[實用新型]一種循環流化床鍋爐放渣管的迷宮式膨脹節

無效

• 申請號: 200920027713.1
• 申請日: 2009-06-18
• 公開（公告）號: CN201443755U
• 公開（公告）日: 2010-04-28
• 發明（設計）人: 馬文強
• 申請（專利權）人: 馬文強
• 主分類號: F23C10/24
• 分類號: F23C10/24;F16L51/00;F16L27/12
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 朱曉光

技術領域

本實用新型涉及熱電廠鍋爐，尤其涉及鍋爐放渣管。

背景技術

目前熱電廠所用的循環流化鍋爐，一般采用底部放渣方式，金屬放渣管的上端與爐膛內底部布風水冷壁管焊接，放渣管垂直穿過整個風室，下端伸出爐架底面。爐膛中燃燒過的熱爐渣通過放渣管直接放出底面，由運渣車拉走。由于熱爐渣的溫度達到900～950℃，穿過放渣管時會使放渣管形成熱膨脹，金屬膨脹系數為17.9×10^-6m/m℃，爐渣管3在風室中的長度為3m，軸向膨脹量為47～50mm。當放渣管受熱膨脹變形，在爐膛內底部連接處使膨脹受到阻礙，引起布風水冷壁管與放渣管焊接處脹裂，輕則造成放渣管漏風影響放渣，嚴重時會造成布風水冷壁管泄漏停爐，因此每隔一段時間就必須停爐進行檢修，造成停爐損失。

發明內容

本實用新型的目的，就是提供一種放渣管用膨脹節，消除熱膨脹造成的不利影響，防止焊接處管壁脹裂，減少維修停爐時間，降低維修成本，防止事故，延長布風水冷壁管使用壽命。

本實用新型的任務是這樣完成的：設計一種循環流化床鍋爐放渣管的迷宮式膨脹節，由雙層上管節與下管節插入式不接觸套裝形成迷宮式膨脹節，上管節的上端與下管節的下端分別與放渣管焊接，裝設在循環流化床鍋爐爐膛下面的風室內。上管節為雙層套管，兩層管壁之間留有環壁形空隙，內層管為與放渣管直徑相同的直圓管，外圓柱面上固定連接較短的外層套管，下端與內層管的下端平齊，上端止口與內層管上端面下邊的管壁固定連接，封住外層套管與內層管之間的空隙上口。下管節為臺階管，下段管口徑與放渣管相同，上段管可以寬松地插裝在上管節的外層套管與內層管之間的環壁形空隙中，形成迷宮式不接觸套裝。采用迷宮式膨脹節，當爐膛通過放渣管放出高溫熱爐渣時，放渣管受熱膨脹，其徑向膨脹由管壁承受消化，軸向膨脹通過迷宮式膨脹節由上管節與下管節雙向相對運動有效地化解，不至于形成拉伸應力集中，有效地保護了放渣管和布風水冷壁管。上管節與下管節實現不接觸套裝，有伸縮空間，在受到熱膨脹發生變形時不會拉伸擠壓。迷宮式結構保證了在實際運行時管路中不漏風。

按照上述設計制作、試驗，證明本實用新型的結構緊湊，裝置連接方便，可有效地消除熱膨脹造成的不利影響，防止放渣管和布風水冷壁管焊接處脹裂，減少停爐維修時間和費用，防止出現泄漏事故，保障設備安全，延長使用壽命，降低運行成本，較好地達到了預定目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的安裝位置示意圖；

圖2是本實用新型的半剖結構示意圖。

圖中，1-爐膛，2-布風水冷壁管，3-放渣管，4-膨脹節，5-風室，6-上管節，7-下管節，W-外層套管，N-內層管。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

參閱圖1，爐膛1底部安裝放渣管3，穿過下層風室5直接通到爐底外邊，放渣管3中段焊裝膨脹節4。爐膛1中燒過的爐渣通過放渣管3排出，由運渣車運走。爐渣放出時溫度高達900～950℃，在放渣管3中通過時會造成金屬管壁的熱膨脹，按照熱膨脹系數計算，在風室5中3m長的放渣管3，溫度每升高100℃膨脹5.37mm，累計膨脹量達48～51mm。沒有安裝膨脹節4時，經常出現布風水冷壁管2與放渣管3焊接處拉裂。在放渣管3中間焊裝膨脹節4，熱膨脹變形由上管節6與下管節7分別消除，就能夠避免熱膨脹造成布風水冷壁管2與放渣管3焊接處管壁脹裂。

參閱圖2，本實用新型的結構由兩部分組成。上管節6為雙層套管，內層管N為直圓管，直徑與放渣管3相同，外圓柱面上固定連接較短的外層套管W，外層套管W的下端與內層管N下端平齊，上端止口固定連接內層管N頂端下邊的管壁，在外層套管W與內層管N之間形成環壁形空間。下管節7為臺階式直圓管，下段細管直徑與放渣管3相同，上段粗管直徑介于上管節6的內層管N和外層套管W之間，可以寬松地插裝在內層管N與外層套管W之間的環壁形空間中，與上管節6構成迷宮式不接觸套裝。

采用稀土高鉻鎳耐熱鑄鋼制作本實用新型，與放渣管3焊接連成一體。當放渣管3在高溫下膨脹時，通過膨脹節4消除熱脹變形，由于上管節6與下管節7膨脹變形在套接的環壁形空間中完成，布風水冷壁管2的管壁不會產生拉裂現象。迷宮式連接結構對放渣管3的管壁進行了封閉，運行過程中不會出現漏氣進風現象。有效地延長了布風水冷壁管2和放渣管3的使用壽命，減少了停爐維修時間和費用，保證了設備運行質量，提高了安全性，降低了運行成本，提高了發電效率和經濟效益。