[實(shí)用新型]一種加速制動(dòng)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920027911.8
• 申請(qǐng)日: 2009-06-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201457645U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫福祥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 孫福祥
• 主分類(lèi)號(hào): B62K23/04
• 分類(lèi)號(hào): B62K23/04;B62L3/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種加速制動(dòng)裝置，尤其是用于電動(dòng)車(chē)上的加速制動(dòng)裝置，屬于電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，電動(dòng)車(chē)上采用的加速裝置和制動(dòng)裝置是分開(kāi)使用的，這種結(jié)構(gòu)不僅制作過(guò)程麻煩，而且成本也比較高，已經(jīng)不能滿足人們對(duì)簡(jiǎn)單生活的需要。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷、造價(jià)低、方便實(shí)用的加速制動(dòng)裝置。

一種加速制動(dòng)裝置，將加速裝置與制動(dòng)裝置結(jié)合使用，特殊之處在于包括制動(dòng)桿1、固定板2、銷(xiāo)軸3、開(kāi)關(guān)4、拉簧5、制動(dòng)鋼繩拉筋6、滑輪7、滑輪架8、加速轉(zhuǎn)把9，加速轉(zhuǎn)把9采用電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)把，加速轉(zhuǎn)把9裝在制動(dòng)桿1上，制動(dòng)桿1是由銷(xiāo)軸3連接在與座椅框架上的固定板2上，制動(dòng)桿1下端連動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)輪電動(dòng)機(jī)的電源開(kāi)關(guān)4，制動(dòng)桿1下端連動(dòng)能夠帶動(dòng)滑輪7的滑輪架8，制動(dòng)鋼繩拉筋6繞在滑輪7上。

本實(shí)用新型一種加速制動(dòng)裝置，改變了以往用于電動(dòng)車(chē)上的加速裝置和制動(dòng)裝置必須分開(kāi)加工、分開(kāi)使用的結(jié)構(gòu)，將這兩種裝置合二為一，不僅節(jié)省了空間，而且加工工藝也比較簡(jiǎn)單，從而成本也相應(yīng)降低，更滿足了人們對(duì)簡(jiǎn)單生活的追求。

附圖說(shuō)明

圖1：加速制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖，

圖中，制動(dòng)桿1、固定板2、銷(xiāo)軸3、開(kāi)關(guān)4、拉簧5、制動(dòng)鋼繩拉筋6、滑輪7、滑輪架8、加速轉(zhuǎn)把9。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，用來(lái)做進(jìn)一步的解釋。

一種加速制動(dòng)裝置，將加速裝置與制動(dòng)裝置結(jié)合使用，包括制動(dòng)桿1、固定板2、銷(xiāo)軸3、開(kāi)關(guān)4、拉簧5、制動(dòng)鋼繩拉筋6、滑輪7、滑輪架8、加速轉(zhuǎn)把9，加速轉(zhuǎn)把9采用電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)把，加速轉(zhuǎn)把9裝在制動(dòng)桿1上，制動(dòng)桿1是由銷(xiāo)軸3連接在與座椅框架上的固定板2上，制動(dòng)桿1下端連動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)輪電動(dòng)機(jī)的電源開(kāi)關(guān)4，制動(dòng)桿1下端連動(dòng)能夠帶動(dòng)滑輪7的滑輪架8，制動(dòng)鋼繩拉筋6繞在滑輪7上。

工作原理：在通常狀態(tài)下由拉簧5將制動(dòng)桿1拉至圖中狀態(tài)，當(dāng)需要制動(dòng)停車(chē)時(shí)，握加速轉(zhuǎn)把9的手向后拉動(dòng)即可，當(dāng)制動(dòng)桿1按圖中箭頭方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，制動(dòng)桿1的拐臂將向上抬起，此時(shí)開(kāi)關(guān)4的常閉觸點(diǎn)開(kāi)合，斷開(kāi)通向驅(qū)動(dòng)輪電動(dòng)機(jī)的電源，同時(shí)滑輪架8帶動(dòng)滑輪7向上運(yùn)動(dòng)，繞在滑輪7上的制動(dòng)鋼繩拉筋6也會(huì)向上拉起動(dòng)，從而達(dá)到制動(dòng)停車(chē)的目的.

本實(shí)用新型一種加速制動(dòng)裝置，改變了以往用于電動(dòng)車(chē)上的加速裝置和制動(dòng)裝置必須分開(kāi)加工、分開(kāi)使用的結(jié)構(gòu)，將這兩種裝置合二為一，不僅節(jié)省了空間，而且加工工藝也比較簡(jiǎn)單，從而成本也相應(yīng)降低，更滿足了人們對(duì)簡(jiǎn)單生活的追求。