[實用新型]三速電磁風扇離合器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920029608.1
• 申請日: 2009-07-07
• 公開（公告）號: CN201428507Y
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發(fā)明（設計）人: 李小霞;王兆宇;王學亮;呂守衛(wèi);邢子義
• 申請（專利權(quán)）人: 龍口市汽車風扇離合器廠
• 主分類號: F01P7/12
• 分類號: F01P7/12;F16D27/108
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型屬汽車冷卻系統(tǒng)技術領域，具體涉及一種三速電磁風扇離合器。

背景技術：

目前，電磁風扇離合器多是單速的，由于其單速運轉(zhuǎn)，在傳動盤與吸合盤接合時，對皮帶和發(fā)動機主軸的反沖力大，因而滿足不了大功率發(fā)動機風扇工作的需要；而三速電磁風扇離合器，雖然功率大，可滿足發(fā)動機風扇運轉(zhuǎn)需要，但其存在風扇固定盤位于永磁散熱盤和大小吸合盤之間，安裝風扇時，需將前端永磁散熱盤拆卸下來才能安裝，使離合器的壽命大大縮短，而且安裝不方便，影響了三速電磁風扇離合器在大功率汽車上的廣泛使用的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型的目的是提供一種風扇位于主軸前端上，拆卸安裝方便的三速電磁風扇離合器。

本實用新型的技術方案是：一種三速電磁風扇離合器，在主軸一側(cè)上設軸承支撐連接殼體，殼體與主軸上設傳動盤腔體內(nèi)的電磁鐵芯固接，在電磁鐵芯內(nèi)裝有大小電磁線圈；其特征是：在主軸另一端上設有三環(huán)式雙列組合軸承的外環(huán)支撐連接風扇固定盤、中環(huán)內(nèi)端面還支撐連接永磁驅(qū)動盤；風扇固定盤通過大彈片支撐連接大吸合盤；永磁驅(qū)動盤通過小彈片支撐連接小吸合盤；風扇固定盤內(nèi)設有軟鐵、對應位置上設鑲嵌槽安裝磁鐵與永磁驅(qū)動盤內(nèi)的軟鐵對應配合。

由于采用上述技術方案，將風扇固定盤和永磁驅(qū)動盤通過一個三環(huán)式雙列軸承和主軸連接，風扇固定盤位于主軸前端外側(cè)上，且三級傳動的方法，也可實現(xiàn)風扇起動和低速運轉(zhuǎn)時的柔性連接、高速運轉(zhuǎn)時所需的大的吸合扭矩的要求，滿足大功率發(fā)動機風扇工作的需要，因而具有吸合扭矩大，反沖力小，風扇拆卸安裝方便的優(yōu)點。

附圖說明：

以下結(jié)合附圖和具體實施對本實用新型技術方案做進一步說明。附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

一種三速電磁風扇離合器，在主軸1一側(cè)上設軸承支撐連接殼體8，殼體8與主軸1上設傳動盤2腔體內(nèi)的電磁鐵芯3固接，在電磁鐵芯3內(nèi)裝有大小電磁線圈16、15；在主軸1另一端上設有三環(huán)式雙列組合軸承9的外環(huán)支撐連接風扇固定盤6、中環(huán)內(nèi)端面還支撐連接永磁驅(qū)動盤4；風扇固定盤6通過大彈片10支撐連接大吸合盤7；永磁驅(qū)動盤4通過小彈片11支撐連接小吸合盤5；風扇固定盤6內(nèi)設有軟鐵13、對應位置上設鑲嵌槽安裝磁鐵12與永磁驅(qū)動盤4內(nèi)的軟鐵14對應配合。

工作時，發(fā)動機帶動主軸1旋轉(zhuǎn)，主軸1通過半圓鍵帶動傳動盤2旋轉(zhuǎn)，風扇固定盤6盤和永磁鐵驅(qū)動盤4通過三環(huán)式雙列軸承9自由滑轉(zhuǎn)；當水溫升高到82℃，水溫傳感器就會接通小電磁鐵芯15的電路，小電磁鐵芯15產(chǎn)生吸合力，將吸小合盤5吸合到傳動盤2上，隨傳動盤2同步旋轉(zhuǎn)，小吸合盤5通過小彈片11帶動永磁驅(qū)動盤4旋轉(zhuǎn)，；鑲嵌在永磁驅(qū)動盤4中的軟鐵14，在永久磁鐵12與軟鐵13形成的磁場中相對旋轉(zhuǎn)，切割磁力線，其自身產(chǎn)生渦電流，渦電流產(chǎn)生新的磁場，在磁場力的作用下實現(xiàn)風扇固定盤6與永磁驅(qū)動盤4柔性連接低速旋轉(zhuǎn)，起到散熱降溫的作用。隨著水溫升高到88℃，水溫傳感器就會接通大電磁鐵芯16的電路，大電磁鐵芯16得電，產(chǎn)生吸合力，將大吸合盤7吸合到傳動盤2上，并隨傳動盤2同步旋轉(zhuǎn)，達到強力降溫的效果。