[實用新型]一種車球刀架無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920027673.0 | 申請日: | 2009-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN201423448Y | 公開(公告)日: | 2010-03-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王宗良;王志方;劉志龍;王忻 | 申請(專利權(quán))人: | 濟南一機床集團有限公司 |
| 主分類號: | B23B21/00 | 分類號: | B23B21/00;B23B25/00 |
| 代理公司: | 濟南誠智商標專利事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 王汝銀 |
| 地址: | 250022山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 刀架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種車床部件,特別涉及一種可以在車床或數(shù)控車床上使用的車削球體零件的刀架。
背景技術(shù)
目前,對于球體類零件的機械加工,通常采用數(shù)控車床進行,通過編程控制插補切削加工,操作容易,生產(chǎn)效率較高。但是加工過程中,由于刀具切削刃輪廓的原因,使得加工過程中X向進給由正方向向負方向改變時,存在過切現(xiàn)象;同時,由于機床進給軸X、Z軸慣量不等,使伺服增益匹配無法調(diào)到完全一致,所以會導致加工出的球體不圓,甚至出現(xiàn)橢球體,大大降低了加工精度,因此、對于球體輪廓度要求比很高的球體類零件,該加工方式往往不能滿足要求。
實用新型內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點,本實用新型的目的在于提供一種車球刀架,可以在車床或數(shù)控車床上使用對球體類零件進行加工,其加工精度好,操作方便,效率高。
本實用新型的技術(shù)方案是:一種車球刀架,包括車刀夾具、固定座、回轉(zhuǎn)軸,固定座安裝在機床的拖板左側(cè),固定座內(nèi)通過軸承支撐回轉(zhuǎn)軸,回轉(zhuǎn)軸縱向設(shè)置,回轉(zhuǎn)軸上端伸出固定座且回轉(zhuǎn)軸的上端外圓處固定安裝齒輪和回轉(zhuǎn)盤,齒輪位于回轉(zhuǎn)盤的下方;機床的滑板左側(cè)固定有一齒條,該齒條與所述的齒輪位置對應(yīng)且兩者嚙合;在回轉(zhuǎn)盤上端面一側(cè)固定車刀夾具,車刀夾具偏離回轉(zhuǎn)軸的軸線。
本實用新型的有益效果是:整個切削過程中,采用軌跡車削原理進行切削,刀具參與切削的始終為切削刃的同一位置。因此消除了插補切削過程中切削刃的輪廓所導致的過切線象。整個切削過程中驅(qū)動刀具進給的車床X向進給始終向一個方向運動,不存在過象限伺服增益匹配問題,大大提高了加工的精度。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明:
圖1為本實用新型實施例車球刀架的結(jié)構(gòu)示意圖,
圖中:1固定座,2回轉(zhuǎn)軸,3軸承,4齒輪,5回轉(zhuǎn)盤,6車刀,7齒條,8拖板,9滑板,10工件,11主軸,12車刀夾具。
具體實施方式
由圖1可看出,該車球刀架主要包括固定座1、回轉(zhuǎn)軸2、齒輪4、回轉(zhuǎn)盤5、車刀夾具12。
固定座1安裝在機床的拖板8左側(cè),固定座1內(nèi)通過軸承3支撐回轉(zhuǎn)軸2,回轉(zhuǎn)軸縱向設(shè)置。回轉(zhuǎn)軸2上端伸出固定座1且回轉(zhuǎn)軸2的上端外圓處固定安裝齒輪4和回轉(zhuǎn)盤5,齒輪4位于回轉(zhuǎn)盤5的下方。機床的滑板9左側(cè)固定有一齒條7,該齒條7與所述的齒輪4位置對應(yīng)且兩者嚙合。在回轉(zhuǎn)盤5上端面一側(cè)固定車刀夾具12,車刀夾具12偏離回轉(zhuǎn)軸2的軸線。
工作時,工件10隨主軸11做高速旋轉(zhuǎn)形成主切削運動。機床的滑板9帶動齒條7移動,從而帶動齒輪4、回轉(zhuǎn)盤5轉(zhuǎn)動,這時設(shè)在回轉(zhuǎn)盤5的車刀6沿工件10中心回轉(zhuǎn)進行車削。車刀6參與切削的始終為切削刃的同一位置,因此消除了插補切削過程中切削刃的輪廓所導致的過切線象。整個切削過程中驅(qū)動車刀6進給的車床X向進給始終向一個方向運動即可,不存在過象限伺服增益匹配問題,大大提高了加工的精度。
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