘余價(jià)值，一般車主難以掌握，只能依靠二手車經(jīng)紀(jì)公司估算，沒(méi)有自主權(quán)。

(三)、實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種汽車保養(yǎng)提醒及殘值計(jì)算顯示的車載裝置，能夠根據(jù)車輛的行駛情況，判斷車輛是否需要保養(yǎng)、需要保養(yǎng)那些項(xiàng)目，提醒用戶及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。同時(shí)參考使用里程、使用狀態(tài)、車輛購(gòu)置價(jià)格、購(gòu)置時(shí)間等數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)計(jì)算顯示汽車的殘余價(jià)值。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案。

一種汽車保養(yǎng)提醒及殘值計(jì)算顯示的車載裝置，包括語(yǔ)音單元，信號(hào)采集單元，電源系統(tǒng)，液晶驅(qū)動(dòng)電路，微處理器單元，復(fù)位/存儲(chǔ)單元和信息顯示面板，其特征在于：微處理器單元分別與復(fù)位存儲(chǔ)單元，信號(hào)采集單元和語(yǔ)音單元相連；微處理器單元通過(guò)液晶驅(qū)動(dòng)電路與信息顯示面板相連。

所述的液晶顯示電路連接有用于人工輸入數(shù)據(jù)的觸摸屏。

還包括汽車電瓶；電源系統(tǒng)與汽車電瓶連接。

本實(shí)用新型的積極效果在于：能夠收集車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并適時(shí)地提醒車主進(jìn)行車輛保養(yǎng)，并能實(shí)施的計(jì)算車輛的殘余價(jià)值。

系統(tǒng)內(nèi)置車輛基本保養(yǎng)數(shù)據(jù)，能夠自動(dòng)獲取車輛的使用時(shí)間和行駛里程，確定車輛是否需要進(jìn)行保養(yǎng)，如果到達(dá)保養(yǎng)時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒駕駛?cè)藛T及時(shí)進(jìn)行車輛保養(yǎng)。

系統(tǒng)能收集記錄汽車的各種保養(yǎng)信息，參考使用里程、使用狀態(tài)、車輛購(gòu)置價(jià)格、購(gòu)置時(shí)間等數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)計(jì)算顯示汽車的殘余價(jià)值。

(四)、附圖說(shuō)明圖1本實(shí)用新型功能框圖和車載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型ARM核心板原理圖(一)；

圖3是本實(shí)用新型ARM核心板原理圖(二)；

圖4是本實(shí)用新型液晶驅(qū)動(dòng)電路的原理圖；

圖5是本實(shí)用新型語(yǔ)音單元的原理圖；

圖6是本實(shí)用新型電源系統(tǒng)的原理圖。

(五)、具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型的車載裝置如圖1，微處理器單元1分別與復(fù)位存儲(chǔ)單元3，信號(hào)采集單元2和語(yǔ)音單元4相連；微處理器單元1通過(guò)液晶驅(qū)動(dòng)電路6與信息顯示面板7相連。所述的液晶顯示電路6連接有用于人工輸入數(shù)據(jù)的觸摸屏。

還包括汽車電瓶；電源系統(tǒng)5與汽車電瓶連接。

本實(shí)用新型方法如下：如圖1所示，信號(hào)采集單元2連接車輛的電子線路，并經(jīng)過(guò)一定的轉(zhuǎn)換獲取車輛的速度信息；所述一定的轉(zhuǎn)換是指：獲取輪速傳感器的脈沖信號(hào)，通過(guò)與預(yù)先設(shè)置的每公里脈沖數(shù)運(yùn)算，獲得車輛的速度信號(hào)。信號(hào)采集單元2將采集的速度信號(hào)傳輸給微處理器單元1；如圖2、3所示，微處理器單元1將收到的速度信號(hào)換算、累計(jì)形成里程信息并通過(guò)液晶顯示電路6將里程信息顯示到液晶顯示面板7上；當(dāng)車輛行駛達(dá)到設(shè)定的保養(yǎng)里程時(shí)，微處理器單元1控制與其連接的如圖5所示的語(yǔ)音單元4發(fā)出提醒保養(yǎng)的語(yǔ)音信號(hào)。將包括保養(yǎng)信息，參考使用里程，使用狀態(tài)，車輛購(gòu)置價(jià)格，購(gòu)置時(shí)間在內(nèi)的數(shù)據(jù)輸入與所述的液晶顯示電路6連接的觸摸屏，這些數(shù)據(jù)被輸入到微處理器單元1用于車輛殘值計(jì)算；車輛殘值計(jì)算結(jié)果通過(guò)液晶顯示電路6顯示到液晶顯示面板7上。

還包括與微處理器單元1連接的復(fù)位/存儲(chǔ)單元3，所述的復(fù)位/存儲(chǔ)單元3為微處理器單元1提供復(fù)位信號(hào)和系統(tǒng)正常工作的監(jiān)控，當(dāng)微處理器單元1發(fā)生死機(jī)時(shí)能自動(dòng)對(duì)處理器進(jìn)行復(fù)位，使微處理器單元1能重新正常工作；復(fù)位/存儲(chǔ)單元3還提供數(shù)據(jù)運(yùn)算必須的內(nèi)存空間，并進(jìn)行必要的數(shù)據(jù)保存。所述的復(fù)位/存儲(chǔ)單元3為微處理器單元1提供復(fù)位信號(hào)和系統(tǒng)正常工作的監(jiān)控，當(dāng)微處理器單元1發(fā)生死機(jī)時(shí)能自動(dòng)對(duì)處理器進(jìn)行復(fù)位，使微處理器單元1能重新正常工作；復(fù)位/存儲(chǔ)單元3還提供數(shù)據(jù)運(yùn)算必須的內(nèi)存空間，并進(jìn)行必要的數(shù)據(jù)保存。

如圖4所示，所述的液晶驅(qū)動(dòng)電路6是一個(gè)驅(qū)動(dòng)接口，將微處理器單元1的控制信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔@示面板7能夠使用的信號(hào)。

還包括與汽車電瓶連接的電源系統(tǒng)5；如圖6，電源系統(tǒng)5為整個(gè)車載裝置供電，將汽車電瓶的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)需要的各種電壓值供系統(tǒng)使用。